顺利贯通隧道 加快建设进度
长岗岭隧道隧址内存在微瓦斯,地质主要以砂岩、泥质砂岩、砂质泥岩为主,软弱围岩隧道施工难度大,微瓦斯隧道防控安全风险高。为避免瓦斯气体溢出引发爆炸事故,确保隧道掘进安全推进,中铁十二局建设团队通过建立瓦斯监控系统、开展超前地质预报、科学合理布设通风和应急通信系统,以及严格执行爆破作业“一炮三检”和“三人连锁...
“钢铁穿山甲”为长大隧道施工提供中国方案
如今,在湖北研发的一种“钢铁穿山甲”,可穿越复杂地层——如遇坚不可摧的超硬岩地质,它先凿岩打孔,精准爆破,随之刀盘掘进;如遇软弱围岩,它可超前注浆,改良地质,确保施工顺利进行。“这是一种新型的隧道掘进施工装备,叫掘爆机,可谓全能选手。”9月18日上午,中铁科工集团轨道交通装备有限公司总工程师陈家乐指着眼...
抽水蓄能电站小断面隧道施工综合方案比选研究
(b)围岩情况较好、整体较稳定段落:门架式支护台车负责初喷混凝土,其余支护作业放在悬臂掘进机后方进行,利用出渣栈桥上的支护平台进行施工,从而达到开挖支护平行作业的目的,加快施工进度。开挖即将结束时,采用起吊装置将本循环所需的拱架、网片等支护材料放置台车的立拱平台上。开挖结束后,通过门架移动油缸向前步履式...
...线大渡河双江口水电站库区复建公路工程迎关键节点—帕尔巴隧道...
为确保施工的安全与质量,项目团队严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的二十四字原则。针对软弱围岩自稳能力差和涌水严重等难题,除了实现对隧道24小时监测不间断和涌水抽排作业外,项目还成立科研课题小组,多次组织专家评审、论证施工方案,优化施工工艺。团队采取超前小导管、管棚、...
隧道开挖方法及安全步距控制(值得分享)
4、隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m;5、软弱围岩及不良地质隧道二次衬砌应及时施作,二衬距掌子面的距离Ⅳ级围岩不大于90m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。3斜井与正洞交叉段施工一般斜井、与正洞交叉处工序转换复杂,初期支护和临时支护交错进行,作业空间...
【图朴解决方案】常见给排水管道非开挖施工技大盘点
用于地铁隧道、过江隧道、市政管廊等大规模地下工程(www.e993.com)2024年10月19日。三、浅埋暗挖法●简介:浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行隧道或地下工程施工的方法,适用于城镇软弱围岩环境。它通过改造地质条件和控制地表沉降,采用格栅和喷锚等初期支护,遵循“新奥法”原理和“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”原则进行...
中铁七局:西渝高铁镇安隧道施工突破千米大关
镇安隧道全长4458米,该隧道建设面临着诸多挑战,其中最突出的是复杂的地质条件。隧道地质以软弱围岩为主,且洞顶覆盖着地表天然冲沟,存在浅埋段。镇安隧道进口施工负责人郑昌炳说:“我们的隧道施工就像在豆腐上打洞,必须安全第一,稳步推进。此外,隧道洞口场地狭小,交叉作业频繁,这些因素大大增加了施工难度。”...
再传捷报!渝昆高铁两座软弱围岩隧道同时贯通
施工风险大、难度高,极易产生塌方、围岩变形等风险,是该项目的重点控制性工程。为克服地质条件带来的不良影响,项目团队严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量、衬砌紧跟”的原则开展隧道掘进工作,根据超前地质预报、现场围岩情况和安全步距管理等情况实时调整施工工序,缩短了工序衔接时间,...
实现突破性进展 全线风险最高隧道右洞贯通
全隧共穿越10条破碎带,超过90%部分为V级软弱围岩,存在强度低、遇水易软化、自稳能力差、变形量大等特点,施工中极易发生软岩大变形。中交一公局七公司承建厄哩寨隧道出口端长度3967米,共穿越6条破碎带,全部为V级软弱围岩,施工难度大、安全风险高、技术要求高。因场地条件受限,斜井作为进洞施工的唯一运输通道,...
大理铁路枢纽工程凤翔隧道贯通
为攻克隧道软弱围岩建设难题,中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部组织参建单位优化工艺流程、开展科研攻关,多次邀请专家深入现场,科学分析围岩变化规律,确保隧道建设稳步推进。为实现长隧短打,建设单位坚持科学设计、优化施工组织、整合要素配置,将原设计5个工点、7个作业面变更为4个工点、6个作业面,取消了2...