美国载人飞船发生严重事故!飞船内有多名宇航员,在太空命悬一线
1986年的航天悲剧中,挑战者号在升空初始阶段即因爆炸化为熊熊火球,机组的7名成员全部罹难;而2003年,哥伦比亚号在返回地球的途中不幸解体,同样造成了机上7名宇航员的罹难。接连发生的两次惨重事故,无情地宣告了航天飞机计划的严峻挑战与潜在风险。2011年,随着“发现”号的退役,美国的航天飞机时代寿终正寝。步...
航天飞机着陆有多危险?整个过程持续数小时,错一步就机毁人亡!
截止到2011年亚特兰蒂斯号退役的时候,美国的航天飞机已经飞行了135次。这期间除了哥伦比亚号出事故外,上世纪80年代,挑战者号在升空过程中也出了事故。也因此,多年来安全性方面的缺陷始终存在。这也是为什么,美国纵然拥有成熟的技术,最后还是让航天飞机退役的缘故。此外,当初研发航天飞机,是为了可重复利用降低飞行成本...
飞机是不是最安全的交通工具?
有专家说,航空出行每十亿人次英里死亡人数是陆路交通的十分之一,所以,飞机是最安全的交通工具。1.航天飞机这个数据没错,但是安全系数不能这样计算。如果按照这样计算的话,民用航空还没有航天飞机的安全系数高,航天飞机绕地球一圈就是十几万公里。美国的挑战者号和哥伦比亚号航天飞机在出事前,都航行了数亿公...
35年前,苏联航天飞机一飞冲天,却毁于一场事故
“暴风雪”号(产品1.01,第1架轨道器)完成首次也是唯一一次无人飞行,2002年5月12日,“暴风雪”号轨道器和“能源”火箭在拜科努尔第112号航天飞机专用总装厂房(MIK-112)垮塌事故中被毁。垮塌事故直接毁了“能源”超重型火箭和“暴风雪”号“暴风雨”号(产品1.02,代号“暴风雨”/Птичка,绰号“小鸟”)完...
历史上发生的悲惨航天事故,心存侥幸是最大的诱因
这些英勇牺牲的宇航员,有的甚至没有留下完整的躯体,有的则散落在天地间。在这些事故中,最为惨烈的当属美国的两次航天飞机事故。分别是1986年的挑战者号航天飞机事故,升空73秒后爆炸解体,以及2003年的哥伦比亚号航天飞机事故,解体爆炸,两次事故共造成14名宇航员遇难。
航天史上最惨痛的5次火箭发射事故,第一名居然是中方的
第二次火箭发射事故:挑战者号航天飞机1986年1月28日,在执行第十次航天任务时,在美国地区上空刚起飞73秒的挑战者号航天飞机发生解体,机上7名机组人员丧命(www.e993.com)2024年7月27日。解体后的残骸掉落在美国地区中部的大西洋沿海处。事故原因是右侧固体火箭助推器的O型环密封圈失效,使得原本应该是密封的固体火箭助推器内的高压高热气体泄漏。
历史上悲惨航天事故,美国发生了两次航天飞机失事事件是什么?
1986年1月28日,挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时,因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效,并且导致一连串的连锁反应。在升空后73秒时,爆炸解体坠毁。机上的7名宇航员都在该次事故中丧生。爆炸后的碎片在发射东南方30公里处散落了1小时之久,价值12亿美元的航天飞机,顷刻化为乌有,七名机组...
中国火箭发射失败不叫事故 看看人类历史上十大伤亡人数最多的航天...
1986年1月28日,美国“挑战者”号航天飞机在第10次飞行时,在升空第73秒后,由于右侧助推火箭密封装置出现问题,造成燃料外泄,航天飞机发生爆炸,7名航天员当场遇难。NO.32003年2月1日,“哥伦比亚”号航天飞机在原定降落时间16分钟前与地面控制中心失去联络,继而在得克萨斯州中部上空解体,7名宇航员无一生还。
专家详析隔热瓦为何是航天飞机事故罪魁祸首
吴国庭:美国航天飞机开始设计的时候,希望最主要的功能是希望重复使用,但是最后实际上设计的只能做到实际指标,轨道器是100次,实际上最后看还是到了30次左右出了问题。刚才介绍了外贮箱边上两个固体助推器只能够重复使用30次,是一个固体火箭。用固体火箭,两个助推器先把航天飞机轨道器送到一定的高度以后,固体火箭的燃...
每一天的航天史(2月1日): 哥伦比亚号航天飞机事故
哥伦比亚号是最年长的航天飞机,它是最早进行太空飞行的航天飞机,时间是在1981年4月份,在发生事故之前,它已经执行过27次飞行任务。2003年1月16日,哥伦比亚号航天飞机发射升空,执行它的第28次飞行任务,即STS-107任务。这一时期,美国的航天飞机的主要任务是建设国际空间站,但STS-107任务不同,它不涉及空间站建设,...