超声波雷达在APA自动泊车功能中的应用与仿真
超声波雷达主要分为两种类型,一种是安装在前后保险杠用于检测障碍物的短距雷达,探测距离一般为15~250cm,这类传感器被称为PDC传感器。另一种安装在车辆侧面,用于探测停车位长度的传感器,探测距离一般为30~500cm,这类传感器被称为PLA传感器。PDC和PLA主要的分布如下图所示。在实际的自动泊车应用场景中,超声波拥有...
2024年中国超声波雷达行业研究报告
当距离过近时,超声波雷达会触发报警装置,发出警报声以提醒司机,确保安全操作。超声波雷达具有防水、防尘的特点,通常探测范围在0.1米到3.0米之间,最常采用的频率为40kHz,以确保较大的探测面积。图超声波雷达工作原理资料来源:资产信息网千际投行摩斯汽车常见的超声波雷达有两种,一种是安装在汽车前后保险杠上...
市场需求激增,车圈为什么越来越爱 AK2 超声波雷达?
探测距离更远:AK2超声波雷达的探测距离可达7m,为智能驾驶系统提供更卓越的测距技术硬件支持。盲区更小:AK2超声波雷达的盲区小至15cm,能够更精确地感知近距离障碍物,具有高达±2cm的测量精度和1cm的分辨率。可编码调频,实现远近测距切换:AK2超声波雷达有着8K的带宽,支持频率调制,使超声波信号无需...
智驾激光雷达新趋势
因此,仅依靠摄像头、超声波雷达和毫米波雷达的自动驾驶汽车,其误报率和漏报率较高,容易引发交通安全问题。相较之下,激光雷达通过发射激光,可以获取周围物体的精确距离和轮廓信息,具有高精度、高分辨率、探测范围广、光线适应性好等优势,其综合性能在所有传感器中最佳。伴随着自动驾驶行业的发展,激光雷达在高阶智能解决...
质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?
超声波雷达是一种利用超声波探测目标的传感器,通过超声波发射装置向外发出超声波,再利用接收器接收反射回来的超声波时间差来测算距离。在车载传感器中,超声波雷达是目前最常见的品种之一,在短距离测量中,超声波测距传感器具有非常大的优势。目前,常用的探头工作频率有40kHz,48kHz和58kHz三种。一般来说,频率越高,其...
电子行业激光雷达报告:产业化加速,国产供应链迎来投资机遇
车载超声波雷达,成本低,但有效探测距离通常小于5m,无法对中远距离物体进行测量;毫米波雷达,具有同时测距和测速的功能,有效探测距离可达200m,然而单颗车载毫米波雷达的角度分辨能力通常较弱(www.e993.com)2024年10月5日。激光雷达,通过主动发射激光光束去确定物体的位置、距离、角度、反射强度、速度等信息,生成目标的三维图像,同时不易受...
小鹏M03新车型发布,起售11.98万,开启新能源市场新篇章
这套系统包括了2个毫米波雷达,为车辆提供了远距离、全天候的障碍物检测能力;12个超声波雷达则为车辆提供了近距离的精确测距功能,尤其在低速或狭窄空间内表现尤为出色;3个辅助驾驶摄像头,则通过多角度覆盖,确保车辆在各种环境下的视野无死角;此外,4个环视摄像头则从四周全方位捕捉信息,为驾驶者提供更全面的...
超声波项目佑航科技获数千万元融资,冲刺明年4000万颗探芯产能|...
以盲区检测为例,现有超声波雷达的盲区监测基本在20-25cm之间,而AK2编码超声波雷达的盲区能够做到小于10cm。在测距方面,现有超声波雷达的搜索车位横向距离限制小于1.8m,而AK2编码超声波雷达的搜索车位横向距离大于2.5m。简单来说,就是盲区更小,测距更远。
探究智能驾驶的“智慧之眼”-激光雷达的应用与前景
远距雷达可以用来实现自动巡航也就是我们所说的ACC辅助巡航,而中距离雷达可以用来实现两侧来车报警和车辆变道辅助功能,近距离雷达则可以实现停车辅助和道路障碍检测。而目前市面上广为使用的车载雷达主要有:超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达等。本篇文章主要对激光雷达进行简单的介绍。
激光雷达与视觉感知的优劣对比
根据车型配置信息的相关统计,智能驾驶在L2需要9-19个传感器,包括超声波雷达、长距离及短距离雷达和环视摄像头,发展到L3预计需要搭载19-27个,可能需要激光雷达、高精度导航定位等。在目前在售的新势力汽车产品中,均配备了大量摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等传感器。因此,对于这两大派系来说也许未来真的会在...