我国港口吞吐量连续多年位居世界第一

2024年9月30日 - 环球网

我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一,世界港口吞吐量、集装箱吞吐量排名前十位的港口中,中国分别占8席和7席。与此同时,内河货运量连续多年稳居世界第一,内河通航里程世界第一,长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。此外,中国各项水运重大工程也在积极推进,固定资产...

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重塑“第一”地位,南京凭什么

2024年4月9日 - 百家号

作为全球最繁忙的通航河流，长江货运量连续多年居世界内河第一，是当之无愧的“黄金水道”。在全国航运版图中，17座货物吞吐量超亿吨的内河大港，尽数落于长江沿岸，其中苏州港稳居第一。对比之下，南京港货物吞吐量尚不足苏州一半，仅排在内河港口第五位。而在南京身后，长江中上游武汉等城市的航运体量也迅速增长、...

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美国密西西比河年货运量6亿吨,长江每年的货运量是多少

2024年5月30日 - 网易

在上世纪80年代,密西西比河货运量超越欧洲的莱茵河,位居全球之首。到了90年代,每年的货运量更是达到了10亿吨的巅峰。此后,由于美国制造业迁移,密西西比河的货运量大大萎缩。遇到水位偏低的年份,驳船运输受到影响,货运量能减少三分之一。虽然货运量不如上世纪末的巅峰期,但是密西西比河依然发挥着重要的作用。因为流...

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国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见

2024年4月28日 - 中国江苏网

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。依托黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,是党中央、国务院审时度势,谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。为进一步开发长江黄金水道,加快推动长江经济带发展...

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重塑“长江内河第一大港”,南京该怎么做?

2024年4月8日 - 澎湃新闻

当地媒体报道称,南京将推动“重塑长江内河第一大港”。作为全球最繁忙的通航河流,长江货运量连续多年居世界内河第一,是当之无愧的“黄金水道”。在全国航运版图中,17座货物吞吐量超亿吨的内河大港,尽数落于长江沿岸,其中苏州港稳居第一。对比之下,南京港货物吞吐量尚不足苏州一半,仅排在内河港口第五位。而在南...

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黄金水道!长江货运规模,世界遥遥领先

2024年2月1日 - 百家号

作为国家综合立体交通网的重要组成，长江的运输规模自2005年起稳居世界内河第一(www.e993.com)2024年11月10日。在一艘艘货轮往来交织的繁忙图景里，长江黄金水道日益成为畅通国内国际双循环的大动脉。记者沿着长江上中下游，探寻“人享其行，物畅其流”的密码，透视中国经济的澎湃脉动。万里长江滚滚向东，奔腾出祖国的黄金水道。长江之长，横向看—...

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国运之战!中国,正在疯狂挖运河

2024年7月30日 - 新浪

平陆运河有两个“第一”:新中国成立以来第一条江海联通的运河工程,也是自京杭大运河后一千多年来的首条人工运河。对于平陆运河,不仅广西人民翘首以盼,湖南同样欢欣鼓舞。因为,它也是湖南的出海通道之一。毕竟,湖南正在推动的总投资高达1500亿的湘桂运河,才是打通“北上长江,南下珠江”双入海通道的惊天手笔。

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牢记总书记的嘱托 | 闪亮足迹荆楚答卷

2024年11月4日 - 大众网

如今,阳逻港已从当年的4条直达航线,增加到了30条,还多了40多条多式联运通道,本月中旬,“武汉至辽宁营口”江海直达集装箱航线也即将开通。集装箱吞吐量从2013年的86万标箱增长到2023年的230万标箱,年均增幅超过10%,跻身世界内河港口第一方阵。当前,湖北铁水公空齐头并进,综合立体交通基础设施网络更加完善,运输...

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向新图强提质增效绘就内河航运高质量发展新画卷

2024年11月8日 - 新浪

党的十八大以来,我国内河航运发展水平大幅提升,内河货运量连续多年稳居世界第一,内河通航里程世界第一,长江成为全球运输最繁忙、运量最大的黄金水道。如何进一步推动内河航运高质量发展?发展新质生产力推动内河航运高质量发展成为论坛热议的焦点。“发展新质生产力是珠江航运在奋进中国式现代化新征程上谱写新篇章的题中...

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新国家战略长江经济带:联珠东中西部11个省市