哪些商品出口受关税影响更小?
消费品方面,按美国自中国进口商品规模加权,最惠国税率下消费品的加权平均税率是2.8%,普通税率下的加权平均税率是43.1%,税率将上升40.2%。相比之下,中间品资本品加权平均税率上升幅度是36%(从1.8%至37.8%),上升幅度相对较小,且绝对水平来看平均税率也更低。1.3明年中:假设加征关税、影响幅度最大,主要为消费品...
财通宏观:对美出口关税,调整的弹性有多大?
从实际关税税率来看,纺织服饰、汽车和机械设备的实际关税税率靠前。不过,部分行业如纺织服饰在贸易冲突发生前,实际税率已处于高位,从关税税率增加幅度来看,食品饮料和钢铁行业实际关税税率增加最多,加征实施后约上调20%。由于轻工制造和机械设备行业对美国营收的依赖程度更高,出口改善对这些行业营收的提振更大。从...
【世界地理】高收入的发达国家有哪些?你知道在联合国所有会员国中...
1)生产力水平高度发达:GDP经济总量及人均GDP都比较高的国家,并且产业结构先进,其工农业、第三产业发达,经济上基本上处于后工业化时代。比如日本及美国德国等,不但科技发达、医疗卫生教育发达、工农业同样发达,不但拥有很高的经济总量,在人均GDP上也非常高,综合实力十分突出。2)国民经济国际化程度高,对外贸易出口先进...
欧盟对几个车企的补贴调查,撕开了我国国企民企政策差异窗户纸
同为涉事者,为何有巨大的态度差异?这是因为不同企业临时关税税率不同,影响程度不同。比亚迪为17.4%,吉利为19.9%,上汽集团为37.6%。其他车企平均为20.8%。这意味着中国品牌电动车中,其他品牌拥有比上汽高达17个百分点的价格优势。而不同的临时关税税率中,我们大体可以观察到,上汽为一类,临时关税税率高达...
最高加征 37.6% 关税,中汽协:对欧委会披露的临时反补贴税率强烈不满
据IT之家此前报道,欧盟从当地时间7月5日起对来自中国制造、出口至该地区的电动汽车征收最高37.6%的关税,在为期四个月的“窗口期”内(IT之家注:最终关税将于11月开始征收,今天开始征收的是“临时关税”)。根据欧盟的“反补贴调查”,上汽集团将在现有的10%关税基础上被额外征收37.6%的关税,...
欧盟反倾销,中国“地沟油”企业面临最高36.4%关税,怎么办?
从表1可见,本轮反倾销税税率从12.8%-36.4%不等,其中,总部位于香港的EcoCeresGroup关税为12.8%,位于内地的嘉澳集团(JiaaoGroup)关税为36.4%,卓越集团(ZhuoyueGroup)关税为25.4%,其他合作公司(Othercooperatingcompanies)关税为23.7%,所有其他公司(Allothercompanies)关税为36.4%(www.e993.com)2024年7月31日。
加征关税,中国车企迎战欧盟的四个关键问题
从各家车企不同的关税税率中,也能窥视到这一策略的端倪。作为中国车企在欧的压倒性销量冠军,上汽汽车被征收最高关税与其销量有直接关系。但与此同时,销量排名第二、第三的吉利和比亚迪,所面临的税率却低于平均水平。显然,这两家车企在欧洲的投资和布局,对欧盟的关税决策产生了影响。
加征关税,中国车企迎战欧盟的四个关键问题
从各家车企不同的关税税率中,也能窥视到这一策略的端倪。作为中国车企在欧的压倒性销量冠军,上汽汽车被征收最高关税与其销量有直接关系。但与此同时,销量排名第二、第三的吉利和比亚迪,所面临的税率却低于平均水平。显然,这两家车企在欧洲的投资和布局,对欧盟的关税决策产生了影响。
加征关税,中国车企迎战欧盟的四个关键问题
从各家车企不同的关税税率中,也能窥视到这一策略的端倪。作为中国车企在欧的压倒性销量冠军,上汽汽车被征收最高关税与其销量有直接关系。但与此同时,销量排名第二、第三的吉利和比亚迪,所面临的税率却低于平均水平。显然,这两家车企在欧洲的投资和布局,对欧盟的关税决策产生了影响。
最高超38%,欧盟蛮横挥起加征关税大棒
欧盟将征收5个级别的关税。其中,对配合欧盟调查但未单独抽样的中国纯电动汽车生产商征收21%的加权平均税,对不配合调查的电动汽车制造商征收38.1%的关税。具体来看,上汽集团38.1%、吉利汽车20%、比亚迪17.4%。特斯拉与欧盟合作,最初可能征收21%的关税。欧盟表示,在评估特斯拉提交的证据后,下个月或将这一税率修改为...