外媒:第三大汽车市场的印度汽车市场竞争进入白热化阶段

据亚洲新闻网(ANA)11月26日援引日媒消息,第三大汽车市场的印度汽车市场竞争日趋激烈,虽然日本铃木汽车公司拥有40%的压倒性市场份额,但排名第二的韩国现代汽车公司已上市以扩大在该国的投资。报道称,印度的汽车制造商也在采取措施,通过与欧洲主要汽车制造商的合作来加强其开发能力。提高产量现代汽车印度公司10月在...

崔东树:10月中国汽车实现出口59万台 同比增长11%

出口增长动力是天帮忙、高质量、人努力、地缘变。首先是天帮忙—中国汽车产业链韧性强；其次是高质量—新能源的出口贡献增大；第三是人努力—自主品牌企业很努力；第四是地缘变—中国出口的分化发展。中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙...

国内汽车行业长期平缓向上

且自主品牌的竞争优势加快了海外拓展，2022年汽车企业出口311万辆，同比增长54%，成为仅次于日本的第二大汽车出口国，2023全年出口491万辆，同比增加57.9%，出海成为新增量，2024年有望延续增长的趋势。

高达9311亿元!中国芯片出口远超汽车,让人意想不到

趁着新能源汽车的东风,我国汽车出口从2021年开始一路狂飙,当年翻番至210万辆,超越韩国成全球第三;2022年增至310万辆,超越德国成全球第二;2023年暴涨至491万辆,超越442万辆的日本,成为全球汽车第一出口国。今年前三个季度,我国汽车出口量470万辆,较去年同期增加约100万辆,稳居全球第一大汽车出口国。随着全球新...

【国元研究】汽车:边际改善的汽车行业

近日,据相关人士披露,蔚来汽车正计划在2026年推出其首款混合动力车型,该车型有望归属于蔚来旗下的第三品牌“萤火虫”。这款混动车型将专门针对海外市场进行销售,覆盖区域包括中东、北非及欧洲等多个地区。据了解,蔚来此举背后受到了其重要投资者CYVNHoldings的影响。这家阿布扎比投资公司提出的建议,主要基于两...

【招银研究|行业深度】中国汽车全球化研究:整车出口渐遇波澜,全面...

2021年后,中国汽车迈入出口“高光期”,2023年汽车出口491万辆,正式超越日本成为全球第一大汽车出口国(www.e993.com)2024年11月27日。三大因素驱使中国车企“走出去”:一是汽车内需市场存量博弈,价格战愈演愈烈;二是新冠疫情和地缘冲突迫使国际车企收缩版图,中国品牌迅速补位;三是中国汽车的产品力和品牌力已经得到大幅提升。我们认为新能源汽车的...

...哈马斯领导人辛瓦尔;德国总理重申反对欧盟对华电动汽车加征关税

荷兰半导体设备制造商阿斯麦公司股价16日连续第二天大幅下跌,该公司市值已蒸发600多亿欧元,失去欧洲市值最高科技公司头衔。阿斯麦15日公布的财务数据显示,该公司今年第三季度总订单金额约为26亿欧元,不到上一季度近56亿欧元的一半。这一令人失望的业绩引发市场大幅抛售,15日荷兰阿姆斯特丹证券交易所阿斯麦股价跌幅达15.6...

EV晨报 | 欧盟与中国电动汽车关税谈判陷入僵局,月底或启动征税...

京东以营收总额10846.6亿元位列榜首,成为唯一营收破万亿的企业。阿里巴巴和恒力集团分别以9274.9亿元和8117.4亿元的营收位居第二和第三。在汽车行业,比亚迪以6023.2亿元的营收位居行业第一,吉利控股排名第二,年度营收总额为4980.7亿2元。长城汽车、理想汽车、蔚来控股、小鹏汽车等品牌也在榜单中。

日本最大的汽车企业丰田总裁表示:“虽然爱日本,但考虑过逃离”

据悉,在日本受到了很大的冲击。因为丰田是日本人的自豪感很高,被称为“国民企业”的日本最大企业,而且是违背日本强调匠人精神和正直的企业文化的结果。丰田一直主张,虽然存在认证舞弊,但车辆没有安全问题。日本国土交通省就汽车批量生产所需的“形式指定”腐败问题,正在考虑对丰田进行行政处分。日本汽车制造商在车辆量...

中东资本成为蔚来汽车最大股东;日本制铁收购美国钢铁 | 2023年12...

辉瑞公司(Pfizer)12月14日宣布成功完成对癌症制药商Seagen的收购,企业总价值约430亿美元。2023年3月,辉瑞宣布与Seagen公司达成一项价值约430亿美元的交易,这也是辉瑞自2009年以670亿美元收购惠氏以来的最大一笔交易,以扩大肿瘤治疗产品组合。Seagen是目前市场上有“生物导弹”之称的抗体偶联药物(ADC)的先行研发者。ADC...