小桔能源廖兰新:充换电网升级为虚拟电厂 智能化技术助力车网互动

车网互动的本质是新能源汽车通过充电桩与电网进行信息和能量互动。每年的用电高峰季节，不少城市会出现用电短缺、供电紧张的问题，通过车网互动可以调度车辆错峰充电，实现削峰填谷，缓解电网供需压力。充换电网升级为虚拟电厂提升电力需求响应能力“在中国能源转型的背景下，车网互动、需求侧响应和虚拟电厂是新型电...

一篇文章看懂新能源汽车关键技术及其当前水平

2)特斯拉充电时间短也不足为奇,特斯拉的充电机容量大90~120kWh,充电倍率0.8C,跟普通快充一样,并没有采用更大的充电倍率,所以不会影响电池寿命;20分钟充到40%,就能满足续航要求,主要原因是电池容量大。4.2充电解决方案图7充电系统组成图7为一种可参考的新能源汽车充电解决方案,充电系统组成:配电系统(高压配电...

政策加持,新能源汽车充换电设施升级成焦点

通知明确要求，各级各部门要加强重点村镇新能源汽车充换电设施的规划建设，有效补齐农村地区新能源汽车公共充换电基础设施短板，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。具体到试点内容和目标，则提到了以下四点：(一)提升农村地区公共充换电基础设施服务保障能力。要求试点县新建充换电基础设施应面向全社会开放、可用率...

新能源车给电网“充”电,靠谱吗?

简单来说,就是新能源汽车可以根据电网调节错峰充电,或者反向送电给电网获得补贴收益。要实现车网之间的双向互动,V2G技术是关键。V2G意为Vehicle-to-Grid(车辆到电网)。通过该技术,就可以把新能源汽车当作“移动充电宝”,在用电高峰时给电网送电,帮助调峰。去年,无锡就曾进行过当时国内规模最大的车网互动充放电试...

新能源汽车车主为什么越来越不愿意用“随车充”了?

主要还是从充电速率和充电安全这两个方面考虑的。首先是充电速率正如大家所知道的,新能源汽车便携式充电器(随车充)弊端之一就是充电慢,比如下图这种。这是因为考虑到家用电路支持的最大电流一般为10A或16A,所以市面上的便携式充电器大多也只支持8A-16A的电流,按最大电流16A来算,充电功率也只有3.52KW(功率简...

新能源电车充电充不到 100%是什么情况呢?

如果新能源电车充电充不到100%,可能有以下几种情况:一、电池管理系统(BMS)的限制1.保护电池BMS为了防止电池过充,会在充电接近满电状态时降低充电电流,甚至提前停止充电(www.e993.com)2024年11月26日。这是一种对电池的保护机制,可延长电池寿命。例如,当电池温度过高或过低时,BMS可能会限制充电量,以避免电池在不良状态下过度充电而受损...

新能源汽车如何融入新型电力系统、更多使用新能源电

新能源汽车使用新能源电需要充电桩建设运营模式的创新当前，我国电力结构中仍有60%多为火电，传统充电桩下新能源汽车充电补能主要通过直接连接电网的方式来完成，这样既不利于新能汽车的低碳减排又不利于电网的稳定和安全。2022年，国家发改委等部门印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》...

新能源汽车如何充电不伤电池?

新能源汽车充电时,为了不伤电池并延长其使用寿命,可以注意以下几个方面。一、充电前准备1.预热车辆在冬季使用新能源车之前,进行适当的热车是必要的。如果车辆长时间未使用,启动后应等待1到2分钟再行驶,以便让电路系统和电池组预热。这有助于电池内部温度均匀,减少因温差引起的电池性能下降。

新能源汽车充电安全不简单,电池检测来保障

国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》发布,将于2025年3月1日正式实施。该文件将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准。查询标准文件获悉,其中动力蓄电池安全(充电)检测、电气安全检测将成为必检项目,驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测,适用于在用纯电动汽车、插电式混...

新能源车电池寿命,"见底充"竟是误区?2大原因,让你秒懂

虽然现在很多新能源汽车的仪表盘上,都能显示电池的剩余电量,但这些数据其实都是估算出来的,并不一定完全准确。为了避免出现“虚电”的情况,建议您每个月至少进行一次“深度体检”,也就是将电池完全充满一次。特别是磷酸铁锂电池,由于其充放电平台电压比较平稳,电量估算容易出现偏差,更需要定期进行“深度体检”。