【精选】省域广电IP骨干网的“IPv6+”技术应用与演进探索
1.在体系结构上,原有IP骨干网采用传统网络技术组网,以命令行方式逐设备进行网络配置的部署效率偏低,业务开通周期以“天”计,网络架构适配业务发展的可扩展性相对较差。2.在设备能力上,大部分网络设备在网年限已经超过12年,设备型号较老、链路负荷重、板卡故障率高;设备单端口能力以万兆为主,路由交换处理能力...
车载以太网ADAS的基本网络拓扑结构
以Aquantia的汽车以太网ADAS的基本网络拓扑结构为例,这是现有网络和未来建议网络的简化版本,其中有两个中央单元(GPU/CPU),它们通过一个由三个交换机组成的网络,连接到所有的摄像机和传感器。来自摄像头和传感器的数据被发送到控制汽车的中央单元,而另一个中央单元用作备份,在第一个单元发生故障时接管汽车的控制...
数据中心骨干网设计
目前常见的拓扑结构有星型结构、环形结构和网状结构等,每种拓扑结构都有其适用场景和优缺点。带宽规划与冗余设计在设计骨干网时,合理的带宽规划是确保数据中心网络性能的关键。根据数据中心的业务需求和流量预测,合理配置骨干网的带宽,避免出现瓶颈和拥堵。此外,为了提高网络的可用性和稳定性,冗余设计也是必不可...
调度数据网屏在电力调度自动化系统中的应用
(2)链路可靠性:组网拓扑需依据电力通信传输资源,在设计上充分考虑线路冗余,网络核心层与汇聚层设备之间互联采用环网状拓扑结构,网络接入层与汇聚层设备互连采用双上行链路,以确保网络健壮性。如图2所示。图2网络可靠性设计示意图2.3多业务承载与安全隔离业务系统的不断发展对调度数据网络提出更高要求,多个关键系...
调度数据网屏在调度中的应用
网络拓扑(Topology)结构是指构成网络的成员间特定的物理的即真实的、或者逻辑的即虚拟的排列方式。电力调度数据网采用分层设计,内部结构分为核心层、骨干层和接入层三层。三层设计便于组织网络路由,优化网络结构,化厂站接入。网络拓扑结构设计原则应遵循以下几点。
Google 的阿波罗计划- 利用光路交换扩展数据中心网络
传统的数据中心网络采用基于数据包的Clos拓扑,也称为”脊叶架构”(www.e993.com)2024年7月30日。在这种架构中,机架上的计算服务器连接到机架顶部(ToR)的叶子交换机,然后通过汇聚层连接到以太网分组交换机(EPS)的脊柱。虽然这已成为行业标准,但EPS设备耗电量很大。图1a展示了一个传统的数据中心网络,其中基于EPS的骨干块连接汇聚块...
初灵信息2023年年度董事会经营评述
(一)公司主要业务结构、产品及应用场景1.智能连接,搭建边缘计算网络底座公司智能连接产品线提供数智化变革的基础边缘计算网络,是算力基础设施和AI生态中的重要一环,主要应用场景有两块:第一,政企高品质专线接入。这里的政企主要指党政军、金融机构等重点场所,他们的要求是低时延、高可靠、高安全的品质网络连接,而且...
中国汽车智能化下半场,除了算力还需要什么?来聊聊10Base-T1S
灵活的拓扑结构:10Base-T1S支持多点拓扑结构。这种总线配置提供一个优化的BOM,只需在每个节点上部署一个以太网PHY,无需采用与其他以太网技术关联的切换或星型拓扑。该标准规定必须支持至少8个节点(可以支持更多节点),总线长度必须达到25米。物理层冲突规避(PLCA):顾名思义,就是避免共享网络上发生冲突。这种...
【光电通信】关于承载网,这些问题你都清楚吗?
承载网的架构可以根据不同的技术标准和应用场景而有所差异。一般来说,承载网通常可分为接入层、汇聚层、核心层和骨干层。这些层次在功能上有所区别,共同协作以实现数据传输和业务承载。接入层:这是承载网中离用户最近的一段,负责连接基站和其他接入设备,不仅使无线信号能够传输到用户设备中,还确保有线信号的稳定传...
智能网联汽车电子电气架构(上)
f.网络架构设计方面,智能网联汽车的通信网络需要满足大带宽、高实时性的要求,车载以太网作为车载网络中的主干网是新型网络架构的必然趋势。国际上基于车载以太网的新型网络拓扑结构以及通信协议已经基本成型,而国内车载以太网的研究和应用较少,无法在车载以太网标准发布后快速进入应用阶段。