新中国史上的75个“第一”
20.第一座自主设计建造的核电站并网发电1991年12月,我国第一座自主设计建造的核电站——秦山核电站并网发电,我国成为世界上第七个自主设计建造核电站的国家。21.第一次载人航天飞行2003年10月,我国第一艘载人航天飞船——“神舟五号”圆满完成飞行任务。我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。22.第...
寻访“两弹一星”亲历者|“该我们办的事儿我们办了,靠你们了!”
后来,“两弹一星”元勋郭永怀带领他们设计建设了国内第一个、性能也最好的大型气候模拟实验室。刘书鹤才结束了东奔西跑做试验的日子。“郭永怀最关心环境试验。”刘书鹤记得,郭永怀对这些年轻人说,自己也不是学这个专业的,都要从头学。“环境试验要求一专多能,大学毕业后,我又自学了40多门学科(知识)。”刘书鹤...
寻访“两弹一星”亲历者丨最需要的地方
另一位技术员刘书鹤是1964年来到基地的大批毕业生之一。他这年9月拿着报到证到青海时,距离10月16日第一颗原子弹爆炸只有一个月,他对此一无所知,连目的地在什么方位都不知道。在省会西宁的报到点,他接受的入职第一课是保密教育,那节课的高潮环节是会场内800多人举起手臂,宣读保密誓词。他们的工作证盖着“...
最需要的地方|寻访“两弹一星”亲历者
他参与组装的那枚核弹头飞到894公里外爆炸,宣示中国拥有了可用于实战的导弹核武器——1964年的第一颗原子弹是在高塔上爆炸的,无法用于实战,因此,中国曾被认为“有弹无枪”。刘书鹤也有过那种时间变得格外漫长的经历。一次武器退役试验,炸药变形后拆不下来,只能用锯去切割。两名工人操作,有人负责计数,提醒他们一...
C919基本型总设计师马显超:一生赶上一个完整型号是种幸福|10年10人
马显超:大学毕业时,上海飞机设计研究所(现中国商飞上海飞机设计研究院)正在招人,之前我从未想过会和飞机打交道,但对于研制民用飞机还是很向往的。带我的师傅曾参与过“运-10”的研制,这个型号是我们国产大飞机梦的开始。他说,一生可以赶上一个完整的型号是一种幸福,我听得热血澎湃。
沃尔特-欧文-宾利_人物库_腾讯汽车_腾讯网
20世纪30年代初期,由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌(www.e993.com)2024年10月22日。1931年,宾利正式加盟劳斯莱斯汽车公司,其生产线也于1946年与劳斯莱斯一同迁往英国的克鲁,直至今天。1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为“3.5升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式...
用大弹弓“弹”出雷达数据:中国雷达之父毛二可
受限于当时的设备实验条件,以及课题组成员的理论和技术水平,显示图像质量并不尽如人意,严格说来,这只是一台“原理性样机”,还远远不能达成普及实用,但从理论和技术层面,课题组完成了“国内大学最顶尖的毕业设计”的同时,也建成了新中国第一个真正意义上的电视发射系统,最让人惊叹的是,如此复杂得让专家们都望而...
“原来他们是犹太人”——犹太人的世界(1)
Nozick有一个东欧姓氏。当年网络上的信息比较有限,仅从姓氏无法判断他是不是犹太人。多年后知道了,他生于纽约布鲁克林区,父亲是由俄国来到美国的第一代犹太人移民,原姓Cohen。当年大思辨的Nozick和Rawls在2002年同一年去世。两人都葬在马萨诸塞州的奥本山公墓,墓碑之间仅距十米。
沈飞·记忆 | 自行设计研制歼教1 建首座高速风洞
这个设计室当时人员有92人,平均年龄22岁,是一个充满活力与激情的年轻团队。▲平均年龄22岁的新中国第一支飞机设计团队在歼教1飞机前合影(左三徐舜寿,左二叶正大,左一陆孝彭、右二顾诵芬、右三程不时)设计室的任务不仅要设计出我国空军需要的飞机,更重要的是要培养一批中国的飞机设计师。为此,徐舜寿提议设计室成立后...
何小鹏系统谈大模型改造智驾:造车像血海游泳,但我更有信心了
作为一个创始人,你要给自己想象方向、想象光明。可能有的时候看不到方向和光明,但你要能够想象出来,而且带着一群人往那游。所以,即便在血海游泳,“我不绝望”。作者|张小珺出品...