总体上看,老板对“全栈自给自足”的执念越深,公司的『人效』就越低

这些,都会导致甲方在跟供应商合作时发现沟通成本很高,并且,供应商的交付周期与服务质量都会让甲方失望。再然后就是,供应商越不肯“好好配合”,甲方就越想“自给”;然后又是,甲方越想自给,则供应商越不肯“好好配合”;接下来又是,供应商更加不肯“好好配合”,而甲方“自给”的动力愈加充足...一个“完美...

智驾供应商:或只剩被“招安”一条路

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考近日,一位国内智驾供应商负责人在朋友圈发文吐槽,大致内容是,某OEM项目投标,团队花了好几周时间精细计算了软件和硬件成本,报了一个基本平衡的价格,其他友商的价格也差不多,结果某“黑马”公司直接报了一半的价格,夺标成功。《中国汽车报》记者通过调查发现,这家智驾公司的...

转型与突围:智驾供应商的生死局

对智驾供应商来说,“甲方爸爸”实在是太难伺候了,他们要求成本低、性能好、开发周期短、上车速度快,这真是既要马儿跑,又要马儿不吃草。但是竞争环境就是这么残酷,时间紧、任务重、对手多、智驾方供应链上的大逃杀一定会比汽车品牌的淘汰赛来得更快、更隐蔽、更胶着、也更惨烈。

做剧宣,你就会拥有很多「爸爸」

服务片方也分两种情况，第一种是仍具备版权剧生产能力的头部公司，也是通过比稿的形式选择对应项目的供应商，剧宣公司在服务过程中仍要面对平衡不同平台或其他出品方需求的情况，但总体上仍以头部公司需求为主；第二种则是虽然和片方签合同，但由于项目是定制剧或自制剧，话语权仍掌握在平台手中，这时候就会出现项...

27岁实控人有个好爸爸,中深建业IPO陷业绩增长停滞之困

无独有偶，中深建业另一大客户中建河图建设有限公司（下称“中建河图”）同时也为公司供应商，2022年-2023年上半年，公司来自中建河图的收入分别为2720万元、2790万元，占比分别2%、5.6%，对应销售毛利分别为150万元、160万元。再此之前，2020年，中深建业向其采购建设工程施工承包服务390万元。不仅如此，中深建业的...

谢杭峰我们是来地球玩的

曼瑜天雅优品云仓系统立足全球打造三方共赢,将实现上层组织强大的供应链系统,解决市场上绝大多数优秀企业的渠道问题,让产品跃升为网红爆品!让亿万家人创业致富!让商业没有竞争,只有融合,曼瑜天雅优品云仓真正做到轻资产,新零售模式(www.e993.com)2024年11月23日。16、曼瑜天雅研究院科技是第一生产力我们的成功,是依托在科技之上的成功,科技,是...

华为不造车,要做“超级乙方”

从这几个小故事我们也能看到,华为一直把自己定位于技术服务商的角色,也就是乙方角色。在华为技术还不行的时候,靠优质服务为甲方爸爸排忧解难实现了增长。在华为技术实现超越的时候,比如5G技术,华为却做起了手机,抢甲方爸爸的蛋糕。华为的通信技术,过去曾广泛应用于诺基亚、西门子等传统手机厂商,并于高通等手机芯片厂...

理想业绩“大变脸”

那段时间,像博世这种给车企做配套的供应商日子不好过。车企是甲方,都在打价格战,吉利在外边挨完打,转身就来打博世这个乙方,博世是有苦说不说。“甲方爸爸”中有一个例外——理想汽车。这一年理想可谓风头无两,L系列的几款车,不仅卖得多,还卖得贵,且不降价。销量节节攀升之下,公司有赚头,员工有奔头,供应...

周鸿祎卖了迈巴赫,北京车展换了人间

刘强东说，不要和雷军比营销。蔚小理的老板都是互联网出身，同样对消费者的需求非常有洞察力。其实比亚迪的王传福、华为的余承东，都自带销售的基因。因为比亚迪做过多年的电子代工，这是典型的tob业务，面对的都是强势的甲方。华为为什么那么强，因为他们面对的甲方爸爸更强大。我一直认为，乔布斯的嫡系接班人，就应该...

大变天,华为智驾上车丰田,还要卖向全球

华为智选车业务(现鸿蒙智行)由余承东负责,这种模式已经“无限接近造车”,在余承东所主导的智选车模式中,华为不像是供应商,更像是“甲方爸爸”,而车企变成了代工厂的角色。而HI模式,华为作为全栈解决方案的供应商,提供技术和部分硬件,在新车型开发过程里车企拥有较大的话语权,而且新车的销售还是以车企为主导,销...