...科学基金丨高温环境对胶螺混合连接复合材料结构失效行为的影响
结果表明,胶螺混合连接在常温和高温时的极限载荷比纯螺栓连接分别提高了9.2%和4.0%,但高温环境会使胶螺混合连接试样的极限载荷值下降17.8%;胶螺混合连接在加载前期可以缓解应力集中现象,但温度载荷导致粘合剂提前失效后表面出现明显的应力集中,最终失效除了常温环境中发生的静截面拉伸破坏,还发生了由于轴承效应导致...
【复材资讯】航空金属构件损伤复合材料单面贴补修复力学性能
最后趋于稳定,失效形式逐渐从复合材料补片分层崩裂、纤维断裂与胶层损伤的混合失效逐渐演化到胶层的剪切失效,得到修复效果最好的补片厚度为7层约1.05mm;随着补片长度的增加,修补结构的极限失效载荷先增大后线性减小,胶层
【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...
文献[32]仿真对比了有无金属包边复合材料叶片损伤情况,但分析中未考虑界面胶层的影响;文献[33]模拟鸟撞载荷下包边叶片的脱粘情况(如图6(b)所示),胶层本构采用的是混合双线性模型,结果表明在鸟直接撞击载荷下包边胶层发生大面积失效,但叶片整体未发生结构性失效。现有研究尽管开展了外物冲击包边叶片的分析,但分析...
干一行,爱一行,懂一行,胶粘剂行业英语术语大全
13、固化(cure):胶粘剂通过化学反应(聚合、交联等)获得并提高胶接强度等性能的过程。14、硬化(settingset):胶粘剂通过化学反应或物理作用(如聚合反应、氧化反应、凝胶化作用、水合作用、冷却、挥发性组分的蒸发等),获得并提高胶接强度、内聚强度等性能的过程。15、胶层(adhesivelayer):胶接件中的胶粘剂层。1...
技术帖:焊接技术在汽车车身焊接中的应用
点焊接头由于受载,会在焊点处产生较大的应力,虽然胶接的接头具有很好的抗疲劳性,但是它的静强度比较差,甚至接头的性能会随着胶层的老化进一步的降低。因此,为了将点焊接头的抗疲劳性有效的提高,提出了一种能够把电阻点焊与胶接进行复合的胶接点焊这一新工艺,在工件需要点焊的部位涂抹一些胶然后进行点焊。通过这种方式...
3月10日:《机械工程学报》2023年第2期最受关注论文推荐
通过制备胶接波纹板并开展三点弯曲工况准静态加载失效试验,分析了不同胶层厚度对三明治波纹板整体承载和吸能特性的影响规律(www.e993.com)2024年7月30日。试验发现,不同胶层厚度下铝合金胶接波纹板结构承载能力和破坏样貌存在差异,相比于0.5mm和1.0mm,0.2mm胶层厚度的三明治结构的各项力学性能和稳定性较好。随后建立胶接波纹板三点弯曲加载有限...
【复材资讯】新能源汽车碳纤维复合材料结构部件应用,能有效降低...
而碳纤维材料与此不同,结构施加拉力可能会发生弯曲变形,施加弯曲力则可能还发生扭转变形,这些情况在设计铺层的时候都要考虑。连接形式。碳纤维材料主要有机械连接、胶接两种形式。极少数也有焊接情况。机械连接通常以螺栓、铆接形式完成,因其可靠性高、维修性好、受环境影响小的特点,经常用于主承力结构的连接,传递...
【复材资讯】复合材料拉伸试样加强片设计
当然,加强片粘贴工艺过程中也存在一些需要注意的问题。例如粘接过程中由于粘贴压力大导致的粘接面“贫胶”问题、由于粘接剂粘接性能不佳和粘接界面缺陷导致的加强片粘贴不牢问题。此外,由于热固性胶粘剂在共固化过程中高温、高压条件下的流动性高,易从复材连接面溢出,也容易导致最终复合材料连接接头的胶层厚度不均匀...
【复材资讯】碳纤维材料不同连接方式的优缺点介绍
3、强度分散性大,剥离强度较低,且难以胶接较厚的结构和传递大的载荷4、连接效果难以控制,可靠性差机械连接优缺点优点:1、在制造、维修和更换中可再重复装配和拆卸2、受到环境的影响较小,且没有厚度限制3、可靠性较高,便于检查连接效果4、对零件表面无特殊要求,对剥离应力不敏感...
10种动力电池集成技术方案分享|电芯|锂电池|磷酸铁|电池包|神行超...
为了解决电池包隔热问题,特斯拉在电池包内部灌满了胶,防止热量向车内传导,同时,由于汽车侧面是碰撞薄弱点,特斯拉在靠近车身门槛两侧灌胶更多,胶层更厚,当汽车发生侧面碰撞时可以对内部电池起到较好的缓冲保护作用。特斯拉ModelY灌胶示意图CTC技术的优势是明显的,由于越过了“模组”和“电池包”两级装配过程,直接...