畅通氢能车发展赛道,多地免收高速通行费
然而,机遇与挑战并存。据了解,氢气爆炸极限的体积浓度是4.1%至74.2%,这就要求氢气在制作、运输、储存、使用等环节需要更多的措施来保障安全,氢气制备、运输以及加氢站建设的成本也较高。目前,加氢站数量不足,氢能车用户加氢相对不便。景春梅表示,这些问题产生的原因是多方面的,既有核心原材料、零部件的研发、生产问...
多地免收高速通行费——畅通氢能车发展赛道
然而,机遇与挑战并存。据了解,氢气爆炸极限的体积浓度是4.1%至74.2%,这就要求氢气在制作、运输、储存、使用等环节需要更多的措施来保障安全,氢气制备、运输以及加氢站建设的成本也较高。目前,加氢站数量不足,氢能车用户加氢相对不便。景春梅表示,这些问题产生的原因是多方面的,既有核心原材料、零部件的研发、...
拓展动手场景、打通场馆资源……新学期科学课有了新变化
相机成像原理演示器、声音特性演示器、氢气爆炸极限测试装置……二十多年来,姜春杰通过自研、自制的教具,给乡镇孩子们打造了一个令很多城里孩子都羡慕不已的科学课堂。随着计算机的普及,姜春杰又有了新目标,他要动手打造一台孩子们都能用得起的编程设备。2022年,姜春杰通过自学研究,将BASIC语言的编写、编译和运行集...
【图文详解】23种危险化工工艺|乙炔|硫酸|氧化|催化剂|硝基苯...
(1)反应物料具有燃爆危险性,氢气的爆炸极限为4%——75%,具有高燃爆危险特性;(2)加氢为强烈的放热反应,氢气在高温高压下与钢材接触,钢材内的碳分子易与氢气发生反应生成碳氢化合物,使钢制设备强度降低,发生氢脆;(3)催化剂再生和活化过程中易引发爆炸;(4)加氢反应尾气中有未完全反应的氢气和其他杂质在排放时...
氢能源车加氢站为什么需要安装氢气报警器
氢气是一种无色、无味、易燃易爆的气体,其爆炸极限范围较宽(约4%~75%体积浓度)。在加氢站这样的环境中,一旦发生氢气泄漏,若未能及时发现并处理,氢气可能会在空气中迅速扩散并达到爆炸极限,从而引发火灾或爆炸事故,对加氢站及周边环境造成严重的安全威胁。
内燃机“余孽”有多狂?直接烧氢气的汽车,能够替代新能源吗?
从数据上来看,氢气的燃点超过650℃,而汽油的燃点只有427℃,万一不幸发生事故,汽油其实比氢气更容易引发火灾(www.e993.com)2024年10月3日。另外,氢气在空气中的爆炸极限是4.0%到75.6%,也就是说,空气中至少混有4.0%的氢气才会引发爆炸。而汽油的爆炸极限是1%到7%,在空气中混有1%的汽油就足以引发爆炸。所以,数据能够证明氢气作为燃料的...
收藏—23种危险化工工艺图文详解|乙炔|硫酸|氧化|催化剂|硝基苯...
(1)电解食盐水过程中产生的氢气是极易燃烧的气体,氯气是氧化性很强的剧毒气体,两种气体混合极易发生爆炸,当氯气中含氢量达到5%以上,则随时可能在光照或受热情况下发生爆炸;(2)如果盐水中存在的铵盐超标,在适宜的条件(pH<4.5)下,铵盐和氯作用可生成氯化铵,浓氯化铵溶液与氯还可生成黄色油状的三氯化氮。三氯化...
氢气爆炸威力大,安全操作记心间!
1.不与空气接触混合形成爆炸气体首先是防止设备的腐蚀和工艺异常操作,尽量将氢气密闭在设备内部;及时发现泄漏,在泄漏浓度达到爆炸极限前,进行堵漏处理。这里要重点关注氢气系统的腐蚀。氢气在高温高压下会对设备和管道产生氢蚀,还会对不锈钢造成氢脆、应力腐蚀开裂及氢致剥离等问题,如果物料中含有硫化氢腐蚀时,比单独的...
为什么不研发环保安全的氢化物燃料来驱动汽车?
“氢气的燃烧爆炸极限是4.0%~75.6%(体积浓度),意思是如果氢气在空气中的体积浓度在4.0%~75.6%之间时,遇火源就会爆炸(不是燃烧,燃烧比较稳定,爆炸是不稳定的,无法控制的)。在常见的气体中,氢气的燃烧爆炸浓度范围是最宽的。氢气的储存易扩散特性,使得氢气日常使用风险很大。
不同状态危险化学品防爆措施详解
c.通风置换使可燃物质达不到爆炸极限。在无法保证设备绝对密封的情况下,应使厂房、车间保持良好的通风条件,使泄漏的少量可燃气体能随时排走,不形成爆炸性的混合气体。在设计通风排风系统时,应考虑可燃气体的密度。对比空气轻(例如氢气)的可燃气体生产与使用场所,应在厂房屋顶设置天窗等排气通道:当可燃气体比空气重时...