纯视觉路线异军突起,激光雷达将被汽车界抛弃?
据悉,华为推出的乾崑ADS3.0,通过激光雷达、视觉感知高清摄像头、4D毫米波雷达的加持,结合高性能计算平台和全栈自研拟人化算法,用“眼睛”配合“大脑”的方式,提升了车辆的感知力;极越07的感知方案采用了9个毫米波雷达、2个高精定位单元;小米SU7则搭载了3个毫米波雷达,中配和高配版还搭载了1颗激光雷达。...
智驾的性价比之选:媲美激光的4D毫米波雷达
传统毫米波雷达只能二维成像,4D毫米波雷达具有传统毫米波雷达所不具有的3D识别能力,4D成像雷达可以输出带有高度的目标点云,可以为高级别自动驾驶提供可靠、对车端运算能力要求适中的感知能力,为智能驾驶系统提供更为精确、低功耗和低成本的车辆周围环境感知系统方案,整体提升感知传感器对车辆周围的环境感知性能和信息维度。...
毫米波雷达的「艰难」时刻
作为智能驾驶多种传感器中,门槛(技术、成本)相对较低的毫米波雷达,原本在2023年可以取得更好的成绩。但,事与愿违。高工智能汽车研究院监测数据显示,2023年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配毫米波雷达(不含舱内)2217.93万颗,同比仅增长23.54%,相比于上年同期的增速下滑近8个百分点。其中,原本去年比亚迪预计将...
新款雅阁 23.88 万起售,首搭 Honda SENSING 360+
此次2025款雅阁搭载的最新HondaSENSING360+,增加了HondaCoPilotPro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点,包含6项智驾辅助功能,通过8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头,实现360°全域感知,前方摄像水平视角宽达约100°,...
汽车激光雷达遭遇尴尬
视觉方案以摄像头为主导,它对算法要求很高,这方面做的最好的是特斯拉,其搭载Autopilot3.0系统的全系车型都未使用激光雷达,采用了8个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达。其中,8个摄像头包括3个前视、4个侧视和1个后视,可在250米半径内为汽车提供360度视角。
质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?
简单来说,雷达的工作原理就是发射电磁波对目标进行照射并接收回波,基于这个过程获取相应的目标信息(www.e993.com)2024年10月2日。汽车雷达,顾名思义,就是符合车规级要求,应用于汽车或其他地面机动车辆的雷达系统。基于不同的技术路线,汽车雷达主要分为超声波、毫米波雷达、红外雷达和激光雷达,每一个类型都有各自擅长的应用场景。
小牛发布三款智能两轮电动车 屏幕可显示地图App、配备毫米波雷达
安全配置上,小牛电动对标汽车级标准,创新性地为NX配备毫米波雷达,通过BSD盲区监测系统、RCW后碰撞预警系统,用户可以根据路况自主调节雷达侦测范围,实现精准预判侧后方来车,无需回头即可完成安全并线。智能配置方面,NX标配TFT智慧彩屏,应用16兆全彩技术实现全视角显示,骑行中查看更加清晰,并且,小牛电动通过人性化设计在车...
楚航科技楚詠焱:毫米波雷达投入市场,不能只要速度
????新华网北京10月30日电(杨洋)在近日举办的SAECCE2023中国汽车工程学会年会暨展览会上,楚航科技创始人、CEO楚詠焱接受新华网采访,他建议毫米波雷达自研发到上市要经过时间考验,不要只追求速度而忽略了“检验过程”。????在与联合创始人决定回到中国创办楚航科技前,楚詠焱已在位于德国的博世(BOSCH)企业工作...
聚焦新质生产力 培育产业新动能 第四届雷达未来大会5月13日在西安...
“雷达与汽车电子”分论坛上,专家学者就车载毫米波雷达发展面临的新机遇进行了深度探讨;“雷达与信息感知”分论坛围绕雷达数字化、智能化融合发展,展开了“空、天、地”多维空间中雷达感知世界的技术性、趋势性探讨;“雷达与智能制造”分论坛邀请到了多名行业领军专家,围绕未来雷达的高性能智造及关键技术展开深度探讨...
特斯拉花 1500 万,「救急」了一家激光雷达公司
2021年3月,马斯克在一条推文中表示,特斯拉将转向“纯视觉”的方式。两个月后,特斯拉宣布,从当月开始交付的所有Model3和ModelY汽车将用特斯拉的纯视觉系统取代雷达传感器,也就是取消了原先的毫米波雷达。2022年2月,特斯拉再次宣布,从2月中旬开始生产的所有ModelS和ModelX,也将只配置纯...