高阶智驾的安全之盾:激光雷达如何提供最强冗余?

可以说,安全是高阶智驾的所有出发点,激光雷达就是现阶段最具“诚意”安全冗余。就以埃安为例,为保证安全、道路的适应性与场景应用的最大化,其在行业如此卷的情况下,依然选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案,包括5个毫米波雷达,11个高清摄像头以及最为重要的新一代固态可变焦激光雷达。并且,为了应对“多...

纯视觉路线异军突起,激光雷达将被汽车界抛弃?

亿咖通自动驾驶算法工程师、算法工具链负责人汤易冰对《华夏时报》记者表示，相比纯视觉，带有激光雷达的方案可以弥补很多感知上的不足，尤其是远距离目标的检测，目前纯视觉方案不如带激光雷达的方案。当前，激光雷达的发展势头依旧不容小觑。据高工智能汽车研究院统计的数据，2023年中国市场乘用车前装激光雷达合计出货57...

看好激光雷达前景,这家北京企业获新一轮融资

这一降价过程中,汽车价格战加速了激光雷达的降价速度,进而演化成价格战。为保住或扩大市场份额,以价换量成了一些激光雷达厂商的手段。但一味追求低价不利于行业良性发展,也让企业盈利面承压。公开资料显示,北醒创立之初并未直接踏入乘用车领域,而是选择做工业激光雷达和轨道交通激光雷达,在无人机、机器人、智慧交通...

激光雷达真的被抛弃了?

激光雷达曾被不少人认为是高阶智能驾驶系统的“刚需”,但眼下,汽车行业的一些新动向,对激光雷达却不太利好。本月,自动驾驶技术公司Mobileye宣布,终止用于驾驶辅助和完全自动驾驶系统的下一代调频连续波(FMCW)激光雷达的内部开发,Mobileye认为,下一代FMCW激光雷达对其“脱眼”自动驾驶系统路线图来说并没那么重要。...

广汽埃安AION RT即将预售:全新设计语言,配备激光雷达智驾

车尾部分，AIONRT采用了狭长的尾灯造型，后备厢中间内凹式的牌照框区域拥有丰富的立体感，后包围采用了双侧双层的设计，并搭配有双侧的反光条装饰，整体搭配更加稳重。据官方表示，AIONRT搭载了126线可变焦激光雷达，车规级全视角传感器达27组，同时还有英伟达Orin-X高算力平台加持。这套高阶智驾方案，可覆盖254种...

埃安全新力作杀入战场,AION RT叫板MONA M03,126线激光雷达加身

新车在智驾方面搭载了126线可变焦激光雷达,车规级全视角传感器达27组,英伟达Orin-X高算力平台,可以说AIONRT在智驾方面软硬件直接拉满(www.e993.com)2024年11月7日。254种用车场景全覆盖,且无需高精地图,轻松实现高速+城市NDA,即便是应对环岛通行、道路施工等“地狱路况”,AIONRT都能做到0接管通过。

单纯看智驾,摄像头能不能消灭激光雷达?

最近这段时间,关于纯视觉智驾方案的讨论比较火,口水满天飞,大家互相怼,其实核心的争论只有一个,就是摄像头能不能消灭激光雷达。弯弯绕绕也许是男女谈情的小妙招,但是,谈论技术最好还是单刀直入。如果站在整车的视角,激光雷达的应用不仅局限于智驾,还能用于主动安全、智能底盘,甚至可能在未来四处开花,发展出更加花...

蔚来ES6「夜游动物园」,原来这就是激光雷达「眼」中的世界?

视频中观众化身激光雷达,坐在开启了NIOPilot辅助驾驶的ES6前风挡玻璃顶部,以点云画面为视觉呈现,感受了一把激光雷达视角逛动物园。1分36秒的视频,展现了蔚来所搭载的激光雷达,拥有看得远、看得清、识别精确、动态识别等能力,帮助用户在夜晚光线不佳的情况下,及时作出相应的制动措施。

有了激光雷达与高阶智驾,谁能打得过全新比亚迪汉?

早前,网络上就流传着比亚迪汉配备激光雷达的谍照,但当时的搭载方案与现在有所不同。最初的设计是将激光雷达布置在前保险杠两侧,类似于现在的腾势N7高阶智驾方案。最终,激光雷达被置于车顶,形成了“瞭望塔”布局。这种布局的优势在于,激光雷达位于车顶可以提供更高的视角,有助于捕捉更远的路况信息,尤其是在高速...

特斯拉花 1500 万,买了一家激光雷达公司

创业五年后,激光雷达行业随着新能源汽车智能化的发展迎来了春天。2017年4月,Luminar宣布完成3600万美元的种子轮融资,公司也开始壮大到了400人,成为一家估值10亿美元的独角兽企业。获得3600万美元的融资后,Luminar在第二年发布了新产品:一款120度视角的激光雷达,并把关键部件的成本降到了3美元...