福建舰海试归来,动力系统经受住了极限测试,海上高速倒车是亮点
福建船的中心结构能否达到标准,可以用“大舵角操纵”(即变向)试验加以检验。该试验保证福建船将来进行“大舵角操纵”时,不会因为船的中心太高而导致船翻。福建军舰在“大舵角变向”(变向)过程中的性能究竟有多好?通过从官方公布的录像和照片可以看出,福建舰在突然转弯时,其航速非常之高,从尾部溅起的巨大...
守护“黄金水道”_国内_中国西藏网
操舵兵调整舵角,操纵舰艇快速机动至商船左舷阵位;位耳桥警戒的特战队员紧握步枪,做好随时战斗的准备;雷达、瞭望战位依托夜视装备对可疑船只加强观察……随着距离渐近,耿国东通过光电侦察系统,清晰地看到3艘渔船上的人员、设施,经反复印证,排除了海盗船只可能。“宁可虚惊十次,不能漏情一次。”耿国东说,这种认识来...
守护“黄金水道” 海军第45批护航编队接力护航
操舵兵调整舵角,操纵舰艇快速机动至商船左舷阵位;位耳桥警戒的特战队员紧握步枪,做好随时战斗的准备;雷达、瞭望战位依托夜视装备对可疑船只加强观察……随着距离渐近,耿国东通过光电侦察系统,清晰地看到3艘渔船上的人员、设施,经反复印证,排除了海盗船只可能。“宁可虚惊十次,不能漏情一次。”耿国东说,这种认识来...
守护“黄金水道”——海军第45批护航编队执行第1600批护航任务目击
操舵兵调整舵角,操纵舰艇快速机动至商船左舷阵位;位耳桥警戒的特战队员紧握步枪,做好随时战斗的准备;雷达、瞭望战位依托夜视装备对可疑船只加强观察……随着距离渐近,耿国东通过光电侦察系统,清晰地看到3艘渔船上的人员、设施,经反复印证,排除了海盗船只可能。“宁可虚惊十次,不能漏情一次。”耿国东说,这种认识来...
爱上中国造 | 极限挑战,雪龙出征
转舵试验:此试验主要是测试船舶在高速行驶下急速转弯的能力,检验船舶的稳定性和操作的灵活性。雪龙2号设置的航速是15节,双舵转角的极限是20度,在试验时必须要优于设计之初的数值。刹车试验:此试验对于极地考察船来说至关重要,在遍布冰山的南北两极,紧急停船的性能,是在面对危险状况时船舶安全的最大保障。雪龙2...
纪录片《雪龙2号》:万吨巨轮的破冰征程
总工艺师赵振华坐在驾驶椅上怀着复杂的心情见证了急速行驶中、舵角达到极限的船体从倾斜明显到安然无恙;船长赵炎平果敢地面对破冰挑战,灵活采用连续破冰、冲撞式破冰以及和艉向破冰相配合的方式打通了去往中国南极中山站的航线(www.e993.com)2024年10月18日。雪龙2号是一座特殊的船,她要去往世界上最危险的地方,经受最严酷的考验,她的动力必须...
让夺命的货物不再危害我们 – 也说镍矿装运
力争在货物装船前将危险因素排除,一旦含水量过大的矿砂装船,人船货将随时会面临灾难性危险;即使能及时发现,采取补救措施也将消耗大量的人力/物力及时间,会造成船舶长时间延误和船体损伤,因此各方应该积极采取有效的预防措施。1.发货人应根据SOLAS第VI章第二条之规定,必须在装船前充分地向船长或其代表提供有关...
安全小贴士!易流态化散装固体货物运输,这边看过来
4.航行中发现危险情况,要及时采取及时、合理、有效措施,发生船舶横倾后,要及时降低船速,以减小船舶的横倾力矩;调整船舶的横倾力矩时,采用小舵角操作,并使船的低干舷一侧受风。5.航行中发生风险要及时向就近的海事管理机构进行报告。海事对易流态化散装固体货物...
福建舰“海试”究竟怎么备考?
比如航向稳定性试验、回转试验、威廉逊溺水试验等科目则需在2-5分钟时间、每隔数十秒甚至更短时间就要测量和记录出舵角方位角、航速、时间和操舵次数及最大操舵角度等参数。目前国内包括航母在内的船舶航行实验针对航母各项运动参数测量和纪录,已开始综合GPS定位技术、电子海图技术、计算机处理技术基础上设计的新型试验...
油轮(油化) 大副见习心得(3.4万字,油轮二、三副必收藏)
c.船舶常数包含应船体机械舾装品进行定期修理和局部改装而产生的空船重量的改变;因货仓残留货物及垃圾而导致的船舶总重量的增加量;因油水舱柜及污水井内残留污油,积水及沉淀物而导致的船舶总重量的增加量;未计入船用备品总量的库存破旧机器器材和各种废旧物料的重量;船体外附着的海藻贝类等海生物等引起的重量增加值...