飞机跑道改成下坡,起飞就能更容易吗?
如果飞机加速过快,飞行员就很难控制飞机的姿态,甚至可能导致飞机冲出跑道,造成严重事故。此外,下坡跑道还会给飞机的起飞带来其他的安全隐患。例如,在下坡跑道上着陆时,飞机需要更大的仰角才能保证不触地,这会增加飞行员的操作难度。此外,如果飞机在下坡跑道上遇到突发状况需要中断起飞,也会面临更大的风险。正是由于...
山东航空客机偏出跑道事件调查:塔台通报有大雨,机组仍着陆
2023年7月30日,济南遥墙国际机场曾发生一起飞机偏出跑道事件,据悉,此次偏出跑道的飞机是山东航空SC8856南昌—济南的航班,民航华东地区管理局调查后认为,此架航班在济南机场19号跑道着陆过程中偏出跑道,导致跑道边灯和飞机受损,构成一起机组责任原因运输航空严重征候。《调查报告》节选事件:2023年7月30日(...
“中国机长”刘传健,34分钟救下128人,着陆后为何半年没复飞?
野蛮仪表损毁,飞机仰角失控,驾驶舱虽有加压,但寒气迅速侵袭而来,在半秒内减至零下40-50摄氏度。被暴露的头面瞬间生疼,无法纠正的飞机,高度一路向下。副驾驶徐瑞辰的半个身子却被强大的气压差直接吸出机舱外,场面一度失控,面对如此严峻的形势,刘传健并没有放弃。他意识到事态的严重性,果断地发出求救信号,并向...
鸟击关键时刻 机组用12秒控制住飞机
飞机遭遇鸟击后,机组仅用时12秒控制住飞机,恢复了正常飞行姿态。“根据塔台和机长的指令,我们三人立即明确分工,完成了相应检查单处置故障,充分评估飞机状态后决策返场着陆。”观察员黄威勉回忆道。此时,机组人员发现,飞机左侧仪表已经损坏,仅剩右侧仪表可用,杨紫龙立即将飞机操纵交接给右座副驾驶曹亮。“你没问题的,...
探访歼—15海军训练基地:中国舰载机飞行员的生死锤炼
今年4月27日,完成当天最后一个架次飞行任务的张超操纵飞机精准着陆后,已经接地的飞机机头突然急速大幅上仰,机头超过80度仰角。生死关头,张超先做出了避免战机损毁的最后努力。事故发生后飞机的参数记录仪显示,2秒钟内张超做出推杆动作,在推杆无效后,随后弹射跳伞,由于距离地面太近降落伞无法张开,导致张超坠地受重伤,经...
山航“7.30事件”调查报告发布|着陆|飞机|起落架|运行手册|山东...
事件:2023年7月30日(北京时间,下同),山东航空股份有限公司B737-800/B-1273号机执行SC8856南昌济南航班,在济南机场19号跑道着陆过程中偏出跑道,导致跑道边灯和飞机受损,机上人员安全(www.e993.com)2024年10月20日。华东局7月30日接到事件信息报告后,立即成立调查组开展调查工作,民航局事故调查中心派员协助调查。
旭日8409,惊心动魄28分钟
在克服重重操纵困难,确保飞机姿态稳定后,机组没有放松警惕,而是依旧保持高度专注,评估着陆性能、检查着陆形态,并在观察员黄威勉计算后的建议下选择最大自动刹车返场落地。“现在你们操纵有什么困难吗?”塔台管制员关切的声音传来。“我们现在是左侧抖杆,空速不可靠,空速、高度、仰角不一致;右侧的操纵是没有问题...
世界上最“大”的飞机:有六层楼那么高,价值高达二十多亿
A380第一次在中国着陆是七年前,那时是在广州降落。在修建这架飞机时,所用的外型材料等都是复合型的,这些复合型的材料能帮助A380减低重量,还能防止飞机产生比较大的噪音。此外,A380具备低空通场、超低空低速通场的能力,能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行,能够实施空中翻转,这保证了在飞...
监控画面曝光巴基斯坦A320坠毁前瞬间
一个楼顶的监控摄像头拍下了巴基斯坦国际航空航班坠毁前最后几秒的画面,可以看到起落架全部放下。如果没有画面畸变的话,飞机仰角颇大,下降率却不小。结合飞机着陆前的照片中冲压涡轮RAT已经放出的情况,意味着当时已经双发失效,加上低空低速,机组当时估计只能眼睁睁看着飞机坠向地面。
飞机起飞离地仰角大的分析及操纵建议
飞机起飞离地仰角大的分析及操纵建议陈志远航空公司在运行中的风险之一是飞机擦尾,离地仰角大是造成飞机擦尾的原因之一,因此航空公司除了在训练中加强技术培训外还在日常飞行中用QAR监控飞行运行品质,在QAR中对离地仰角进行了限制来降低擦尾风险。即使这样还是时常发生离地仰角大的硬警告事件甚至擦尾事故征候的发生。