中通客车申请断开式转向梯形阿克曼专利,降低轮胎的异常磨损
专利摘要显示,本发明涉及一种断开式转向梯形阿克曼设计优化方法及系统,根据实际车辆数据,计算该断开式转向梯形理想的阿克曼转角关系;提取断开式转向梯形数学模型,对断开式转向梯形进行解析计算,得到实际的阿克曼转角关系;基于麻雀智能优化算法,以不同转角对应的阿克曼误差总和为目标函数,对断开式转向梯形的关键参数进行优化设计...
规模商用在即,阿克曼矩阵助力低速无人车开启“横行模式”
阿克曼矩阵技术(上海)有限公司(下称“阿克曼矩阵”)就是其中的佼佼者之一,公司专注于角模块系统开发、生产及制造,核心团队基于近15年行业深耕经验,创新推出的智能角模块可助力自动驾驶企业从容应对接下来的量产爆发期。底盘技术进步引领汽车行业变革当前电动化和智能化正深入推进,行业在线控底盘上开始掀起新一...
不是轻卡也不是小卡 宇通新能源小轻卡T2系列究竟是何方神圣?
宇通新能源小轻卡T2系列因为其采用了小规格的轮胎与中置的三电布局,使其货箱内尺长度可以达到4.2米,宽度与高度达到2.1米,总容积超过18.5立方米,其货箱容积完全可以媲美轻卡。此外,车辆通过载荷合理分配,轴距与前后悬优化,避免行业存在的载货多出现“翘头”问题;运用阿克曼角优化技术,实现大转角前桥,转弯直径最小达到11.5...
哪些车有阿克曼角现象
阿克曼转角是专业汽车,一般来说,车辆转弯时,内轮的偏转角会比另一侧大。现在很多车型使用阿克曼转角来提高车辆性能。保时捷、宝马、奔驰等豪华车或跑车会使用阿克曼转角,这意味着转弯时,弯心一侧的车轮会比另一侧的车轮转动得更多,可以有效避免前轮抓地力不足。所谓“阿克曼角异响”多发生在前轮夏季轮胎较宽较平...
行业科普 | 移动机器人的常见车轮与构型
阿克曼式机器人为四轮式,它的原理与汽车相似,由两后轮作为驱动轮提供动力,由两前轮作为转向轮控制方向,且两前轮的转角通过阿克曼转向机构关联。由于采用了与汽车相似的构造,阿克曼式机器人操纵性与汽车类似。3.四轮驱动机器人四轮驱动机器人的四个直行轮大小相同、独立驱动且前后、左右对称布置,依靠左右侧直行轮的...
去他的中年危机,我拿下了这台阿尔法·罗密欧Giulia
绝大部分车辆在转弯的过程中,内侧车轮的转角往往都要大于外侧车轮的转角,这在车辆工程里面称之为Pro-Ackerman,也就是“正阿克曼”,而Giulia则恰好相反,是采用的Anti-Ackerman“反阿克曼”的设计,也就是外侧车轮的转角会比内侧车轮的更大,这种设计也往往被应用在许多F1赛车以及其他高性能跑车和性能车上(www.e993.com)2024年10月18日。
【转弯半径】_汽车百科知识-买车网
最小转弯半径越小,表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关,并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。各类汽车的最小转弯半径如表1所示。转弯半径阿克曼转向几何为了避免在汽车转向时产生路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎过快磨损,要求转向系...
有眼无珠!还不拿好这份科二通过指南?
这样的几何结构是通过连杆实现的,内外轮的理想阿克曼几何形状如图,图|理想内、外轮转角关系[3]可以从图中得出这样的几何关系:式中,为前外转向轮转角,为前内转向轮转角;K为两平行转向主销中心线之间的距离,L为轴距。通过查阅资料,小编找到一个汽车的最小转弯半径Rmin是有说道的,可以按照这个公式来计算,...