投资者提问:请问如果美国以后大幅提高关税,会对贵公司出口到美国...

请问如果美国以后大幅提高关税,会对贵公司出口到美国的产品产生重大影响吗?谢谢!董秘回答(利亚德SZ300296):您好!公司在欧洲斯洛伐克有工厂。公司出口到北美的产品以斯洛伐克工厂生产的为主,国内出口占比较小,影响不大。查看更多董秘问答>>免责声明:本信息由新浪财经从公开信息中摘录,不构成任何投资建议;新浪财经...

大幅调升关税对加征国而言也有较大负面影响,解析关税上升的几种...

而在经过2018-19年中美贸易摩擦后,中国出口至美国约48%的产品已不再享受最惠国待遇税率,应税商品的平均关税税率约为19.3%,若取消最惠国待遇、除美国针对性立法增加关税的产品外(部分商品通过301机制、反倾销反补贴关税、201保障措施关税、232国家安全关税等加征关税),其他产品关税亦会明显上升,美国最惠国平均关税约...

美国讨论提高汽车进口关税让日本很忧虑

提高汽车关税是以有利地位推进双边谈判的有效手段。一旦实施,将对日本汽车企业的经营构成沉重打击。经历过日美贸易摩擦的日本各大车企一直在不断增加美国当地的生产和就业。不过在市场已经成熟的日本,为了维持国内工厂的开工率,各大车企将高档车及SUV等利润较高的车型仍留在日本生产,然后出口到美国。2017年日本对美...

欧盟对华电动汽车加税提议通过后,中方表态研究提高进口大排量燃油...

多家德国汽车品牌此前已经公开表示反对欧盟提高关税。奔驰在近期声明中指出，坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，可能会导致深远的负面结果。一个关键的问题在于，欧洲汽车业界还希望保留引进中国资金和技术的机会。

反击开始!商务部酝酿提高进口大排量燃油车关税

对于广大消费者而言,提高关税将带来几方面的影响:首先,购车成本上升,尤其是对于意向购买大排量进口车的消费者,需承担更高的费用;其次,购车选择可能受限,随着大排量车型价格上涨,部分消费者可能因预算考虑转向其他车型;最后,这一政策有望促进新能源汽车的消费,引导消费者关注更加环保、经济的出行方式。

大众汽车:欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利财联社6月12日电，针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示，反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”，“提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施，...

【浙商宏观II李超】贸易摩擦可能如何开展?

2019年5月1日,贸易谈判不利(特朗普核心诉求之一是中国限制产业补贴),特朗普发推特宣布美国将于2019年5月10日把第二波2000亿美元中国进口商品的关税税率从10%提高至25%。他还表示将很快对尚未涵盖在301条款关税中的其他中国进口商品征收25%的关税,这些商品总额为“3250亿美元”,主要为玩具、鞋类、服装和电子产品等最...

重磅|贸易问题难解:欧盟与美国对中国电动汽车提高关税在即

01欧盟和美国计划提高对中国电动汽车的关税,税率将从现行的25%提高至100%,再叠加适用于所有进口至美国汽车的2.5%关税。02中国新能源汽车出口最重要的海外市场——欧洲,将面临102.5%的超高税率。03然而,欧盟对中国电动汽车的优势并未实质影响,中国出口的电动汽车在欧洲的市占率已接近20%。

提高关税叠加人民币升值,对中国经济的伤害有多大?

理论上,人民币升值,有利于降低进口价格,同时会提高出口成本。但由于国内较为严重的需求不足和供给过剩,受制于需求不足,进口价格下降难以成为刺激国内消费的主要因素。但人民币升值增加了出口成本,势必会在出口市场增加关税的同时,进一步削弱出口竞争力,进一步推升供给过剩。特别是在欧美和其他一些国家越来越多地对中国...

提高对华关税,"这可能是一个历史性错误"

近期,西方国家频频炒作中国光伏等新能源产品存在所谓“产能过剩”,美国还以此为借口加征关税。但在美国知名经济学家、摩根士丹利前亚洲区主席斯蒂芬·罗奇看来,西方国家攻击中国“产能过剩”是虚伪的,提高关税可能是一个“历史性的错误”。据香港《南华早报》7月15日报道,罗奇近日对该报表示,在全世界面临气候危机的...