央媒暗访长春打车市场:平台跑马圈地,乘客被拼车多收钱
——“低价低质”拼市场。以长春市为例,当前全市共有出租车约1.5万辆、网约车约2万辆,且数量仍在快速增长。吉林大学商学与管理学院副教授赵岩等专家表示,一些网约车平台在激烈的市场竞争中打价格战,忽略服务质量。采访中不少司机表示,目前竞争激烈,一些平台打出低价策略,也降低了服务要求。——出租车网...
网约车平台哪个体验更好?如祺出行赢得好口碑
此外,如祺出行平台还能实时更新车辆位置和预计到达时间,让乘客能够随时掌握行程动态,享受高效出行的便利。四、价格优惠,性价比之选近几年大家都不容易,越来越多的人更注重消费的性价比。如祺出行深知这一点,因此经常推出各种优惠活动,让乘客在享受高品质服务的同时也能享受到实实在在的优惠。无论是新用户注册送...
开48天网约车,倒欠公司1900!这是怎么回事?
据报道,陕西西安的网约车司机李师傅称,他于10月中旬开始跑网约车,截至11月底,跑了48天。但让他没想到的是,自己的账户竟然欠了平台1900元。“这48天里,我天天跑15个小时,一天才赚200多(元),怎么就倒欠公司钱了?”对此,网约车平台回应称,该司机欠费是由于计费方式不同导致的。“我们采用的是实时...
网约车司机月流水1万8,最后进了ICU?赚钱诚可贵,生命价更高
网约车司机月流水1万8,最后进了ICU?赚钱诚可贵,生命价更高如今,赚钱变得更加困难,而网约车司机要通过开车来挣钱也愈发艰难。现在订单量减少,而司机数量却在增加,许多师傅看到每日收入下降感到无奈,纷纷寻求其他办法。一些机灵的开始使用外挂或多平台接单等手段,寻找规则的漏洞,而那些老实人则拼命开车,无论...
网约车订单被层层转卖,有的平台抽成近五成!上海网约车司机:挣钱...
于是,在大小平台的新型合作关系之下,一边是订单转卖费,一边是承运平台抽佣,叠加之后形成了超过30%的总抽成费用。建议对订单抽成总量限制平台“雁过拔毛”,司机师傅们则感到很受伤。“订单倒卖、低价单这些情况,让开网约车挣钱越来越难。刚来上海的时候,跑一公里可以挣3元钱,现在越来越不行,一公里也就跑1.5至...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000
蓝鲸新闻7月8日讯(记者陆鹏鹏)“开网约车越来越难挣钱了(www.e993.com)2024年10月26日。”老雷干网约车这行有4年多时间,前两年每个月纯收入能有9000多元,但是今年以来他明显感觉到流水、单子正在变少,收入也大不如从前。今年以来,深圳、重庆等多地发布网约车行业风险预警,市场趋于饱和,曾经轻松月入过万行业,如今已难以维持生计。
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000,有司机称不如进厂打工
蓝鲸新闻7月8日讯(记者陆鹏鹏)“开网约车越来越难挣钱了。”老雷干网约车这行有4年多时间,前两年每个月纯收入能有9000多元,但是今年以来他明显感觉到流水、单子正在变少,收入也大不如从前。今年以来,深圳、重庆等多地发布网约车行业风险预警,市场趋于饱和,曾经轻松月入过万行业,如今已难以维持生计。
别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
近年来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。据《工人日报》报道,有乘客实际支付98.11元,而司机端显示乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞。
从网约车平台变成出行服务公司,滴滴如何管理 200 万司机?
当大融资大补贴时代过去,平台从颠覆者逐渐成为社会运作的基础设施,被明确要求担起社会责任。而依附于平台的百万劳动力从闲时参加“共享经济”赚点钱,变成“灵活就业者”,管理成了一个严肃的问题。交通运输部数据显示,2023年中国新增148.2万名网约车司机。根据滴滴财报,截至2023年3月31日的一年,中...
监管机构再次出手,网约车运力饱和、聚合平台乱象待治理
成都网约车司机王师傅对第一财经表示,“2021年刚入行时起步价为10.25元,现在来自第三方平台的订单起步价有时仅有7元。以20公里的订单为例,过去一单都能到手40多元,现在下降了不少。”除了价格,订单量也在下滑,王师傅表示刚入行时一天可以接20单,目前最多就15单,“之前跑一天轻轻松松就有500多元的流水,现在...