崇启公铁长江大桥非通航孔桥顶推突破300米
记者从交通部门获悉,就在10月16日,经过72小时连续作业,由中铁大桥局承建的沪渝蓉(北沿江)高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥第四轮112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米、112米四次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁322米,约8400吨。崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入...
崇启公铁长江大桥首孔移动模架法现浇简支梁浇筑完成
中国铁路上海局集团有限公司介绍,9月23日,在长江入海口北支航道建设现场,历经6个小时,崇启公铁长江大桥首孔利用移动模架法现浇的双线简支梁完成浇筑。详见↓崇启公铁长江大桥效果图(左边为北主塔)崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公...
崇启公铁长江大桥“空中制梁”
大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥;其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。崇启公铁长江大桥从主桥6号墩至北岸引桥nc21号墩共有21片箱梁,采用移动模架法施工。本次浇筑的是主桥6号墩至北岸引桥n01...
崇启公铁长江大桥非通航孔桥首个主跨112米钢梁顶推完成
9月6日,经过72小时连续作业,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥首个主跨112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米三次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁210米,约5400吨。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层...
【最新】崇启公铁长江大桥首孔移动模架法现浇简支梁浇筑完成
大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥;其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。崇启公铁长江大桥从主桥6号墩至北岸引桥NC21号墩共有21片箱梁采用移动模架法施工,本次浇筑的是主桥6号墩至北岸引桥N01号...
崇启公铁长江大桥,进程过半!
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道(www.e993.com)2024年10月20日。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度双塔双...
开启上部结构施工序幕!沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥非通航孔首梁架设
大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥;其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,承担沿江通道主要路网...
崇启公铁长江大桥预计5月开始非通航孔桥钢梁架设
4月9日8时45分,随着最后一车混凝土浇筑,由中铁大桥局承建的北沿江高铁V标崇启公铁长江大桥S14号墩下层盖梁成功浇筑,标志着大桥非通航孔桥钢梁首架处的四个桥墩S11、S12、S13、S14全部建成,为非通航孔桥钢梁架设奠定了基础。S14号墩下层横梁横桥向长29.1米、纵桥向宽4.6米、高3.5米,混凝土方量432.59立方米,采用...
世界在建最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥4号...
大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥;其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主通航孔桥3号主墩、4号主墩分别为南主塔基、北主塔基。据悉,崇启公铁长江大桥4号主墩设计为双壁钢围堰结构,平面尺寸为...
崇启公铁长江大桥非通航孔桥首孔钢梁顶推完成
昨天(8月19日)11时10分,经过24小时连续作业,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥首孔钢梁顶推顺利到位,这是继7月20日完成钢梁第一轮架设完成和7月24日完成首轮钢梁顶推后,又一重大施工进展。第二轮顶推钢梁42米,累计顶推钢梁98米,约3900吨。