「华章」长江上的“天堑飞虹”——南京长江大桥

南京长江大桥铁路桥长6772米，公路桥长4588米，是当时国内最大的跨江大桥。1969年，南京军区为检验大桥质量，还曾组织80辆坦克和60多辆轮式车辆编队驶过大桥。长江天堑，横断南北，特别是长江南京段地形尤为复杂。美国桥梁专家在实地考察后曾预言，“水深流急，不宜建桥”。中华人民共和国成立后，京沪铁路因长江渡轮而...

这7座大桥见证新中国桥梁钢迭代升级之路

芜湖长江大桥公路桥长6078.4米,铁路桥长10624.4米,其中正桥全长2193米,采用了主跨为180米+312米+180米的矮塔斜拉桥。为解决15MnVNq钢板低温韧性和焊接性较差的问题,1997年,武钢和武汉大桥局合作联合为芜湖长江大桥研发出了第四代桥梁钢,即大跨度铁路桥梁用钢14MnNbq(Q370qE钢),用在主跨为312米的钢梁上。14...

武汉长江大桥和南京长江大桥哪座建得早,有何特色,怎样游览?

南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大桥梁,且是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用特大桥,铁路桥长6772米,公路桥长4589米,桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥开工于1960年1月,建成于1968年,江面上的正桥长1577米及其余为引桥,是我国桥梁之最,正桥的路...

毛主席像章上交通故事(二):南京长江大桥通车可并行4辆公共汽车

▲1968年12月29日，南京长江大桥之公路桥竣工通车时的场景。公路桥长4589m，车行道宽15m，可容4辆大型汽车并行南京长江大桥是中国人自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁；其上层为公路桥，长4589m，车行道宽15m，可容4辆大型汽车并行(注：纪念章上刻有4辆公共汽车+4辆卡车，正基于此)，两侧各有2m多宽...

被誉为“中国第三桥”,历经20年建成,桥上面跑汽车下面跑火车

因此,九江长江大桥被誉为“中国第三桥”。九江长江大桥是继武汉长江大桥,南京长江大桥之后,我国在长江上建造的第八座跨江大桥。九江长江大桥铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10个,共架设11孔钢梁。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥,采用的无碴无枕预应力箱形梁。

中国在长江自主设计建造的第一座铁路、公路两用桥,南京长江大桥

江苏南京长江大桥,曾经是世界最长的公铁两用桥,其中公路桥长4589米,铁路桥长6772米,总共耗资2.8亿元、使用了6.65万吨钢材、历时8年时间才建成(www.e993.com)2024年11月10日。武汉长江大桥是在苏联帮助下建成的,而南京长江大桥则是我国自主设计建造的,建成后接待过100多个国家的元首,可谓是南京的地标建筑,也是江苏的符号。

56年来首次用大型机械“搓澡”!南京长江大桥铁路桥面开展大机清筛

南京长江大桥铁路桥面开展大机清筛转自:紫牛新闻3月6日14时30分,在南京长江大桥桥北端铁路桥面,南京桥工段、上海大机运用检修段200名作业人员操纵11台桥隧清筛机、捣固车等机械设备开始道床清筛施工,这是南京长江大桥自1968年建成通车至今,首次使用大型养路机械进行清筛施工作业。

【党史声音日历】南京长江大桥全面建成通车

南京长江大桥铁路桥长6772米,公路桥长4588米,是继武汉长江大桥、重庆白沙沱长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥,也是当时国内最大的跨江大桥。南京长江大桥是当时长江上第一座由我国自行设计建造的最大的铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程...

思窝爱旅行的涛哥:南京长江大桥,中国的争气桥

南京长江大桥,建于1960年,历时九年,于1968年建成通车。是我国第一座自行设计、建造的双层公路、铁路两用大桥。上层公路桥长4589米,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层铁路桥长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。

南京长江大桥多牢固?建成竣工的时候,118辆坦克压桥验收

南京长江大桥是新中国成立以来,在长江上建设的第一座自主设计和建造的公路铁路两用桥,整座桥分为公路桥和铁路桥两层,公路桥长4589米,宽15米,采用双向四车道设计,两边各有一条人行道;铁路桥长6772米,宽14米,采用双轨设计。整座桥建设使用了38.5万立方米混凝土和6.7万吨钢材,这些材料保证了大桥的结构强度,以至于118...