铁轨上的“毫米工程师”:精改轨距守护格库铁路安全
“轨距精改工作,看似简单,实则复杂而精细。我们要求新建线路轨距偏差控制在0至0.5毫米,精改后轨距TQI不大于0.35,切实践行‘精细化’维修理念。”青藏集团公司格尔[xiaojunai)木工务段安全质量检查科助理工程师张旭昇说。据介绍,在列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行,为施工和维修作业预留的...
技术标准容易通,心相通才能路通——从中越铁路看轨距与跨国联通
是的,目前全球铁路轨距有超过10种不同的标准应用于世界各国和地区的铁路系统中,涵盖了从600毫米的米轨到1676毫米的宽轨等多种规格。其中大约有六成的国家采纳了1435毫米的轨距建设铁路,国际铁路联盟(IRCA)的定义1435毫米为标准轨距,简称准轨。如此多的轨距并存,在中国历史上也相似的场景,那还是2000多年前的春...
创新国际多轨距铁路养护技术 深化国际铁路互联互通
张宝明介绍,大型养路机械用于高铁的建设以及后期线路的维修养护,但由于全球铁路领域轨距各有不同,常见的有1000毫米的窄轨、1435毫米的准轨以及1520毫米和1676毫米的宽轨等,所以大型养路机械的创新开发首先就要适应各个国家不同轨距的需求。经过他们不断的努力,首次在国际上建立了“同轨距最小限界”设计准则。这不仅...
不和世界接轨!全球多数国家用标准轨,为何俄罗斯坚持用宽轨?
目前世界上标准的铁路轨距是1435毫米,这种轨距也是我国铁路采用的轨距。世界上大部分国家的铁路,也都采用这个轨距。但有标准轨距,就有非标准轨距,这种非标准轨距有宽有窄。譬如俄罗斯等一些国家,采用的就是宽轨距铁轨,其宽度为1520毫米,比标准铁轨宽85毫米。85毫米乍一看很大,实际上只有8.5厘米。但你可别小看这一...
尼泊尔铁路将采用中国轨道标准 印媒:印试图限制中国受挫
部长马哈塞特5日接受媒体采访时表示,通过首都加德满都的东西路线和与中国连接的北部路线,“已决定采用标准轨(轨距为1435毫米),规划中的铁路建设计划将在今后6个月内敲定。尼方还向印度提议,未来把尼印边境附近的铁路(轨距为1676毫米)也更新为标准轨。”马哈塞特表示,尼泊尔这样做是因为“标准轨距的铁路经济性和通用...
为让中国帮忙修铁路,越南最终作出妥协,确认将采用中国标准铁轨
越南从米轨到1435毫米标准轨距的改造,注定是一场艰巨的战役(www.e993.com)2024年9月23日。这不仅仅是轨道宽度的改变,更是整个铁路系统的重塑。首先,巨大的资金需求让人望而却步。这个庞大的工程,需要数十亿美元的投资,而越南的财政状况并不乐观。面对如此巨大的资金缺口,越南不得不寻找多种渠道筹措资金。国内财政补贴显然不足以应对如此庞大的...
译名趣谈|“标准轨”为何未成全球标准
01中国铁路使用的是1937年由国际铁路联盟(UIC)规定的1435毫米标准轨,全球有60%的铁路属于该轨距。02然而,俄罗斯、蒙古国等国家的铁路使用的是1520毫米的宽轨,导致火车每次出入境都得换轨。03俄罗斯历史上曾经有过1829、1435、1524、1520、1067毫米的轨距,最终选择了1520毫米作为标准轨距。
高铁“精调师”:毫厘之间 精益求精
0.2毫米的背后,是他们上千次的弯腰测量,“走三步退两步”的逐枕检查,是与毫厘的较劲。当钢轨轨距降到标准值以内后,作业负责人开始推着轨道检查仪回检质量,仔细分析线路数据。这样反复测量三四次,一公里的路程来回能走上万步,直至达到验收标准才放行列车。
世界铁路都用标准轨,为何俄罗斯坚持用宽轨?有什么好处吗?
的采用的是宽轨距,虽说双方之间的差距并不大,只有几十毫米,但几十毫米的距离,导致两个国家的铁路,想要进行互通是绝对不可能的事,因此,我国的列车想要进入俄罗斯,又或者是俄罗斯的列车想要进行,我国都必须要提前更换车轮,要不然就会出现脱轨的现象,现在,随着全球贸易的不断发展,许多国家使用的全都是标准的铁轨轨距。
【强国有我 逐梦星辰】铁路建设者阳仙海:与毫米“较劲” 用“绣花...
福厦高铁开通运营时速为350公里/小时,因此对线路的标准要求非常高,轨距、水平、方向等各项几何尺寸精度要求也非常严,轨距精度要求在±0.3毫米内,相邻两根轨枕的轨距相差不能大于0.1毫米。“为让乘客更加舒适的乘坐世界最长跨海高铁,我们在精调作业中,轨距、轨向、高低、水平等十项精度都必须控制在±0.1~0.18毫米内,...