极限穿越!上海机场联络线与15号线最小垂直净间距7.5米
2021年11月29日 - 百家号
澎湃新闻（thepaper）记者从隧道股份上海隧道获悉，历经59个小时，“骐跃号”完成了对地铁15号线的极限穿越，地铁运营未受影响，沉降控制在毫米级。继在北横通道穿越地铁7号线后，上海隧道再度创造了国内超大直径盾构近距离穿越运营地铁隧道的示范案例。超大直径盾构“骐跃号”直径达14.05米，是接近五层楼高...
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表径1毫米的差距有多大,从36到50带你一次看个遍
2018年8月1日 - 网易
表径42mm,厚度14.1mm/不锈钢表壳/军绿色表盘/时分秒显示,日期/自动机芯/橡胶表带/防水300米八角形的表圈对角线是42没错,但橡树这款潜水表肌肉勃勃的表壳造型使得数据显得很失真,因为“表耳”非常宽大而厚,表壳整体更达到了14.1mm的厚度,这表戴起来绝对就是44mm的效果。表面面积越大显得表越大,与此同时,如果...
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几层楼高、上千吨重!一大波重大交通工程建设都离不开它!
2023年5月24日 - 上观
“建功号”泥水平衡盾构机上海目前最大的盾构机之一,总长度125米,重3500吨,盾体长度14米,刀盘开挖直径15.56米,最大推进速度50毫米/分钟。“申崇号”/轨道交通崇明线/“申崇号”盾构机刀盘直径13.5米,重309吨,总长148米,为泥水气平衡盾构,采用常压刀盘设计,配置应急避难仓和自动喷淋及水幕系统。“申通号...
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上海首条“地下高铁”——机场联络线顺利掘进
2021年5月6日 - 中国新闻网
据悉,“骐跃号”整机总重约达3200吨,总长约为99米,其中主机长度约16米,刀盘切削直径达14.05米,最大推进速度为60毫米/分钟,能在隧道掘进中实现灵活转弯,是目前国内最先进的盾构设备之一。此次盾构始发,标志着上海机场联络线建设进入新阶段。建成后,它将有效缓解部分线路客流压力,丰富上海轨道交通层次,进一步增强浦...
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