高铁每小时消耗9600度电,行驶途中怎么充电?半路断电怎么办?

例如,350km/h的高铁每小时耗电量高达9600度,而250km/h的高铁则为4800度。不过,值得注意的是,这还只是目前的数据,随着技术的进步,未来高铁的速度可能会进一步提升,届时耗电量也将随之增加。与普通居民用电一样,高铁用电也来源于国家电网。但不同于普通居民用电由当地供电公司配置和输送,高铁作为一个特殊的客户...

汽车和飞机都有安全带,为何时速高达350公里的高铁却没有?

但这种轨道并不适于列车高速行驶,高铁的运转和行驶靠的是无砟式轨道。无砟轨道则是采用混凝土、沥青混合料等整体基础来取代碎石子的一种轨道结构。它能在最大程度上避免飞溅道砟,且平顺性好,稳定性高,使用寿命长,能支持速度高达350公里每小时的列车行驶。同时,无砟轨道本身较为平直,弯道半径很大,基本没有小弯道,...

京广高铁15日起全线按时速350公里高标运营

经过提质改造，京广高铁全线成为安全标准示范线，广州至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营。广州南至长沙南、北京西、武汉最快旅行时间分别为1小时59分、7小时16分、3小时17分，分别压缩19分钟、22分钟、23分钟。每日8时至18时间，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列停站少、速度快、旅时短的...

高铁时速高达 350 公里,为什么不用设置安全带?

有不少乘客都曾在时速超过350公里每小时的高铁上做过立硬币、立香烟、搭积木等稳定性测试。高铁上立硬币之所以能做到这一点,首先一个重要原因是因为高铁的运转和行驶靠的是无砟式轨道。这里“砟”的意思是小块石头,我们知道,常规铁路都建在小块石头组成的基础上,然后再铺设枕木或混凝土轨枕,最后铺设钢轨,这...

穿山越岭“移”网相随 ——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

几十次的实地勘察,几十次的专题会议,多轮方案的精心打磨与优化……杭温高铁列车运行时速可达350千米每小时,对信号的连续性、稳定性有极高的要求。为确保规划的科学严谨与周密细致,浙江移动确立了以“专网专用”为核心理念,沿高铁线路布局660个基站,其中,杭州段46个站点,金华段368个站点,台州79个站点,温州段167个...

让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...

杭温高铁永嘉段全长66.7公里,共有21座隧道、30座桥梁,桥梁隧道占比高达94.5%(www.e993.com)2024年11月10日。列车运行时速可达350千米每小时,对信号的连续性、稳定性有极高的要求。具体来说,高铁列车是处于高速运动状态,提供信号的基站也会从一个基站范围,到另一个基站范围。当用户打电话或上网时,为了不让电话或网络中断,系统会进行自动的基站...

高铁钢轨几百公里没有缝,热胀冷缩怎么办?揭晓中国独家黑科技

而在我国的高速铁路规划中，铺轨技术就是其中一个重要的技术环节，目前，我国的高铁的速度可以达到每小时350千米，而经过不断的改良和技术的更新，未来，我们的高铁的速度可能还会提高。据了解，我国的高铁的极限速度可能达到500千米/小时，而在此基础上，研究人员认为，只要铺轨技术再次升级，高铁的极限速度还有望达到...

2025江苏公务员考试行测题库:行测数量关系行程问题模拟题2024.10.10

中公解析动车3小时行驶了160×3=480千米,则4小时高铁和动车共行驶了1880-480=1400千米,每小时共行驶1400÷4=350千米,高铁每小时行驶350-160=190千米,选择B。6、甲、乙两人沿直线从A地步行至B地,丙从B地步行至A地。已知甲、乙、丙三人同时出发,甲和丙相遇后5分钟,乙与丙相遇。如果甲、乙、丙三人的...

【科普】高铁用的电从哪来?为什么冻雨会导致高铁大范围晚点?

有关资料表明,时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度。一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电!可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年了!那么问题来了,高铁的电从哪里来?高铁上停电该怎么办?

雅万高铁车次翻倍还爆满!印尼想建设延伸段,为何我国却迟疑了?

从公开的数据来看，雅万高铁全长142.3公里，设计时速为350公里每小时，链接了印尼的雅加达和万隆两座城市。从开通以来，雅万高铁已经为印尼创建了5.1万个工作岗位。除此之外，雅万高铁在建设以及开通之后，还极大程度上带动了印尼相关产业链的发展，仅仅是在建设当中就从当地采购了5.12亿美元的材料。毫无疑问，对于...