海拔13118米的平流层中,飞机窗外是摄氏零下57度的低温…
#紫牛新闻##翼装飞人张树鹏从13000米平流层跳下#海拔13118米的平流层中,飞机窗外是摄氏零下57度的低温,不及地面1/5的气压和极其稀薄的氧气。中国翼装飞行家张树鹏纵身一跃跳出机舱,以无动力翼装飞行的方式向南飞去,经过约8分钟的飞行,他在距离地面1105米的高度顺利打开降落伞,以30.216公里的飞行距离刷新翼装...
【大气环流】大气受热过程,生活中多发,高考中要考
从对流层顶向上延伸到50千米高处为平流层。这一层由于臭氧吸收太阳辐射,大气温度随高度增加而逐渐升高。平流层极少有云,飞机通常在平流层飞行,以避开对流层里大气对流的干扰。因为专注所以专业优质内容值得传播推荐转发评论留言欢迎标注来源转载高层大气层分为中间层和热层两层。从平流层顶到85千米高处为中间...
第762篇《“低空-中空-高空”之我见》
平流层的高度范围大致为12/18千米到55千米。该层气流以水平运动为主。平流层中,从底端到35～40千米,由于集中了大气中的大部分臭氧,使得这一高度范围的温度变化不大,被称同温层。越过这个高度,到平流层顶,气温随高度而增高,形成逆温层。中间层高度范围大致为55千米到85千米。该层的大气密度很小,气温随高度的...
一篇文章,彻底看懂ATG(地空通信)
民航飞机的飞行速率一般是800千米/小时左右，最高可达1200千米/小时。飞行高度前面说过了，平流层飞行一般在1万米高空。这么远的距离，这么快的速度，加上天气等因素的影响，想要保证网络连接的高速稳定，是极具挑战的。针对超高速移动带来的多普勒频移，需要通过算法设计和参数优化，进行补偿，尽可能降低频偏。ATG系统...
新航颠簸或有人为失误,我国民众应该豁达大度
平流层是一个范围,大约从10千米至50千米。现在民航客机通常在10千米高度巡航,这是平流层的底部,偶尔会遇到猛烈气流。图:新航星盟777-300ER在北京摄:航小白四、为什么会发生如此剧烈的颠簸?飞机剧烈颠簸不算罕见,此前也有伤亡案例。总体来说早晚颠簸少,午后颠簸大,与大气被阳光照射后的加热程度和冷暖锋面的...
江苏今日最高温超30℃!今夜雨来,局部暴雨!
地磁暴发生期间,运行在400千米左右轨道高度的人造卫星和空间站可能因大气拖曳造成轨道高度下降,卫星导航设备的定位误差增大;对于飞行在大气层中平流层底部高度区域的飞机,会面临通讯环境变差和跨极区辐射的双重风险,磁暴造成的地磁强度和倾角变化,则会给信鸽一类依靠地磁导航的动物带来麻烦;对于极光爱好者,伴随地磁暴而来...
热点_福建网络广播电视台-福建省最大音视频新闻门户www.fjtv.net
地磁暴发生期间,运行在400千米左右轨道高度的人造卫星和空间站可能因大气拖曳造成轨道高度下降,卫星导航设备的定位误差增大;对于飞行在大气层中平流层底部高度区域的飞机,会面临通讯环境变差和跨极区辐射的双重风险,磁暴造成的地磁强度和倾角变化,则会给信鸽一类依靠地磁导航的动物带来麻烦。
【地理教材】大气的组成和垂直分层,气候与自然带|降水|少雨|季风|...
自对流层顶向上至50~55千米高度的范围为平流层。平流层内,气温随高度的增加而上升。该层大气主要靠臭氧吸收太阳紫外线增温。臭氧集中在15~35千米的气层中,形成臭氧层。臭氧层以上,臭氧含量逐渐减少,但是太阳紫外线辐射强烈,气温随高度的增加迅速上升。平流层上部热下部冷,大气稳定,不易形成对流。大气以水平运动为...
4日前后可能发生地磁暴
地磁暴发生期间,运行在500千米以下轨道高度的人造卫星和空间站可能因大气拖曳造成轨道高度的下降,卫星导航设备的定位也会因电离层环境的不稳定而误差增大;对于飞行在大气层平流层底部高度区域的飞机,会面临通讯环境变差和跨极区辐射的双重风险;磁暴造成的地磁强度和倾角的变化,则会给信鸽一类依靠地磁导航的动物带来麻烦;...
又爆发!紧急预警!未来三天注意_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
地磁暴发生期间,运行在400千米左右轨道高度的人造卫星和空间站可能因大气拖曳造成轨道高度下降,卫星导航设备的定位误差增大;对于飞行在大气层中平流层底部高度区域的飞机,会面临通讯环境变差和跨极区辐射的双重风险,磁暴造成的地磁强度和倾角变化,则会给信鸽一类依靠地磁导航的动物带来麻烦。