距离水面770米高空,记者打卡世界最高猫道

近日，记者登上花江峡谷大桥施工猫道，在距离水面约770米的高空，悬空近300层楼高，见证这座在建世界第一高桥创造的又一个奇迹：整座大桥左右幅各设一根主缆，每根主缆由217根索股组成，每根索股又由91根钢丝组成，整个大桥投入使用的钢丝总长度达到了9.3万千米，相当于环绕地球赤道两圈多。贵州日报天眼新闻记者...

涨姿势|别再说错话了!80迈80码到底等于多少公里/小时?

如果以1千米为基数,数据会更加直观:1千米=1093码=0.62英里如果说车速80迈,那就是每小时行驶129公里。要是在限速80的公路行驶,绝对超速50%。如果说车速80码,那就是每小时行驶73.152米,每分钟前进1.21米,这确定是开车吗?乌龟恐怕都比你爬的快。虽然不管你说“迈”还是“码”,大家都知道是指车速,但基本常识...

米孚物联新闻周报:聚焦国内外物联网新鲜资讯

物博会上,包括43位国内外院士、1093名学界专家、2902名企业高管在内的13000多名嘉宾,从30个国家和地区云集无锡,共商物联网发展大计。赋能产业,助力高质量发展9月7日,全球生物医药巨头阿斯利康联合无锡市政府、无锡高新区共同打造的无锡国际生命科学创新园正式投运。园区将打造从研发到孵化、从展示到商业落地的生...

入海10767米

中国科学院23日宣布,我国“探索一号”科考船于2016年6月22日至8月12日在马里亚纳海沟挑战者深渊开展了我国首次综合性万米深渊科考,自主研制的“海斗”号无人潜水器成功下潜10767米,使我国成为继日、美两国之后第三个拥有研制万米级无人潜水器能力的国家。5次下潜破万米取到狮子鱼等生物“这次深渊科考的成...

我国深潜科考进入万米时代 多项重大成果对外公布

本航次取得的成果,表明了万米深海已不再是我国海洋科技界的禁区,这是继蛟龙号七千米海试成功后又一个海洋科技的里程碑。此次航次所获得的深度序列完整的原位探测数据及水体、沉积物和大生物样本,填补了我国长期以来无法获得超大深度特别是万米海底数据和样品的空白,这将极大地促进我国深海深渊科学研究的发展,并有效推动...

远航1.2万公里,潜入万米深海,中国又一大国重器惊艳世界!

另外,我国是一个海洋大国,拥有约300万平方公里管辖海域和1.8万公里海岸线、2014年我国海洋经济生产总值近6万亿,中国海洋资源可开发潜力巨大但利用效益较低,以往人工潜水方式下潜深度有限(300米)、费用高效率低,深海油气矿资源勘探开采有时只能进口获租用国内的无人潜航器,国产民用无人潜航器市场需求同样广阔且迫切(www.e993.com)2024年11月14日。

我国首次万米深渊综合性科考:无人潜水器最大潜深10767米

本航次取得的成果,表明了万米深海已不再是我国海洋科技界的禁区,这是继蛟龙号七千米海试成功后又一个海洋科技的里程碑。此次航次所获得的深度序列完整的原位探测数据及水体、沉积物和大生物样本,填补了我国长期以来无法获得超大深度特别是万米海底数据和样品的空白,这将极大地促进我国深海深渊科学研究的发展,并有效推动...

中科院自主研发潜水器及装备成功进行万米深海科考

本航次以先导专项部署并自主研发的深海潜水器及装备为主要手段,辅助以大深度常规作业工具,以“做实七千米,挺进一万米”为指导,避免单纯地追求深度,而以大深度下的科学实验以及获取数据和各类样品为目的。本航次是我国在万米深海进行的第一次深潜科考尝试,是为实现国家“十三五”重点研发计划部署的万米载人/无人深潜科...

【中国科学报】万米深海写下中科院的名字

我国自主研制的“海角”号和“天涯”号深渊着陆器、“原位实验”号深渊升降器共进行17次大深度下潜,其中“天涯”和“原位实验”号三次突破万米深度,最大深度达10935米,在海底停留作业皆超过12小时。深渊着陆器和升降器共进行了13个潜次的大生物诱捕实验,在五千米至一万米级深度获取2000多个大生物样品,其中包括钩...

“探索一号”万米深渊科考创造多项纪录

本航次取得的成果,表明了万米深海已不再是我国海洋科技界的禁区,这是继蛟龙号七千米海试成功后又一个海洋科技的里程碑。此次航次所获得的深度序列完整的原位探测数据及水体、沉积物和大生物样本,填补了我国长期以来无法获得超大深度特别是万米海底数据和样品的空白,这将极大地促进我国深海深渊科学研究的发展,并有效推动...