发现最美铁路|铁龙奔腾!抒写中欧班列草原丝路新篇章
“首先选取60厘米长的麦草,扎入沙子深约15厘米,让麦草头尾自然竖立合拢,横1米、竖1米,交错扎制形成草方格,然后外围使用尼龙网格沙障、栽植高立式沙障等措施,形成育草带、阻沙带、固沙带、造林带‘四带一体’的防风固沙体系。”张炜介绍道,车间还成立了技术攻关组,先后研制出的旁通扳手、液压网围栏立柱起拔...
我国首个中欧班列中东欧集结中心落子塞尔维亚,新丝路上吹响“集结...
就在一天前,从青岛上合示范区多式联运中心发出的今年第1790列山东中欧班列,开行1万多公里,抵达塞尔维亚因吉亚集装箱场站。这个场站的中国名字叫“山东中欧班列塞尔维亚集结中心”,是中国首个中欧班列中东欧集结中心。“我们期待新丝路上稳定的、连续的运输。”欧洲最大的多式联运服务提供商德国梅特朗集团副总裁库贝克...
砥砺奋进的5年:中欧班列从无到有 联通欧亚风雨兼程
中国铁路已经规划了中欧班列运行线51条,到达欧洲11个国家29个城市,并且形成了以“渝新欧”、“郑欧班列”、“汉新欧”、“蓉欧快铁”和“长安号”为主体的五大班列运输系统。“国宝”坐上中欧班列6月2日,一声清脆的汽笛声唤醒了武汉铁路局汉西车务段吴家山站的清晨。装载着“国宝”编钟和舞美道具的X8017/8次列...
长达100米!“中欧班列”即将“开进”风筝会
“中欧班列”风筝效果图据刘帆介绍,此次设计的“中欧班列”风筝,龙头高度达13.5米,整体长度达100米。与一般龙头不同的是,它龙头骨架十分庞大,可拆卸,而且龙头没有裱糊,目的就是想让人们看到潍坊传统龙头风筝的复杂扎制技艺。记者从设计图纸上看到,风筝龙头威风凛凛,活灵活现,体现出鲜明的潍坊民间色彩。“中欧班列...
开启出境之旅!第九万列中欧班列行进中有哪些新发现?
实际上中欧班列在口岸出境是要分三步走的,那么这三步走到底是什么关系?我们来看一幅图,这里就是第一步准轨场,办手续然后到达我们所在的客货场,下一步就是边检场出境。郑连凯:在客货场,我们站台的一侧是标准轨,这里运行的是我们国家的客运和货运列车,另一侧就是宽轨,它的轨距是1.52米,哈萨克斯坦开过来的列车...
“三步走”并“一步跨” 中欧班列“跑”出加速度
从2020年开始,全国中欧班列年开行量超过1万列(www.e993.com)2024年10月23日。此后,每年达到一万列的时间逐步缩短,从8万列到9万列,只用了半年多时间。这背后有外贸增长的需求带动,更有口岸提效的内在驱动。在中欧班列通行量最大的霍尔果斯口岸,四年来,口岸的规模和设施没有变,但中欧班列通行量从每天12列增长到21列,这背后又隐藏着...
第九万列中欧班列开行见闻
“每列中欧班列的换装时间已从3小时缩短至1个多小时”取得“护照”,中欧班列要想出境,还需要关键一步——换装。走进霍尔果斯铁路口岸站客货场,站台的一侧为标准轨,它的轨距是1.435米;另一侧为宽轨,它的轨距是1.52米。巨大的龙门吊来往作业,将一个个集装箱从标准轨抓取至宽轨上的车底。
从西安出发的中欧班列,12天就到欧洲!最关键的这条隧道有多牛?
就在2019年11月6日,从西安始发的中欧班列“长安号”,首次穿越土耳其并通行马尔马拉海底隧道抵达乐埃迪尔、匈牙利在内的另外五个国家。全程12251公里,一趟货物运输不超过12天。一带一路的工程为我们与土耳其的贸易交流提供了可能,海底隧道的完工则让其得以实现。
今年以来,西安国际港站中欧班列开行已突破1000列 “钢铁驼队...
西安国际港站,是全国唯一的3束6线铁路集装箱中心站,拥有国内铁路作业线59条,国际集装箱作业到发线18条,集装箱堆场69万平方米,标准仓库18万平方米。硬件齐全,让西安国际港站可实现多班列同时作业,大幅提升装卸货效率。“55节车厢的中欧班列,最快1.5小时就能完成装车。”李沛说。
新春走基层丨驰而不息的钢铁驼队——春节探班中欧班列长安号
据了解,西安国际港站面积达5600亩,拥有全国首个内陆自动化无人码头,能满足中欧班列长安号每年10000列以上开行需求。“平均每100分钟就有一列中欧班列从西安国际港站出发或到达。”西安浐灞国际港党工委书记孙艺民说。这意味着一天下来,在场站里,张恩博和他的小伙伴要步行三四公里,一天30000多步的运动记录经常让他荣...