受台风“摩羯”影响 今明海南多处海面将有最大6.0米狂浪
雷州半岛以东、海南岛以东、西沙附近、南沙北部海面有2.0~3.2米的中到大浪。南沙以南到曾母暗沙附近海面有1.5~2.5米的中到大浪。近海海域海浪预警级别为黄色。请上述海域作业船只提前做好防浪避浪工作,并关注后续预报。新闻多一点>>>受台风影响琼州海峡省际客滚运输预计将于9月6日至8日停运南海网9月3...
“摩羯”迫近琼州海峡,徐闻港13公里车龙等候复航秩序井然
今天(5日)14时其中心位于广东徐闻东偏南方大约540公里的南海北部海面上,中心附近最大风力有17级(58米/秒,超强台风级)。预计“摩羯”将以每小时10~15公里的速度向西偏北方向移动,强度变化不大;将于6日下午至夜间在海南琼海到广东电白一带沿海登陆(超强台风级,16~17级,52~58米/秒);7日凌晨移入北部湾...
海底悬浮隧道技术有多神奇?90米深海中通车,海峡天堑将畅通无阻
在天科院的悬浮隧道实验厅中,长440米宽100米的设施内没有一根支撑柱。这里,研究人员正进行着关于悬浮隧道的实验。悬浮隧道通常悬浮在约90米深的水面以下,通过结构的自重、浮力和锚定于海床的锚索维持平衡。尽管悬浮隧道的理念已被提出40多年,多国进行了研究,但目前尚无建成实例,这是一个全球性的技术难题。据...
没钱?没技术?为何不在仅19公里宽的琼州海峡,建座跨海大桥?
又因为琼州海峡的海水平均深度为44米,落差极大,最深处达到了114米,所以从海底修起来的桥墩高度至少要有100米。这相当于近40层楼房的高度,在国内都没有先例,哪怕是青藏铁路的三叉河特大桥,其桥墩高度也只有54.1米。三叉河特大桥而且在海上修桥还要考虑涨潮等诸多因素。这无疑是对修建技术和安全的巨大挑...
自主研发!我国最深海底隧道已盾构掘进至海平面下100米
总重3800吨,开挖直径达13.42米。珠江口隧道是深圳至江门铁路的关键控制性工程,全长13.69公里,其中隧道盾构段最深处位于海底106米,是我国最深海底隧道。珠江口隧道建设是我国地下空间开发利用的一个注脚。11日,中铁十四局“深江一号”盾构机模型亮相在上海开幕的2024年中国品牌日活动现场,吸引不少参观者。
渤海、琼州海峡、中沙若填海造陆,最划得来!
由此可见,渤海、琼州海峡、中沙大环礁等3个地方全部造成高于海平面5米的陆地,总共8.78万平方公里公里的陆地面积也就只需要2万亿余土石方,而几乎面积等同的台湾海峡,由于海域比较深,则需要9万亿方土石方!所以为了得到同样9万平方公里左右的土地面积(www.e993.com)2024年9月19日。填渤海、琼州海峡和中沙大环礁肯定是更加划得来了!
海南省防御台风“摩羯”应急指挥部新闻发布会(第三场)
水路运输方面:经过加紧抢通修复,琼州海峡于9日18时基本恢复运输能力,7日18时以来累计运输应急车辆3227台、应急抢险人员12649人,有力保障了应急抢险人员、物资和鲜活农产品的过海运输,经过抢运南北两岸停留的货车疏运均取得明显进展。民航运输方面:凤凰、博鳌机场于9月7日上午恢复航班,已恢复正常运行。美兰机场9月8日...
黄色预警!琼州海峡可能出现能见度小于500米的雾
据海南气象部门消息,海南省气象台2024年2月14日21时02分发布海上大雾黄色预警信号:琼州海峡海面15日2时至15日11时可能出现能见度小于500米的雾,建议交通、航运等部门注意做好防范措施。据海口气象部门发布,海口市气象台2024年2月14日20时47分发布大雾橙色预警信号:海口
海浪警报升级!海南多个海面最高将有7.0米狂浪
北部湾、琼州海峡海面有2.0~3.0米的中到大浪。近海海域海浪预警级别为黄色。海南岛东部、南部近岸海域将出现3.0~4.4米的大到巨浪,近岸海域海浪预警级别为黄色。请上述海域作业船只提前做好防浪避浪工作,并关注后续预报。南海网版权声明:以上内容由南海网原创生产,未经书面许可,任何单位及个人不得以任何方式或...
琼州海峡南北岸客滚运输能见度通航标准统一为500米
12月28日下午,湛江市水上交通安全联席会议在湛江海事局召开,会议就琼州海峡北岸港口能见度通航标准与南岸现行的500米标准相统一形成了一致意见。湛江海事局相关负责人表示,过去,琼州海峡南岸海口港500米能见度客滚船可以通航,而北岸徐闻港、铁路北港和海安新港1000米能