一键操作、实时监测!自动降水系统解决基坑施工难题
中交一航局二公司承建的临沂国际会展中心三号馆项目总占地面积约6.6万平方米,建成后总建筑面积将超10万平方米。“在如此大面积的基坑内施工,处理好渗透的地下水是重中之重。我们必须保障现场80余台水泵日夜运转。”在生产会上,项目负责人姜帅强调。按基坑降水常规工艺,一般由工人实时监测水位,一旦超过控制线,便开...
完整版 || 2024年一建《水利》考试真题及答案解析
7.水库遇大坝的设计洪水时,在坝前达到的最高水位称为A.防洪限制水位B.设计洪水位C.正常高水位D.防洪高水位答案B解析设计洪水位指水库遇大坝的设计洪水时,在坝前达到的最高水位。8.关于坝底浮托力和渗透压力的说法,正确的是A.浮托力是由上游水深形成的,渗透压力是由上下游水...
【地理归纳】潜水井&承压井&自流井&井灌井排、高考地理中等潜水线...
潜水井的水位一般应该是和当地的潜水位一致的,如过量抽取,潜水井的水位就会逐渐低于当地的潜水位,形成地下水漏斗区。打穿隔水层顶板,钻到承压水中的井叫承压井,承压井中的水因受到静水压力的影响,可以沿钻孔上涌至相当于当地承压水位的高度。在有利的地形条件下,即地面低于承压水位时,承压水会涌出地表,形成自流井...
长江边施工用上降水“神器”
因施工需要,地下水位要控制在坑底1米以下,而项目地处长江漫滩地区,距离长江最近处不足900米,地下水位高,地层富水性及透水性强,深厚砂层富含的地下水与长江动水存在密切水力联系,大大增加了基坑水位控制的难度。项目总工程师张立军带领技术团队扎根现场,反复进行抽水试验,核实水文地质参数,实测单井抽水量,不断调整降水...
电大-国开24秋《高层建筑施工》形考作业1
10.当基坑挖至标高后,集水井底应低于基底1~2m,并铺设碎石滤水层()。11.单位体积土内土颗粒骨架所受到的压力总和,称为动水压力()。12.动水压力与水力梯度成正比()。13.渗流路径长度愈长,则动水压力愈小()。14.动水压力的作用方向与水流方向相同()。
工程建筑的详细施工步骤
主要路段的围墙高度不低于2.5米,一般路段的围墙高度不低于1.8米(www.e993.com)2024年10月19日。企业宣传的围挡钢架及基础需要专门设计。主入口处会有一个大门,其高度要与围墙相适应,宽度不应小于5米。在大门内侧会有一个门卫室,门卫制度会贴在里面。在大门外侧的围墙上,会挂上五牌一图,包括工程概况牌、组织网络牌、消防保卫牌、安全生产牌、文...
龙华新地标,2025年底竣工!深圳市文化馆新馆钢结构封顶
项目基坑内采用明沟排水、轻型井点降水等方式对基坑进行降水;基坑外侧沿基坑周边设置环形排水沟、三级沉淀池、蓄水池等,形成基坑降水回收、循环、过滤、储存系统。通过将地下水抽至基坑外侧排水沟,基坑降水借助排水沟流进三级沉淀池进行沉淀,去除淤泥等杂质,并储存于蓄水池。按照施工现场的用水计划,检测合格后的基坑降水...
驻青央企项目故事|埋在地下的“千里眼”
????中交一航局二公司承建的临沂国际会展中心三号馆项目总占地面积约6.6万平方米,建成后总建筑面积将超10万平方米。“在如此大面积的基坑内施工,处理好渗透的地下水是重中之重。我们必须保障现场80余台水泵日夜运转。”在生产会上,项目负责人姜帅强调。
上海市域铁路机场联络线建设有最新进展,两座超深车站主体结构顺利...
为严格控制基坑开挖过程中的变形风险,项目团队在基坑内深度24米的第五道支撑位置,通过使用自主研发的混凝土支撑伺服系统,有效减小了基坑变形系数。此外,在实施基坑降水中,还采用悬挂帷幕降水智能化管理平台,通过现场的水位、水量自动化采集与监测系统服务器,为监管降水工程提供便捷、准确信息,有效闭合监管漏洞。机场...
民心工程巡礼 | 最深和最大的两座车站主体结构封顶!机场联络线...
为严格控制基坑开挖过程中的变形风险,项目团队在基坑内深度24米的第五道支撑位置,通过使用自主研发的混凝土支撑伺服系统,有效减小了基坑变形系数。此外,在实施基坑降水中,还采用悬挂帷幕降水智能化管理平台,通过现场的水位、水量自动化采集与监测系统服务器,为监管降水工程提供便捷、准确信息,有效闭合监管漏洞。