「华章」长江上的“天堑飞虹”——南京长江大桥
南京长江大桥铁路桥长6772米,公路桥长4588米,是当时国内最大的跨江大桥。1969年,南京军区为检验大桥质量,还曾组织80辆坦克和60多辆轮式车辆编队驶过大桥。长江天堑,横断南北,特别是长江南京段地形尤为复杂。美国桥梁专家在实地考察后曾预言,“水深流急,不宜建桥”。中华人民共和国成立后,京沪铁路因长江渡轮而...
崇启公铁长江大桥,进程过半!
不久前,崇启公铁长江大桥非通航孔桥首个主跨112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米三次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁210米,约5400吨。北沿江项目部一分部工程部副部长俞雨森介绍,未来,在钢梁的底部将有城际和高铁铁路同行,钢梁的顶部是公路,能够保障车辆正常通行。记者从中铁大桥局了解到,目前...
崇启公铁长江大桥北引桥首孔现浇梁浇筑
9月15日凌晨1点12分,随着最后一泵混凝土的注入,为期4个小时的连续作业,由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥北引桥首个现浇简支梁浇筑完成,标志着大桥正式进入上部结构施工新阶段。崇启公铁长江大桥北引桥全长1069.27米,其中主桥6号-NC21号墩城际侧采用移动模架施工,主
湖北双柳长江大桥首节边跨箱梁吊装完成,大桥全长1630米
双柳长江大桥全长1630米,主桥跨度1430米,北岸位于武汉市新洲区,南岸位于鄂州市华容区,是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。作为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线的重要组成部分,大桥建成后,将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构,助力湖北交通“硬联通”加密成网,增强过江通道供给能力,有效推动“武鄂黄...
崇启公铁长江大桥非通航孔桥首个主跨112米钢梁顶推完成
9月6日,经过72小时连续作业,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥首个主跨112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米三次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁210米,约5400吨。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层...
南京龙潭长江大桥建设稳步推进 钢桥面铺装施工启动
龙潭长江大桥连接江苏省南京市、扬州市两市,是长江干线过江通道布局规划、江苏省高速公路网络中的重要组成部分,是宁镇扬一体化的重要交通设施(www.e993.com)2024年9月17日。该项目路线全长约5.8公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时。其主桥跨径1560米“一跨过江”,为单跨吊钢箱梁悬索桥。(无人机照片)中新社记者...
伍家岗长江大桥建成试通车
为给中华鲟“让路”,大桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案,不在水中建桥墩。宜昌伍家岗长江大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划》中湖北省19条过江通道之一,是长江宜昌段第9座长江大桥,也是宜昌快速路环网的控制性节点工程。大桥全长2813米,桥宽31.5米,设计双向6车道,主线设计时速80公里,将于8月正式通车。图...
常泰长江大桥四个世界首创全实现、苏通大桥2024年集约化养护项目...
嘉陵江特大桥位于广元市昭化区红岩镇,全长1555米,桥位地势险峻,高墩密布,主墩平均高度为71.9米,主跨采用(95+180+95)米的连续刚构,是广绵扩容项目中的“最长桥”,也是全线重难点控制性工程之一。建设过程中,由于桥梁部分主墩所处位置砂卵石覆盖层厚,导致施工自稳性极差且容易塌孔,参建单位采用多台旋挖钻机引孔...
常泰长江大桥主航道桥碳纤维水平拉索架设完成
此次大桥水平拉索单根由127丝直径7毫米的碳纤维复合材料组成,单根水平拉索长559米,全桥28根水平拉索总重达130吨。大桥项目也因此成为目前世界上碳纤维拉索长度最长、规模化用量最大的工程项目。当前,常泰长江大桥桥面铺装施工已全面展开。全桥预计于2025年上半年基本建成。
荆州李埠长江公铁大桥最新建设进展→
大桥全长1723米,采用斜拉——悬索协作体系,一跨过江,主跨长度1120米。南、北锚碇是荆州李埠长江公铁大桥“扎稳马步”的“大秤砣”,承载大桥主缆拉力,在未来共同拉起大桥主桥。北锚碇设计为重力锚,共25个井孔。沉井长和宽分别为76.0米和68.0米,约为12.3个标准篮球场大小,沉井高32.5米,共分6节。沉井总体分...