北沿江高铁又有新进展!这座跨江大桥突破300米

这座跨江大桥突破300米扬子晚报网10月16日讯(通讯员孟庆虎戴翀高鑫记者石小磊)10月16日6时50分,经过72小时连续作业,由中铁大桥局承建的沪渝蓉(北沿江)高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥第四轮112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米、112米四次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁322米,约8400吨。“...

崇启公铁长江大桥非通航孔桥顶推突破300米

目前,已完成56米、42米、112米、112米四次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁322米,约8400吨。崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥...

主塔“长高”至百米!深江高铁洪奇沥水道公铁大桥主桥“上新”

10月6日8时许，深江高铁洪奇沥水道公铁大桥主桥49号主塔第18节段混凝土浇筑完成，主塔施工突破百米，总高度已达102.213米，预计2025年年底完成达到258米。作为全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道，新建深江高铁正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江高铁洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米...

中国“最美高铁”开通 其跨江大桥再创世界纪录

大桥于2010年开工建设,跨江主桥全长1290米,采用两塔五跨斜拉桥结构,主跨630米,刷新了中国乃至世界公铁两用大桥桥梁跨度的新纪录,是目前建成通车的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。据桥梁设计单位中铁大桥勘测设计院集团有限公司相关负责人27日介绍,该桥按四线铁路、六车道高速公路标准建设。上层为铜陵通往无为至巢湖的...

荆州李埠长江公铁大桥沉井首次下沉

荆州李埠长江公铁大桥一跨过江,主跨长度1120米,全长1723米,是目前世界上最大跨度钢桁梁斜拉悬索协作体系桥。锚碇用来绑定、牵引主缆,承担拉力,相当于一个“秤砣”;其基础就是沉井,相当于“定海神针”。大桥北锚碇沉井横截面上有25个井孔,从空中俯视就像一个“马蜂窝”。“由于沉井体积大、自重达27.5万吨,一...

10座跨江通道国庆加紧施工:中国“新地标”不断刷新“进度条”

大桥跨江段全长约7900米，其中南航道桥跨度2300米，是世界最大跨度悬索桥，也是中国桥梁突破2000米跨径大关的开篇之作(www.e993.com)2024年11月13日。大江南北的施工工地上，2000多名建设者有条不紊地推进各项工作。目前，大桥南航道桥的主塔正拔节长高，锚碇基础也在加快推进。北航道桥位于江中民主沙上的南锚碇基础国庆期间正在进行第二层顶板混凝...

6层楼高“定海神针”精准落位 荆州李埠长江公铁大桥沉井完成首次...

荆州李埠长江公铁大桥一跨过江,主跨长度1120米,全长1723米,是目前世界上最大跨度钢桁梁斜拉悬索协作体系桥。锚碇用来绑定、牵引主缆,承担拉力,相当于一个“秤砣”;其基础就是沉井,相当于“定海神针”。大桥北锚碇沉井横截面上有25个井孔,从空中俯视就像一个“马蜂窝”。“由于沉井体积大、自重达27.5吨,一次...

长江上有多少座桥?75年,“桥”见了什么?

210,对很多人来说,就是一个再普通不过的数字。而这却是中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥一分部工程部部长潘萌的“工位”位置——一条长1740米、距离江面210米的“天路”。在这里,长江两岸景色尽收眼底,透过脚下铁网就能看到滚滚江水,可比玻璃栈道刺激多了。潘萌在这“上班

1100米跨江大桥、线路方案出炉…安庆这座公铁桥最新进展来了!

最新消息,安庆海口长江公铁大桥传来新进展,该项目环境影响评价第一次公示。从此次公示中,我们能了解到这座公铁桥更多的信息,一期来看看。首先,本项目推荐K线桥位,跨江主桥为主跨1100米双层公铁两用斜拉桥;高速公路全长17.5公里,新建路线全长13.075公里,设计速度100公里/小时,采用双向六车道标准建设,路基宽33.5米...

“安徽建造”,在跨江中持续跨越

这将是世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥,也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。如今,在长江安徽段,已经建成10座长江大桥,3座在建大桥都是公铁两用大桥。每一座长江大桥的建成,都是工程技术领域的突破与飞跃。以马鞍山长江公路大桥、望东长江大桥、芜湖长江二桥等为代表的一系列跨江...