崇启公铁长江大桥非通航孔桥顶推 突破300米

通讯员供图晨报讯(通讯员苏铁轩南京晨报/爱南京记者陈彦)记者从交通部门获悉,就在10月16日,经过72小时连续作业,由中铁大桥局承建的沪渝蓉(北沿江)高铁崇启公铁长江大桥非通航孔桥第四轮112米钢梁顶推顺利到位。目前,已完成56米、42米、112米、112米四次钢梁顶推任务,累计顶推钢梁322米,约8400吨。崇启公...

三年困难时期,一座大桥的建设陷入困境,周总理:不精简,不停工

经过讨论后,专家们对胡竞铭的设计初稿进行了一些修改,他们将大桥的高度从26米降到了24米。这让大桥的建设难度大大降低,并且也可以节省部分材料。与此同时,针对大桥以铁路运输为主的职责,专家们将原来六车道的设计方案修改为四车道。在主体设计敲定之后,南京长江大桥建设团队又面向全国征集大桥桥头堡的设计方案。

“一港十三区”,南京这样建

深水航道通航条件不断改善,11.8米吃水船舶成功靠泊南京港。2023年,南京港集团完成集装箱多式联运量15.68万TEU(标箱),连续两年保持全国内河港口前列;11.8米吃水船舶成功靠泊南京港。南京日报/紫金山新闻记者吴春霞摄03航线网络辐射效应持续增强。2023年,南京新开辟近洋航线3条,创历史之最,近洋航线总数达13条,...

南京长江大桥能不能拆?能不能改造或修条运河绕过去?真没必要

南京长江大桥的上层是公路桥,有4589米长,车行道宽15米,把104国道、312国道等跨江公路连起来了,是南京江北新区和江南主城中间的重要通路。下层是双轨复线的铁路桥,有6772米长,把津浦铁路和沪宁铁路连起来了,属于重要的铁路枢纽。这桥下面通航的净空高度是24米,能让5000吨级的海{youbangjiaoyin...

【华章】长江上的“天堑飞虹” ——南京长江大桥

南京长江大桥铁路桥长6772米,公路桥长4588米,是当时国内最大的跨江大桥。1969年,南京军区为检验大桥质量,还曾组织80辆坦克和60多辆轮式车辆编队驶过大桥。长江天堑,横断南北,特别是长江南京段地形尤为复杂。美国桥梁专家在实地考察后曾预言,“水深流急,不宜建桥”。中华人民共和国成立后,京沪铁路因长江渡轮而“卡...

上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁顺利合龙

上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁位于扬州市境内,全长272米,孔径布置为(72+128+72)米(www.e993.com)2024年11月7日。其中连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶面宽12.6米,底面宽7米,跨越了车流量较大的京沪高速公路,具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点,是上海至南京至合肥高铁项目...

净空高度24米!南京长江大桥制约了长江航运发展?为何不拆除?

南京长江大桥建成通车于1968年底,作为第一座由中国自行设计和建造在长江之上的双层式铁路、公路两用桥梁,它全长6788.55米,正桥长1576米,设计的最高通航水位为24米,作为中国在20世纪60年代建造的规模最大的桥梁,也是中国桥梁建设的重要里程碑。但我们要知道的是,长江可是当今全球最繁忙的河流,承载了沿江80%以上的铁...

1560米一跨过江!南京龙潭长江大桥主桥合龙

4月3日下午，随着最后一节钢箱梁吊装到位，南京龙潭长江大桥主桥成功合龙，加快大桥建成通车进程。据中铁大桥院龙潭长江大桥设计负责人王忠彬介绍，龙潭长江大桥工程全长4925米，主跨1560米，南塔高237.5米、北塔高235.5米。采用正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁结构，共110个节段，其中主跨103个节段，南边跨7个节段...

离大桥当日通行限高仅3米 高个子海轮巧过南京长江大桥

3月18日,大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的护航下顺利通过南京长江大桥。它与大桥当日通行限高只有3米左右的距离,是近年来长江大桥通行的、与限高高度最接近的一艘船舶。南京海事局出动5艘海巡艇、70名执法人员。船舶航行期间,采取辖区汽渡、客渡船适时停航等措施,保障了船舶编队不受他船干扰。

128米!上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁合龙

上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁位于扬州市境内，全长272米，孔径布置为（72+128+72）米。其中连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁，箱梁顶面宽12.6米，底面宽7米，跨越了车流量较大的京沪高速公路，具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点，是上海至南京至...