钱塘江上这座大桥“说话”了
除此之外,城北半山隧道近期也升级了监控系统,15块55寸液晶大屏进行了提升改造,组成了一面5.4米×3.2米的电视墙;同时更换了60余套监控设备。市政设施硬件设备的有机更新,不仅有效提升了城市管理效率,更为市民出行提供了安全保障。据悉,目前杭州市管大型桥梁及隧道均配备了安全预警系统,其中复兴大桥上下层桥面安装广播...
“抗战必胜,此桥必复!”——钱塘江大桥的抗战记忆
自1937年建成至今,钱塘江大桥已服役78年,如今仍屹立在钱塘江上,现日均通汽车数万辆,列车60余趟,被大家称为“桥坚强”。杭州工务段钱塘江大桥车间主任姜明华告诉记者,刚结束的年检表明,大桥结构保持良好,只有个别枕木、钢梁存在失效、锈蚀等问题。截至目前,大桥车间安全行车天数已超过两万三千天,创下了全国工务段的...
新一代“世界梁王”诞生 杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁...
该结构跨度不仅超越已建成的杭州湾跨海大桥、舟山主通道的70米预制箱梁,也胜过在建的新斯托海峡大桥(73米)、香港将军澳大桥(75米)等工程。杭州湾跨海大桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱塘江河口海洋生态红线区。在这里建桥,不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响,还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江...
再创记录!杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁浇筑完成
此次浇筑的预制箱梁长78.2米、高5.4米,架设后的跨度将达到80米,重2800吨,相当于2000辆小汽车的重量。这也是迄今为止世界上跨度最大、重量最重的预制混凝土箱梁,也被称为新一代“世界梁王”。项目现场箱梁是大跨径桥梁的常用结构,因内部空心、外形似箱子而得名。“大桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,...
从西湖到钱塘江 复兴大桥和南星板见证时代变迁
复兴大桥又称钱江四桥,一座跨钱塘江的双层双主拱钢管混凝土组合系杆拱桥,它位于钱塘江大桥下游4.3公里的南星桥附近,北端通过复兴立交桥与杭州市上城区中河高架路相连,南端通过滨江区中兴立交桥与滨江区江南大道相接。复兴大桥于2002年3月28日开工建设,2004年10月16日全线通车,全长1376米,宽26.4米,设计速度为每小时...
说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……
穿过的衣服,亲笔书写的手稿获得过的荣誉证书等让我们看到了茅以升伟大的一生今天的“红色根脉”故事汇就让我们一起跟随红领巾讲解员的脚步去听一听这里的红色故事原标题:《说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……》
“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升
在转移货物和让难民通过南撤后,1937年12月23日,茅以升下令炸毁大桥。全长1453米的大桥被炸断成六段。茅以升悲痛欲绝,让他亲手炸毁大桥犹如亲手毁掉自己的孩子一般。“抗战必胜,此桥必复”,这八个大字承载了茅以升的悲痛和必胜的决心。抗战胜利后,茅以升获命主持修复被炸毁的钱塘江大桥。经过多年艰辛的努力,...
杭州又要在钱塘江上建一座双层跨江大桥
江东三路过江通道是杭州都市区中环的组成部分,位于江东大桥下游2公里处,西起沪昆高速公路,向东以桥梁形式跨越钱塘江后终于江东三路,全长约7.26公里。项目以春潮路为界,划分为沪昆高速下沙北互通及接线工程和河庄至长安公路新建工程两部分,后者就包含了这座跨江大桥。
以世界纪录守护钱塘江潮奇观
杭州湾跨海铁路桥设计师汪奔介绍,大桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱塘江河口海洋生态红线区。在这里建桥,不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响,还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏。他们通过专题研究明确跨度不得少于80米,“而且在相同的距离下,预制箱梁跨度大可以减少海中墩身数量,节...
杭州湾跨海大桥为何不建成直线,而要呈S形?
杭州湾又称钱塘湾,是钱塘江入东海形成的喇叭状河口湾,北面是浙江嘉兴和上海,南面是浙江宁波。杭州湾口宽约100千米,深约8米,杭州湾内部的钱塘江口宽20千米,深2-5米。2008年,杭州湾跨海大桥建成通车,将上海至宁波间的陆路距离缩短了120千米。杭州湾跨海大桥是G15沈海高速(沈阳-海口)的组成部分,大桥北起嘉兴...