人员密集场所应设置“双疏散通道”
修正草案提出,高层建筑应当加强消防水泵、消火栓及喷淋灭火系统的日常管理,每半年至少进行一次带水运行测试;建筑高度超过100米的高层公共建筑,应确定专职消防安全管理人员;大型商业综合体每月至少进行一次建筑消防设施单项检查,每半年至少进行一次建筑消防设施联动检查;医院门诊楼、病房楼,养老和福利机构的居室等重点部位...
畅通生命通道有多重要?
二层西侧学员集体宿舍4个外窗均安装有防盗网,学员无法通过西侧外窗逃生。>>详细案例二2023年11月20日,江苏无锡天天润纺织科技有限公司发生火灾,造成7人死亡,过火面积约5100平方米,直接经济损失2392.97万元。据事故调查报告,火灾发生后,事故企业未及时组织员工疏散撤离,室外疏散楼梯安全出口被锁闭。>>详细案例三20...
“生命通道”请时刻保持畅通,这些知识请牢记→
净高度和净宽度不小于1米,当利用门当做消防救援口时,净宽度不应小于0.8米。应易于从室内和室外打开或破拆,设置可识别的永久性明显标识。无外窗的建筑应每层设置消防救援口,有外窗的建筑应自第三层起每层设置消防救援口。图6消防救援口图示3.消防车登高操作场地。是指专门满足扑救建筑火灾和救援高层建筑中遇...
...东六环”快来了!长约7000米,首次设置可以通行专用车辆的逃生通道
长约7000米,首次设置可以通行专用车辆的逃生通道在地图上,北京东六环通州城区有一段七八公里的路段显示正在施工,但经过这一路段时,眼前却是正常通行的六环和绿化带,让人不禁怀疑是地图标注错误。实际上,这段施工路段属于北京东六环改造工程隧道,由“运河号”盾构机在地下挖掘施工,地面几乎没有感知,目前项目即将建设...
高速公路下面暗藏逃生通道 北京“地下东六环”如何下穿公路、地铁...
他同时透露,隧道行车道下方还设有应急逃生专用通道,隧道每80米设有一个疏散楼梯口。一旦发生意外,可通过车道边缘75厘米宽的路缘带从楼梯口进入应急逃生舱,由专用车辆通过专用通道运出隧道。“这也是国内第一次设置可以通行专用车辆的逃生通道。”据介绍,该项目土建工程已接近尾声,目前正进行机电安装和隧道装饰装修等...
焦点访谈丨这些“生命通道”能否顺利逃生?记者暗访→
在另一个逃生通道,记者体验了一下锈迹斑斑的逃生楼梯,刚迈出第一步就心惊肉跳(www.e993.com)2024年10月21日。踏板的宽度只是规定的一半,15厘米。如果发生火灾的话,人从这条所谓的“应急通道”走,很容易一脚踏空。这些疏散设施往往是为了应付检查而安装的,一旦蒙混过关便疏于管理,任凭风吹雨打了。
广州开展打通消防“生命通道”专项行动——防盗网上的逃生窗不光...
除了常规小区住宅,位于车陂城中村区域内的多栋建筑,防盗网上也不乏逃生窗。与此同时,现有的这些逃生窗款式尺寸不一,既有长方形也有正方形,有的尺寸偏小似乎难以让人通过。根据广州消安委的宣传材料,防盗网的逃生窗长宽净尺寸不小于1米乘以0.8米,遇到危险时可以方便打开或者直接拆除,且开启的方向应为由内朝外开启...
逃生通道被堵,“夺命通道”未封,百米高楼全是隐患
避难层逃生通道被堵,人往何处逃?当前,超高层建筑灭火救援仍然是世界性难题。被困人员早期逃生更多地依赖自救,所以,避难层对于人员疏散尤为关键。世贸大厦共59层,地上56层,地下3层,其中,避难层分别为11、25、40层。“避难层对于逃生和救援太重要了。”何汶静检查时发现,避难层多处未按图施工。
香积寺路隧道试点新版疏散标识系统 欢迎市民来提建议
首先是标识牌尺寸变大,以逃生辅助标识为例,这个标识上的绿色人物图形高达1.7米,可以为人们提供更清晰的紧急疏散指引。其次是标识牌设置位置变了,由原先的隧道两侧内墙上改为更醒目位置,比如提示车辆紧急疏散时的横向通道标识就挂在车行道正上方4.5米处,且1.5米宽的标识牌占了将近半个车道,行进中的车辆驾驶员一眼...
杭州试点新版交通隧道疏散标识系统
????标识牌尺寸变大。以逃生辅助标识为例,这个标识上的绿色人物图形高达1.7米,可为人们提供更清晰的紧急疏散指引。????标识牌设置位置改变。由原先的隧道两侧内墙上改为更醒目位置,如提示车辆紧急疏散时的横向通道标识就挂在车行道正上方4.5米处,且1.5米宽的标识牌占了近半个车道,让行进中的车辆驾驶员一眼...