“抗日桥”横跨钱塘江78年仍“服役” 曾是百万人“生命桥”

钱塘江大桥全长1453米,高71米,宽9.1米,正桥有16孔,横贯钱塘江南北,是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。它的建成打破了外国桥梁专家“中国人无法在钱塘江上建桥”的断言,也结束了中国无力建造铁路大桥的历史。(完)

钱塘江上这座大桥“说话”了

除此之外,城北半山隧道近期也升级了监控系统,15块55寸液晶大屏进行了提升改造,组成了一面5.4米×3.2米的电视墙;同时更换了60余套监控设备。市政设施硬件设备的有机更新,不仅有效提升了城市管理效率,更为市民出行提供了安全保障。据悉,目前杭州市管大型桥梁及隧道均配备了安全预警系统,其中复兴大桥上下层桥面安装广播...

杭州湾跨海大桥为何不建成直线,而要呈S形?

杭州湾口宽约100千米,深约8米,杭州湾内部的钱塘江口宽20千米,深2-5米。2008年,杭州湾跨海大桥建成通车,将上海至宁波间的陆路距离缩短了120千米。杭州湾跨海大桥是G15沈海高速(沈阳-海口)的组成部分,大桥北起嘉兴市海盐枢纽,跨越杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交,路线长36千米,桥梁长35.7千米,桥面为双向...

杭州的桥之钱塘江二桥:岁月几易 勇立潮头

铁路桥在上游侧，双线桥面宽11.4米，全长2861.4米，是沪昆铁路的重要一环；公路桥位于下游侧，为沪杭甬高速公路一段，双向四车道桥面宽19.5米，全长1792.8米，曾经连接着往来繁忙的沪杭甬高速公路。在当时的技术条件下，这样一座建成在钱塘江涌潮河段的公铁两用大桥，获得了中国建设工程的最高奖——鲁班奖。...

“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升

在转移货物和让难民通过南撤后,1937年12月23日,茅以升下令炸毁大桥。全长1453米的大桥被炸断成六段。茅以升悲痛欲绝,让他亲手炸毁大桥犹如亲手毁掉自己的孩子一般。“抗战必胜,此桥必复”,这八个大字承载了茅以升的悲痛和必胜的决心。抗战胜利后,茅以升获命主持修复被炸毁的钱塘江大桥。经过多年艰辛的努力,...

万里长江第一桥 伟大先行者的设想

武汉长江大桥正桥为铁路公路两用双层钢桁梁桥，上层为公路桥，车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米，下层为双线铁路桥，正桥三联九孔，由跨径各为128米的连续梁组成，高60米，长1555.5米，连同两端公路引桥，总长1670.4米(www.e993.com)2024年11月10日。大桥与汉水铁路桥（300米）、公路桥（300多米），以及10座市内跨线桥，12.8公里的两岸...

仅剩55米!钱塘江新建大桥雄姿初现…未来串联萧山机场、铁路西站…

好消息!昨天,钱塘江新建大桥主桥钢桁梁第七轮顶推施工完成,自去年八月底钢桁梁开始拼装以来,目前仅剩最后一轮(第八轮)顶推55米了!大桥雄姿初现,宏伟壮观!胜利在望!钱塘江新建大桥雄姿初现最近路过钱塘江新建大桥附近,会发现南北两岸桥梁几乎连在了一起,大桥雄姿初现,宏伟壮观!

钱塘江新建大桥又有新进展!钢桁梁仅剩375米就可实现南北岸“牵手”

4月4日至9日,钱塘江新建大桥进行了钢桁梁第五轮顶推施工,标志着项目上部结构施工进入关键阶段,工程建设按下“快进键”。据大桥杭州侧施工单位中铁大桥局项目书记蔡华介绍,钱塘江新建大桥采用先架设下部主桁钢梁,再施工上部刚性加劲弦的总体施工顺序。全桥钢梁总长1348米,顶推总重最大达4.3万吨,需分八轮次拼装顶推...

浙江钱塘江大桥护栏被车撞出3米缺口 系全国文保单位

记者到达现场时发现,钱塘江大桥中部东侧桥面的护栏开了一个3米多长的大口,2根被撞歪的水泥墩子横在江面上,地上满是水泥碎块和汽车的残部件,遍布在周边的5米左右的范围内。另外,大桥机动车道和非机动车道之间的护栏损坏长度近8米。为了通行安全,当天中午,养护部门为破损的桥面护栏装上了钢管等临时防护措施。

钱塘江大桥护栏被撞出3米长的口子 所幸撞毁部分不属于文物(组图)

大桥最外侧的护栏被撞开了3米左右的口子,损坏的护栏被绳子拦住。损坏的护栏被绳子拦住,路边放有路锥,提醒行人慢行。钱塘江大桥(杭州人称钱江一桥)由著名桥梁工程师茅以升设计,并主持施工,首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功,打破了当年外国人认为此处不可能建桥的预言,为中国人民长了志气。大桥于1934年8月8日开始动...