中美德盾构机挖掘速度断崖:美国每小时36米,德国6米,中国多少
盾构机的掘进距离方面,国产盾构机最多能掘进10米,最少也有5米。不得不说,中国盾构机性能超棒,性价比极高,在世界上处于领先地位。?——·结语·——?各国被中国成功摆脱被支配地位的情况深深震撼了,中国变革速度之迅猛让他们都措手不及。现在,中国盾构机在全球热销,这显示出了中国的实力。虽然在中国...
“攀登者”——国产首台大倾角斜井TBM“永宁号”攻坚侧记
在国网新源洛宁项目中,“永宁号”TBM要开挖的便是连接上下水库的引水斜井,起点海拔500米,终点海拔1050米,垂直落差超过550米。永宁号TBM1号斜井,万红军摄由于斜井藏于山体中,工人们只能从山体外侧先开挖先导隧道,才能到达斜井起点。在1号斜井,驱车驶入4公里长的施工支洞,15分钟后,抵达“永宁号”施工现场。机器轰鸣...
向下,不断钻出新地标
6000米、7000米、8000米、9000米……33年,塔里木钻井公司不断向地层深部挺进,向下扎根,打造钻井新地标,累计完成进尺467万米,相当于向下钻出了528座珠穆朗玛峰的高度,创出31项全国钻井纪录,打破263项西部工区钻井纪录。如虎添翼11月3日,塔克拉玛干沙漠腹地顺北12-1井场,钻机轰鸣,塔里木钻井公司80121钻井队正开...
以每天3米的速度推进!这条世界级隧道正穿山越海
工作井开挖完成75%,斜井开挖完成93%,隧道正洞也正在以每天3米的速度向前掘进,完成了年度计划的60%,预计将在年底前完成目标,并在2024年初取得新一轮阶段性进展。协井、工作井施工现场。受访者供图自从2022年正式开工以来,连接宁波和舟山两地的甬舟铁路便成为全省关注的焦点。而作为世界最长海底高铁隧道,金塘...
科技之光点亮顺北深地“宝藏”
将断裂识别精度从30米提高至15米,可以对地层进行360度扫描,相当于给地球深部拍“CT”,让8000米以深的油气储集体“看得清、描得精、定得准”,实现了从“摸着打”到“看着打”的转变。□张俊杨威龚伟在埋深超过8000米的“地下珠峰”找油,就好比站在珠穆朗玛峰顶透过层层云雾去看清雅鲁藏布江上的游船。
关注| 《人民日报》:大瑞铁路高黎贡山隧道挖掘进度过半
“隧道太长,不能只从一头施工,靠近隧道另一侧开挖斜井可以增加更多作业面,实现‘长隧短打’(www.e993.com)2024年10月17日。”王欣解释,为缩短工期,除了正洞挖掘外,高黎贡山隧道采用了“贯通平导+1座斜井+2座竖井”的施工方案。高黎贡山隧道最大埋深达1155米,开挖的斜井长达3870米,难度可想而知。“因为地质情况复杂,经常开挖三米,垮塌一两...
大江大河众多的云南,为何引水金沙(一线调研)
全长60多公里的香炉山隧洞是滇中引水工程的难中之难,为了提高掘进速度,建设团队采用“弘毅号”TBM掘进。“弘毅号”总重超过2100吨,即便拆卸成零件分别运输,最重的单个部件也超过150吨。“地下斜井坡度大,那么重的零件如果不能及时刹车,会像一枚重量级炸弹一样冲到井下,后果不堪设想!”水电十四局大理一标二段生产...
大江大河众多的云南,为何引水金沙?《人民日报》刊文
全长60多公里的香炉山隧洞是滇中引水工程的难中之难,为了提高掘进速度,建设团队采用“弘毅号”TBM掘进。“弘毅号”总重超过2100吨,即便拆卸成零件分别运输,最重的单个部件也超过150吨。“地下斜井坡度大,那么重的零件如果不能及时刹车,会像一枚重量级炸弹一样冲到井下,后果不堪设想!”水电十四局大理一标二段生产...
东天山特长隧道加紧施工 一号斜井每月进尺超过100米
12月18日,记者跟随项目负责人进入一号斜井,越往深处坡度越陡。在作业面,几台机械车辆正在进行出渣作业,这条斜井是隧道北部建设的关键,进入冬季后,每月斜井进尺超过100米。“一号斜井是全线最长的斜井,全长为2359米,贯通后,可为主洞提供4个作业面,让施工进度提升两倍以上。”中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575...
【提升省域副中心城市品质能级】汕汕铁路建设者不惧热浪开凿隧道...
在这样的环境里,技术人员、施工人员24小时轮班作业,精准调整各项运行参数,操控盾构机稳步前进。进入海域段之前约300米的上软下硬段是盾构施工难度最大的一段,既要将下部的硬岩磨碎,又得注意盾构机的平衡安全,还要预防孤石卡住去路,每天大约以1米速度缓慢推进。经过不懈努力,目前上软下硬段已经进入了冲刺...