长江中游荆江河段航道整治二期工程全面开工
经过前期疏浚,长江航运能力“梗阻”问题已经得到部分解决,而长江荆江河段“硬骨头”还尚待攻克。实现宜昌至武汉段枯水期航道最低水深4.5米后,长江黄金水道最后一个主要“梗阻”将被打通。这将极大释放长江中游航运潜力,进一步推动长江经济带高质量发展。(记者张阳、李思远)
枯水期荆州至宜昌航道水深超4.5米 5000吨级船舶畅行鄂渝
到2025年底,随着该河段整治完成,长江中游枯水期4.5米最低水深将初通宜昌。这意味着,《长江经济带发展规划纲要》中提出的宜昌至安庆段“645工程”建设目标将基本实现。荆江有“九曲回肠”之称,一直是长江航运瓶颈,也是打通宜昌至武汉4.5米水深的“肠梗阻”河段。“十二五”期间,长江航道局实施荆江一期工程,对枝江...
长江下游武汉至安庆段中洪水期航道水深全面提升
2021年3月起,长江航道局通过航道整治将该河段全年最低维护水深提升至6米,实现了万吨级江海船舶可常年直达武汉。今年起,该局通过组织开展长江下游武汉至安庆河段综合利用航道水深资源专题研究,根据相关研究成果,该局再次组织提升该河段5月至8月的航道维护水深,其中5月份由6.0米提高至6.5米,6月份由7.0米提高至7.5米...
长江干线武汉至安庆段6米水深航道正式投入运行
长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程4月29日上午在湖北武汉通过交通运输部竣工验收。至此,长江中下游干线“水上高速路”——长江干线武汉至安庆段6米水深航道正式投入运行。连日来,由交通运输部、长江航务管理局、长江航道局等单位代表和专家组成的验收委员会,通过现场测量、声呐扫测等方式对工程质量及整治河...
打通黄金水道“肠梗阻” 长江干线武安段6米水深航道整治工程通过...
湖北日报讯(记者志慧、戴辉、天纵、柯皓)4月29日,长江干线武汉至安庆段(以下简称“长江武安段”)6米水深航道整治工程在武汉市通过交通运输部竣工验收。这标志着,长江深水航道整治“645工程”取得重大成果——长江中下游干线航道通航水深单次提升1.5米,一条畅行鄂赣皖、通达江浙沪的“水上高速路”全线贯通。湖北...
全程高“燃” 武汉救助基地打通提高枝江水道维护水深的“最后一...
近日,长航局正式批复同意试运行提高长江中游松滋跨宝山至荆州四码头河段(中游航道555.1公里~478公里)航道维护尺度,自今年10月至次年4月维护水深由4.0米试运行提高至4.3米(www.e993.com)2024年10月17日。为在三峡蓄水前完成应急抢险打捞任务,打通试运行提高枝江水道航道维护水深最后的“堵点”,在长江航道局的正确领导下,武汉救助基地闻令...
长江航道水深从4.5米提升至6米有多难
长江航道水深从4.5米提升至6米有多难#长江航道水深从4.5米提升至6米有多难#2014年,长江航道规划设计研究院副总工程师江凌和同事们接到了一项任务,将长江航道武汉至安庆段的最小水深从4.5米提升至6米。在2800多千米的长江干线上,武汉与安庆之间这380多千米,一直是制约长江干线通过能力的“肠梗阻”。由于这段...
交通运输部:6米水深航道整治工程建成投用,万吨级船舶常年直达武汉
此外,小洋山北作业区集装箱码头项目自去年开工以来已累计完成投资约45亿元。长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程今年正式建成投用,实现了万吨级江海船舶常年直达武汉,有力服务了中部地区的崛起。付绪银表示,下一步,交通运输部将按照党中央、国务院的决策部署,继续深入推进水运高质量发展。
长江武汉段超警水位运行 已封堵上百座闸口
央视新闻客户端消息,记者从武汉市水务局了解到,受近期多轮强降雨等因素影响,长江武汉段水位上涨,7月4日出现峰值,当地及时组织人员巡堤查险,封堵沿江闸口。目前,已封堵闸口上百座。7月4日15时,长江汉口站水位达到28米,超警戒水位0.7米,并在警戒水位以上持续运行。截至今天(7月6日)14时,长江汉口站水位达到27.76...
长江干线武安段6米水深航道整治工程通过竣工验收 打通黄金水道...
2014年,湖北提出长江深水航道整治的“645工程”,即长江干流武汉至安庆6米、宜昌至武汉4.5米水深航道整治工程,打通制约长江干线通过能力的“肠梗阻”,让黄金水道发挥“黄金效益”。长江武安段全长386.5公里,横跨湖北、江西、安徽三省。2018年,投资37.44亿元的武安段航道整治工程动工。该航道分布着戴家洲、东流等7个碍航...