苏通大桥连续堵50多个小时 仍将有250万辆车涌上高速

南京市气象台前天夜间就发布了大雾黄色预警信号,夜间六合、江宁地区已经出现能见度小于500米的雾,昨天早晨全市大部分地区都出现了能见度小于500米的雾。今天开始全省天气转好,天气一好气温就开始回升了,江苏大部分地区的最高气温回升到27℃左右。扬子晚报全媒体记者于丹丹近期南京天气:今天阴有阵雨并渐止转阴到...

返程高峰来了!南京最新消息

全省多地主干公路交通流量持续高位运行已迎来返程高峰一起来关注返程天气、路况等信息↓↓↓据南京交通广播微博最新消息，应天大街隧道进城方向车多缓行1700米，出城方向通行正常；定淮门隧道定淮门线进城方向车多缓行1300米，其余线路通行正常。江心洲大桥（长江五桥）进城方向隧道内车多缓行3200米，桥面车多缓行2000米，...

南京长江大桥能不能拆?能不能改造或修条运河绕过去?真没必要

南京长江大桥的上层是公路桥,有4589米长,车行道宽15米,把104国道、312国道等跨江公路连起来了,是南京江北新区和江南主城中间的重要通路。下层是双轨复线的铁路桥,有6772米长,把津浦铁路和沪宁铁路连起来了,属于重要的铁路枢纽。这桥下面通航的净空高度是24米,能让5000吨级的海{youbangjiaoyin...

长江上有多少座桥?75年,“桥”见了什么?

20世纪50年代的武汉长江大桥主跨为128米,60年代修建的南京长江大桥主跨为160米,70年代修建的九江长江大桥主跨为216米,90年代修建的芜湖长江大桥主跨为312米,21世纪00年代修建的天兴洲长江大桥主跨504米。2019年,杨泗港长江大桥正式通车,大桥主跨一跃达到1700米。如今,正在建设的江苏张靖皋长江大桥主跨更是达到惊...

上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁顺利合龙

上海至南京至合肥高铁通泰扬大桥跨京沪高速连续梁位于扬州市境内,全长272米,孔径布置为(72+128+72)米。其中连续梁为双线预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶面宽12.6米,底面宽7米,跨越了车流量较大的京沪高速公路,具有工期任务紧、安全风险高、精度要求准、施工技术难度大、周边环境复杂等特点,是上海至南京至合肥高铁项目...

著名诗人采风走进南京两座在建过江通道

据李海亮介绍，南京仙新路过江通道主线全长约13.17公里，主桥设计为（580+1760+580）米的双塔单跨整体钢箱梁悬索桥，主塔高263.8米,桥梁跨径设计时在同类桥型中居于国内第一、世界第二(www.e993.com)2024年11月9日。仙新路过江通道是南京“高快速路系统”的重要组成部分，通道主线按城市快速路标准建设，双向六车道。建成通车后，过江车程将由...

离大桥当日通行限高仅3米 高个子海轮巧过南京长江大桥

3月18日,大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的护航下顺利通过南京长江大桥。它与大桥当日通行限高只有3米左右的距离,是近年来长江大桥通行的、与限高高度最接近的一艘船舶。南京海事局出动5艘海巡艇、70名执法人员。船舶航行期间,采取辖区汽渡、客渡船适时停航等措施,保障了船舶编队不受他船干扰。

先建的武汉长江大桥只用了两年时间,后建的南京大桥却耗时9年多

??南京长江大桥的建设是中国桥梁建设史上的一个重要里程碑,??它的成功建成不仅体现了中国人民的智慧和勇气,??也展现了中国人民面对困难时不屈不挠的精神。南京长江大桥整个工程建设耗时9年多是因为特殊时期的特殊原因造成的,这丝毫不影响南京长江大桥被誉为我国的“争气桥”。

净空高度24米!南京长江大桥制约了长江航运发展?为何不拆除?

南京长江大桥建成通车于1968年底,作为第一座由中国自行设计和建造在长江之上的双层式铁路、公路两用桥梁,它全长6788.55米,正桥长1576米,设计的最高通航水位为24米,作为中国在20世纪60年代建造的规模最大的桥梁,也是中国桥梁建设的重要里程碑。但我们要知道的是,长江可是当今全球最繁忙的河流,承载了沿江80%以上的铁...

桥梁、船舶双安全!接近限高海轮安全通过南京长江大桥

据了解，“浩海集运”轮是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集装箱海轮。此次行程为新船交付，需通过南京长江大桥前往下游。该轮尺度大、吃水深，压载后水面高度25米逼近南京长江大桥当日限高，通过南京长江大桥面临较大挑战。为确保桥梁、船舶双安全，南京海事局提前谋划、周密部署，多措并举保障该轮安全通过南京...