每公里造价20亿,创多项世界第一,深中通道凭啥比港珠澳大桥还牛
港珠澳大桥是中国投资最大的桥隧一体化工程,投资高达1200多亿,堪称世界上最昂贵的桥梁,而深中通道建设费用也将高达500亿,平均每公里造价超过20亿,不仅造价不菲,在修建难度和技术含量上,一点也不比港珠澳大桥差,甚至很多地方还有过之而无不及。深中通道建设采用东隧西桥方案,其中桥梁长17公里,海底隧道长6.8公里,...
深中通道连接哪里?起点和终点详细解读,总投资金额多少亿?
由于这一工程的特殊性,它的造价也是相当昂贵的。该项目预计投资总额为460亿元,按每小时66元计算。如果一天能有1000台汽车通过,一天就能赚六6000多块钱,一年就能赚到2000万多万。这样的话,建造费用要花几年时间?事实上,修建这些隧道,最大的目的就是改善两地的运输,其重要性远远不止于此。总体而言,深中隧...
耗资500亿的深中通道,为何选择隧道,而非造价低容易建的全桥?
耗资500亿的深中通道,为何选择隧道,而非造价低容易建的全桥?2023-11-2413:48:12胖虎说科普广东举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败胖虎说科普567粉丝关注胖虎,带你走进奇妙的动物植物世界。03:47中国春运:足以让任何国家的交通瘫痪,...
长安大学智慧赋能超级工程 深中通道顺利通车
深中通道管理中心计划合约部副部长刘巍然,主要负责项目建设相关的计划、合约、造价、招标等事宜。在他之前,在这个岗位上奋战了近7年的莫均也是长安大学校友。“深中通道的设计建设历经了十几年的时间,这是千万建设者艰苦奋战的结果,也凝结着许多长大老师校友的的创新智慧,我能够作为一份子参与其中,感觉很光荣。”李加...
穿云破海,筑梦伶仃——深中通道建设中的长大力量
深中通道管理中心计划合约部副部长刘巍然,主要负责项目建设相关的计划、合约、造价、招标等事宜。在他之前,在这个岗位上奋战了近7年的莫均也是长安大学校友。“深中通道的设计建设历经了十几年的时间,这是千万建设者艰苦奋战的结果,也凝结着许多长大老师校友的的创新智慧,我能够作为一份子参与其中,感觉很光荣。”...
广东交通:深中通道、深珠通道、港珠澳大桥共同存在的必要性
港珠澳大桥的通行费较高,对于小客车而言,全程费用约为150元人民币(www.e993.com)2024年10月26日。由于香港、澳门与大陆有不同的汽车管理制度,加上设计方案未连接深圳,导致其实际使用效率未达预期,日均车流量常常未达到1万辆,早期更是低于5000辆。然而,随着“澳车北上”和“港车北上”政策的实施,8月6日港珠澳大桥的车流量一度达到...
匠心绘通途 智跨伶仃洋——部公路院深中通道项目成果亮点扫描
据介绍,设计团队为深中通道打造了交通智慧管控、通行智慧服务、设施智慧运维与应急智慧响应四大智慧(8.360,0.76,10.00%)应用体系,并在每一类应用体系中针对项目特点与管理需求,设置了多项业务子应用。打开深中通道数字孪生平台,车辆运行情况实时呈现,区间车速、特种车辆、交通事件统计等数据信息全面详细、一目了然。
深中通道正式通车试运营 西安高校贡献智慧与力量
运输工程学院王元庆教授团队承担“深中通道项目跨海集群工程造价管理及配套技术(施工定额)研究”项目,通过系统研究提出跨海集群工程计价标准、造价管控方法及行业管理政策建议,形成跨海集群工程造价控制一体化集成理论与实践。直面挑战攻克行业关键技术难题据悉,深中通道的建设还汇聚了许多长安大学校友的创新智慧。
深中通道正式通车试运营 西安高校为世界难度最高超级工程贡献智慧...
运输工程学院王元庆教授团队承担“深中通道项目跨海集群工程造价管理及配套技术(施工定额)研究”项目,通过系统研究提出跨海集群工程计价标准、造价管控方法及行业管理政策建议,形成跨海集群工程造价控制一体化集成理论与实践。校友创新智慧攻克项目乃至行业关键技术难题...
八年攻坚克难 深中通道正式通车:上海隧道设计院参与设计
深中通道项目于2016年12月先行西人工岛开工建设,2017年12月东人工岛开工,2018年3月桥梁开工,2018年8月沉管隧道开工;2024年6月30日项目建成通车。2015年10月,隧道设计院参加深中通道项目方案设计国际竞赛,推荐采用的钢壳混凝土隧道方案获隧道方案第一名;2016年4月,隧道设计院与中交公路规划设计院有限公司、中交水...