钢结构一、二级焊缝超声波探伤的比例是多少?
钢结构中一级焊缝要求对每条焊缝长度的100%进行超声波探伤检测;二级焊缝要求对每条焊缝长度的20%且不小于200mm进行超声波探伤检测;根据《GB50205-2001焊缝质量等级及缺陷分级》中规定对一级、二级焊缝不允许存在如表面气孔,夹渣,弧坑裂纹,电弧擦伤等缺陷,一级焊缝还不应有咬边,未焊满和根部收缩等缺陷。注:1...
郭海兵:用“透视眼”为钢铁探伤
近10万米!这是郭海兵10年来检测的焊接点加起来的长度。钢结构、化工储罐、石化装置、风电塔筒、隧道设备……10年来,他参与过的工程数不胜数,获得过“中央企业青年岗位能手”和“中央企业技术能手”的荣誉。每一个新问题的发现和排除,都是一次经验与收获的积累。每一次改进和提高,都让他感到快乐。郭海兵说自己的...
昆仑山下为钢轨作“CT”|焊缝|轨枕|接头|探伤仪_网易订阅
至此,格尔木工务段已完成对管内609公里到发线及站线钢轨、1936组道岔、5859个焊缝接头的探伤检查,共克服钢轨轨底裂纹、水平裂纹等隐患7条,为确保暑运期间行车安全提供了有力支撑。来源:工人日报客户端
青年“钢轨医生”:精心呵护春运线路安全
“探伤作业是线路安全最重要的工作,只要检查到位了,发生钢轨折断的风险就小。”27岁的青工宋义武一边说着,一边用戴着绝缘手套的手擦去钢轨焊缝上的油泥,像是在给钢轨进行安全“把脉”。天上的星星睡着了,宋义武在冰冷的钢轨上推着探伤仪缓慢前行,细致地对每一米钢轨做着“体检”。在7个多小时的时间里,除了工...
铁道线上背着“行囊”不回家的人
他们每天行走在铁道线上,使用钢轨探伤仪给道岔、钢轨焊缝等重点设备做“B超”“体检”,认真检测钢轨伤损情况,及时发现钢轨病害。图为探伤工使用钢轨探伤仪对京九线庐山站区钢轨进行检测,临近的昌九城际线上一列动车组呼啸而过。
中国“东极”铁道线上的“钢轨医生”:寒风里趴在枕木上查“伤病”
探伤工作业中(www.e993.com)2024年10月17日。狄鹏坤摄“每天长途步行8至10公里,为了保证检查准确,每一米线路都要检查到位,每一个钢轨焊缝处,都要至少检查两遍。”武琦表示,遇到问题,他们就蹲在钢轨旁边,用小镜子查看轨颚或轨底有无伤痕,小镜子看不清时,就趴在冰冷的枕木上,脑袋紧贴石砟,用眼睛仔细看。春运期间,他们就是铁道线...