6061铝合金、热处理范围和密度

因此,无论是在航天固定装置、电器固定装置还是通讯领域,6061铝合金都展现出了其独特的优势。此外,它还在自动化机械零件、精密加工、模具制造、电子及精密仪器、SMT、PC板焊锡载具等众多领域中发挥着不可替代的作用。镁铝6061-T651作为6系合金的代表,其加工性能极佳,抗腐蚀性优良,韧性高且加工后不易变形。这些特点使...

新能源汽车的发展带来的钢铝用材的新变化

在电池包容量60KWh固定不变的前提下，2017年某款车的电池包能量密度大约是102Wh/kg,推算得知其对应的电池包总重量是590kg，而到2022年某车型的电池包能量密度达到近189Wh/kg,推算对应的电池包总重量是318kg，整体电池包理论重量可以降低272kg，理论计算结果显示，因电池包能量密度提升带来的减重效...

【复材资讯】电弧增材制造纳米TiC颗粒增强铝基复合材料组织与性能...

本文提出一种Al6061铝箔包裹TiC和Al6061的混合粉末形成一种特殊填料焊丝的TiC/Al6061复合材料电弧增材制造的新方法,并分别研究质量分数为1%、2%和3%的TiC颗粒对制备的铝基复合材料组织与性能的影响。结果表明,TiC质量分数为3%的复合材料与基体材料相比,试样的平均晶粒尺寸由45.5μm减小到25.3μm,细化了44.4%;抗拉强...

铝合金耐蚀新思路!如何耐腐蚀还高强度?竟来自动画片的灵感!

金属铝的密度只有金属铁密度的约1/3,因此,以铝合金为代表的铝基材料是飞机、车辆、舰船等装备轻量化的关键材料,其大规模应用不仅能够显著降低飞机、车辆等民用装备的燃料消耗,减少温室气体排放,还能够提高武器装备的机动性、航程和载弹量,对于节能减排、国防安全等具有重要意义。铝元素(图片来源:veer图库)近年来...

铝管5083和6061的区别

5083铝合金的密度为2.66g/cm??,熔点范围在580到640°C之间,比热容为899J/kg·K,热膨胀系数为23.8×10^-6/K;6061铝合金的密度、熔点等物理性能与5083略有不同。3、加工特性5083铝合金适用于需要高焊接效率和最大接头强度的焊接组件,具有良好的冷成型、焊接和点焊性能;6061铝合金则具有更好的加工性,特别是...

车架材料如何选择 碳铝钛 钢各有啥优缺点?

6061和7005(两种最常用的铝合金)等数字是铝与每种合金的添加剂混合形成(主要是硅和镁)的代码(www.e993.com)2024年11月22日。每个“配方”的特性都会略有不同。铝合金车架也是中档预算车架的首选金属,它兼具重量轻、刚性高和经济等特点,无可匹敌。铝合金车架如何制作所有金属都具有非常相似的强度重量比,管子的宽度和壁厚等因素比它们的强度更...

智研咨询发布:2024年汽车铝轮毂行业市场竞争格局及未来前景报告

铝轮毂也叫铝圈或铝轮滚，顾名思义就是采用密度较小的铝合金为材料制成的轮毂。制造铝制轮毂所使用的铝合金材料包括A356、6061等。其中，A356被铸造铝制轮毂大量选用。A356铝合金具有比重小，耐侵蚀性好等特点，主要由铝、硅、镁、铁、锰、锌、铜、钛等金属元素组成，铝占92%左右，是一种技术成熟的铝合金材料...

五矿| 马氏体高强钢:汽车轻量化的成本优势何在?

由以下图表8可见,新一代的马氏体高强钢对比上一代高强钢在机械性能上有了质的飞跃。其抗拉强度达到了上一代高强钢的3倍,是目前常用的6061铝合金材料强度的5倍左右。这为高强钢钢在汽车轻量化领域的进一步应用打下了基础。为了对比以钢代铝之后的金属零部件的重量和成本变化,在图表9中,我们模拟选取同一个零件...

复杂构型卫星支架设计与增材制造研究

激光增材制造铝合金力学性能差主要是内部缺陷和粗大晶粒组织导致,目前提升力学性能的主流做法是引入纳米陶瓷颗粒,如SiC、TiC、碳纳米管和TiB2等。美国加州大学和HRL实验室Martin等在7075和6061铝合金粉末中加入纳米粒子形核剂,消除了粗大柱状晶和周期性裂纹,成功实现了材料强度和塑性提升。南京航空航天大学王泓乔、顾冬...

聚丙烯酸钠在碱性电解液中,对电化学活性和放电性能有何影响?

铝-空气电池由铝阳极、电解液和空气阴极组成6061试样作为铝阳极,上述4种溶液作为电解液,空气阴极为碳纸。采用LAND-CT3001A蓝电电池测试系统测试铝-空气电池的恒流放电性能,铝阳极放电面积为1.0cmx1.0cm,放电电流密度为0.5mA/cm放电时间为180min。试验结束后将铝阳极置于0.1mol/L稀硝酸溶液中刷洗,然后用蒸馏水...