不仅仅是越野车的刚需,汽车接近角和离去角对小车同样很重要
这两者对于一些越野车主来说较为重要,很多人买越野车的目的就是尝试各种困难的脱困和爬坡,如果接近角和离去角角度过小,如果不进行后期改装的话,越野车将很难完成坡度大的地方的操作,很可能会导致上坡时顶头,下坡时被托底和拖掉保险杠。更别说在各种炮弹坑之类的地方很可能也会被过长的车头和车尾所影响。有些...
魔鬼挑战!一汽-大众ID.4悬崖测试:托底、坠落、翻滚堪比大片
挑战开始后,车辆从高崖上直接下滑,迎接43%坡度的连续托底,行程共计75米,路上各种碎石,还有巨石冲击,而后则是5米的高空坠落,落地后则迎来了连续360度翻滚,共计8圈后才停了下来。不得不说,这测试场面确实比某些大片里的场景还要硬核,最终这台ID.4CROZZ满身伤痕,在静止30分钟后,车辆无起火无冒烟。工作...
五菱星光初现:“神技术”还是离不开“神车”
电池安全素来是新能源汽车的痛点问题。随着新能源汽车市占率持续上升,由动力电池引发的安全问题也随之水涨船高。据统计,今年第一季度新能源汽车自燃率增长达32%。“新能源车安全喊得响,做不实。”上汽通用五菱产品创新中心总经理赵奕凡若有所指地吐槽道。于是,与灵犀混动一道亮相的“神炼电池”,便成为“技术...
去崇礼不只为了滑雪 Jeep自由光自驾游记!
湖边的这个土坡是自然形成的,远远看坡度不大,但离近了看发现这个不规则的土坡已经能够托底很多轿车甚至是一些城市SU了。下坡过程中宝龙一直在车里喊我:“帮我看着是不是快铲地了!?”我的回答一直是:“踏实开你的吧!”远远看过去,我们的Jeep自由光颇有一种“问苍茫大地书主沉浮”之感。我坐在车前和自由光拍...
从“不可完成的行动”中归来--网友:越野者606
闲话少说,没开出20米就是塌陷路段,只好下路基,小心翼翼,既怕托底,又怕方向掌握不好翻车,好在人多,副驾在前面指挥,我们就在车后配重及推车,好不容易下去后又是一个超过45度的斜坡,因为煞车的爱车是四缸的,所以担心动力不足,只见他拿出绞盘和抱树带,飞快地联结好,然后边开动绞盘边挂上低速四驱往上冲,很...
开路先锋!川藏中线、波密、八盖、忠玉、金岭、边坝
小车托底,听说小伙子高海拔赤膊奋战敲了10分钟,还是无尽于事,伟哥拿着兵工铲,前去帮忙,顿时高反哈哈,最简单的,用撼路者把雪踏平!从成都平原在三小时内直接上到4500米的巴郎山垭口,我们不是一般人!老风景了,不提了(www.e993.com)2024年11月19日。四姑娘山。丹巴东马顶果山风景酒店,这个酒店让我喜出望外,对于3次住丹巴的我来说像来到了...
新浪用车教您如何应对复杂路况 轿车篇
所以我们需要了解一些复杂路段的驾驶技巧,以备不时之需。今天我们给大家讲解的是上陡坡、下陡坡以及混合泥泞路段的驾驶技巧,后面我们还将推出其他复杂路段的驾驶技巧。小轿车上陡坡坡的坡度为18%,坡角度为10°为了配合演示,我们选择一个长度为520CM,高度为94CM的斜坡。很多车主看到这个坡都会觉得没什么,经过我们...