室外管网施工技术交底

5.2在行人道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。5.3各参施人员必须坚持安全第一,树立消防意识,预防为主,建立岗位责任制,不得违章指挥与操作。5.4施工前书面向施工人员交底。5.5施工现场临时用电按要求执行,凡电动工具使用必须通过漏电保护装置,潮湿地点作业穿绝缘胶鞋。5.6进入施工现场...

监理节前、节后安全检查查什么?11大类200个重点隐患!

1.基础施工无支护方案2.施工方案针对性差,不能指导施工3.基坑深度超过5m无专项支护设计4.支护设计方案未经审批5.基坑深度超过5m设计方案未经专家论证6.基坑施工无临边安全防护措施7.支护的做法不符合方案要求8.基坑施工未采取有效排水措施9.机械设备与坑边距离不符合要求10.人员上下基坑无专用安全通道1...

海太长江隧道工程江北段全面进入基坑开挖阶段

为确保基坑开挖工作顺利进行,江苏省交通工程建设局海太长江隧道指挥部联合监理、施工等参建单位,攻克施工难题,多次组织召开安全生产条件审查会及开挖条件验收会。同时,项目部组织现场技术人员对施工班组进行技术交底和安全考核等多项工作,编制专项施工方案、应急预案,埋设监测管、监测仪等设备,对深基坑施工安全状态进行动态...

“万里长江第一隧”海太长江隧道江北基坑正式开挖

为确保基坑开挖工作的顺利进行，江苏省交通工程建设局海太长江隧道指挥部联合监理、施工等参建单位，攻克施工难题，多次组织召开安全生产条件审查会及开挖条件验收会；同时，项目部组织现场技术人员对施工班组进行技术交底和安全考核等多项工作；编制专项施工方案、应急预案，埋设监测管、监测仪等设备对深基坑施工安全状态进行...

青岛市建筑施工安全监督站关于进一步加强深基坑工程安全管理工作...

深基坑工程作为超过一定规模的危大工程，施工时间长、难度大、技术要求高,受地质条件和周边环境等不确定因素多，极易造成基坑坍塌和周边房屋、道路沉降等安全事故。各区、市建筑施工安全监督机构，深基坑工程各建设、勘察、设计、施工、监理和监测单位要高度重视，严格按照国家有关法律、法规和各项规定，明确责任、落实...

干货| 监理月报内容提要

1、本月施工单位分别进行了现场材料堆码、临时用电的排查、道路的卫生清理、临边防护的跟进、班组进场工人的安全技术交底等安全管理及部署工作(www.e993.com)2024年11月10日。2、施工单位在生产过程中,仍存在部分安全问题,如临边防护缺失、现场标识、标牌过少、孔桩防护不到位、临时用电线路混乱等问题,针对监理提出安全隐患问题均以口头或书面通知及...

关于印发《常州市交通建设工程危险性较大分部分项工程安全管理...

(一)施工单位在单位工程开工前,应当向监理单位、建设单位提供本合同段危险性较大分部分项工程的清单;在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项施工方案(以下简称“专项方案”),该专项方案是指施工单位在编制施工组织(总)设计的基础上,针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。专项方案编制应当包括以下...

安全技术交底内容大全,通用版!

(1)书面交底:通过书面交底内容向下级人员交底,双方在交底书上签字,逐级落实,责任到人,有据可查,效果较好,是最常用的的交底方式。(2)会议交底:召开会议传达交底内容,可通过多工种的讨论、协商对技术交底内容进行补充完善,提前规避技术问题。(3)样板/模型交底:实行样板引路,制作满足各项要求的样板予以参考,常用于...

南珠(中)城际铁路项目全线最深车站封底

车站处于西江口冲积地质，基坑在黏性土和砂土交替、深厚淤泥层的地质条件下施工，且涉及雨水、给水、燃气、通讯、污水多条管线近1700米迁改任务，施工难度极大，广州地铁组织中国交建、中交一航局、中铁济南工程建设监理、中国铁路设计集团优化资源配置，做好工筹策划、安全交底等工作，确保基坑开挖严格按方案施工。基坑...

南珠(中)城际铁路又有新进展!广州地铁将可坐到中山

车站处于西江口冲积地质,基坑在黏性土和砂土交替、深厚淤泥层的地质条件下施工,且涉及雨水、给水、燃气、通讯、污水多条管线近1700米迁改任务,施工难度极大,广州地铁组织中国交建、中交一航局、中铁济南工程建设监理、中国铁路设计集团优化资源配置,做好工筹策划、安全交底等工作,确保基坑开挖严格按方案施工。