4w左右钱江赛 700:速度与激情的演绎,单摇臂、定风翼都安排上了

看看钱江的赛系列,从250cc单/双缸,到350cc双缸,再到600cc四缸,如今又迎来了700cc大排量,全面覆盖了大、中、小排量级别。这不禁让人猜想,接下来是不是该向公升级进军了?再瞧瞧这新车,外观延续了赛系列的家族脸谱,犀利的双鹰眼大灯,仿佛能刺破黑暗;壮硕的大包围整流罩,充满力量感;镂空的导风尾翼,...

钱江开会?工信部新车合集:赛921复古、无极CU600等多款踏板亮相

无极CU600是CU525、CU250之后的第三款CU系列车型，从工信部公布的谍照来看，CU600整车设计风格延续了家族式的语言，同时发动机同样采用V型双缸设计，因为排量的提升，看起来整车十分“壮实”。发动机型号LX2V72MS，实际排量578cc，最大功率45kw。笔者在目前市场细细找了下，好像还没有这个动力级别的V型双缸复古巡航车...

9月份申报新车速览,有本田踏板车、无极CU600、钱江赛700等车型

钱江旗下这次申报了六款车型。可以归纳为两大系列，分别是踏板车和仿赛。踏板车主要以150和250为主，除了150平踏板QJ150T-6Z其他应该都是新款。但这几款车型中赛700和赛921圆灯版会更有看点。其中赛700据悉将搭载全新的直列四缸引擎，它实际排量680cc，最大功率74.5KW，最高设计时速220km每小时，这款车的出...

无V缸也巡航!盘点目前价格最低的热门单缸250巡航和双缸250巡航

单缸双缸齐飞平民250巡航车的春天来了骑士们,巡航车界刮起了一阵平民旋风!单缸双缸齐头并进,让咱普通骑友也能体验巡航的快感。今儿个咱就来聊聊目前最亲民的两款250巡航——单缸的赛科龙RA2和双缸的香帅JOY250。要说最便宜的单缸250巡航,赛科龙RA2可谓当之无愧。才1.2万出头的价格,比不少150cc的摩托都便...

9月工信部:4缸赛700、国产阿普利亚900、KTM 790ADV、无极CU600巡航

新车搭载了896cc的V型双缸发动机,最大功率70kW(95PS)、出厂极速为210km/h;轮胎规格为前120/70-17、后180/55-17,整备质量220kg。阿普利亚这款新的APR900将会在佛山工厂生产,售价方面预计会有竞争力一点~#鸿250Fort钱江这两款250cc新踏板倒是有点意思,首先都是同排量级别车型、都采用龙骨车架设计...

适合新手的单缸250巡航车,除了春风250CL-C以外,无非就这几款!

星雷还搭载了前后弹簧液压阻尼减震,前轮尺寸18英寸,标配双拉线油门、LCD液晶显示屏、USB充电口、全车LED光源和T-BOX等,关键是价格也是这几款巡航车中最低的(www.e993.com)2024年11月13日。相比双缸250巡航来说,单缸的价格更低,在某种程度上来说出现问题的概率更小,更耐造,动力也凑合,适合新手。

新款CBR 250RR售价约4.3万元,双缸250,42匹!我们需要性能小钢炮吗?

现在,个人觉得短时间内不会引进了,因为这价位区间在国内还有更具性价比的车型可选,由于驾照没分级,4.3万元的预算可以上凯越(参数丨图片)450RR、钱江赛600这类动力更猛、排量更大的车型,双缸CBR250RR没什么竞争力。至于需不需要,我觉得是个比较主观的问题,得看个人情况。我知道有些喜欢下赛道的车友,就爱这种小...

【戏说品牌】技术钱江,潮起钱塘

玩转V缸,或许钱江更在行!谈起早年国内V型双缸发动机的研发与列装,国内有两个品牌一定是绕不过的,一个是力帆,另一个就是钱江。力帆从雅马哈天王250发动机延伸到了V16,后来才有了星舰系列。而钱江V型双缸的发展则更加有底!首款钱江V型双缸发动机车型的出现要追溯到2000年左右开始,在那个连125cc还是南CG北五羊的年...

...国产790DUKE、无极四缸660跑车、奔达自动挡巡航、钱江多款新车

钱江的巡航车也开始搞设计了,这个前避震器就很带劲,后半部分倒是中规中矩;搭载了385cc的V型双缸发动机,最大功率26kW,极速152km/h。钱江QJ250-12E钱江这次还申报了一款常规造型的250巡航,新车像是缩小版的闪350,椭圆形大灯、边把后视镜等等,搭载的是249cc的V型双缸发动机,最大功率20.7kW。

钱江新车发布会:豪华跑车震撼全场,展现顶尖工艺与创新设计

鸿250ADV：全能跨界踏板车在当今的两轮世界中，我们迎来了一个引人注目的新星——鸿250ADV。这款跨界风格的踏板车搭载了一台249cc单缸水冷发动机，其性能表现令人瞩目。在这台精巧的机器下，它能够输出高达19千瓦/8000转的峰值功率和24.5牛米/6500转的最大扭矩，这样的动力输出，无疑为骑手提供了充沛的驾驶乐趣与...