美军F-22使用刹车片,歼20使用减速伞,两者优缺点各是什么?

不过，战斗机的刹车盘也有一个致命的缺陷，造价不菲。由于这种降落伞的研制已有一百多年，其材质和制作方法都十分普及，有些民间企业甚至能够批量生产，因此，性价比很高，性价比也很高。至于战斗机制动块，由于材质比较独特，提炼和制作过程非常繁琐，所以成本很高。而作为战斗机，飞机制动块只能用上一段时间就必须换掉...

减速伞:帮战斗机“刹车”

例如,美军使用碳-碳刹车片为战斗机减速。这种采用特殊材料制成的刹车片,能够经受住飞机制动摩擦产生的上千摄氏度高温,有效缩短战斗机的滑跑距离。美中不足的是,碳-碳刹车片造价昂贵,只有美国等少数国家采用。在美国出售其他国家的战斗机中,仍有不少使用减速伞。照片中这架波兰空军的F-16战斗机就属于这一情况。...

战斗机降落时,如果不放减速伞会发生什么情况?

并且刹车片造价很贵,经常使用会极大磨损刹车片,如果在飞机降落时既打开减速伞也使用刹车片,这样一来刹车片的磨损就可以大大减少,从而降低了维修的费用。所以,用相对廉价的减速伞来换取减少对于昂贵刹车片的磨损,何乐而不为呢?

战斗机每次降落后所打开的减速伞,是自动回收还是人工安装的?

战斗机减速伞打包成品的样子:柱状物!关于降落伞的质量问题,在二战中有一个非常有名的故事(当然,在学生时代也是经常被当做教学案例,真实度存疑):据说在二战前期,美国国内生产降落伞的厂家对降落伞成品率要求是99.9%,军方要求必须达到100%,而厂家认为99.9%已足够高了,没必要再提高;后来军方想到了一个主意,那就是要...

美式战斗机和大型飞机为何大多不用减速伞?

苏联时代和目前俄罗斯时代设计的战机,几乎每种都有这种减速伞。而谁谁家由于长期师承苏式飞机设计思想,各种战斗机也大多有减速伞。减速伞一般设计在飞机的尾部。单垂尾飞机在垂尾的基座后方,双垂尾的飞机则一般在尾梁位置安排减速伞舱。减速时弹出,有时候减速伞是一个单一的圆形伞,中间一般有气流稳定孔。而苏...

战机发动机吸入异物有多危险?J-10战机释放减速伞!双双中止起飞

对于中止起飞一说，社交媒体上解读还不少，比如有朋友就认为这是开放日表演的一部分，节目内容是现场中止起飞，毕竟没出事故，四平八稳停在了跑道上，看起来就只需要叠一次减速伞包而已(www.e993.com)2024年11月10日。但也有朋友认为，当天长春风大，现场游客很多，有乱扔的垃圾袋，被风吹到跑道上，被高速滑跑的战斗机吸入，造成了这次事故，而...

涨知识|为什么民航的飞机一般没有减速伞?

战斗机的减速伞长什么样?减速伞单个重量约为8.9公斤,完全展开的长度约为13米。减速伞由引导伞、主伞、连接绳和装伞套组成。4减速伞是一次性的吗?只要减速伞使用后没有破损,经质检合格后重新安装到伞包里面,是可以重复使用的。减速伞也是有保质期的,超过或者临近保质期,会被淘汰掉。

美军F22不用减速伞,为何歼20一直在用?原来是一关键材料不过关

飞机主要减速手段有减速伞、反推助降以及刹车系统三种,此外还有应急减速的阻拦钩。一般来说战斗机要选择安装两种减速手段,一套主要使用,另一套在前一种手段失效时,进行应急备份。大部分国家战斗机是选择减速伞作为主要减速手段,预备刹车系统作为应急备份,歼-20同样如此。

挪威抱怨F-35隐身战机减速伞故障太多 需重新设计

参考消息网10月17日报道外媒称,挪威皇家空军表示,设计用于缩短挪威的F-35A隐身战斗机降落时滑跑距离的减速伞经常发生故障,其发生频率比预期的要频繁得多,因此有必要对其进行重新设计。据美国《大众机械》月刊网站10月15日报道,挪威空军正在用52架全新的F-35A隐身战斗机替换其56架陈旧的F-16“战隼”战斗机。据报...