CADAS:打造世界一流的航空枢纽
轮辐式航线网络和一系列航班波的组合,将能获得更多的潜在市场需求,城市对的数量将随着轮辐航线数量的增加呈几何级数增长。由此,将会带来可观的客流规模。迪拜、多哈、阿布扎比是中东典型的中转枢纽,他们的国内市场规模相对较小,但通过航班往来欧洲、非洲、亚洲、大洋洲等人口聚集的区域,所耗费的时间大致相当,因此,这些机...
宜昌三峡机场年旅客吞吐量再破300万
航空公司驻场经营,有利于基地机场作为始发地进行航线编排,可为三峡机场带来更多执行航班选择,进一步织密宜昌航线网络,改善民航通达性,加快构建以宜昌为核心的轮辐式航线网络结构。站在新的起点,宜昌三峡机场将继续聚焦旅客多元化出行需求,不断提升安全管理水平、优化服务保障流程,锚定“客货双向发力,国际国内并举”目标,...
济南再被国家委以重任,鼓励构建“干支通,全网联”航空运输网络体系
“联通国内、日韩为主、通达洲际、服务上合”的轮辐式航线布局日臻完善。据媒体今年6月报道,目前,青岛机场国内外通航点达114个,开通国内客运航线172条,国际及地区客运航线20条,3小时航程可通达全国90%的省会城市、大中城市,港澳以及日韩地区。指导意见就是风向标。未来济南机场将继续发挥区域航空枢纽作用,紧抓航空市...
青岛直达济州航线正式恢复
早报7月1日讯7月1日,青岛航空开通青岛至济州航线,标志着时隔4年5个月,青岛直达济州航线正式恢复。青岛至济州航线使用空客A320机型,每周一、三、五执飞,去程航班号为QW9911,18:05从青岛起飞,21:05(当地时间)抵达济州岛;回程航班号为QW9912,22:05(当地时间)从济州岛起飞,22:50抵达青岛。“青济”旅客出行...
青岛:国际通航30年,“空中之桥”飞架世界
国际通航30年来,在国家改革开放纵深推进的大背景下,青岛机场实现了从流亭机场到胶东机场的历史性转场,从单一的服务功能民航站点到4F级现代化大型国际机场的转型,“联通国内、日韩为主、通达洲际、服务上合”的轮辐式航线布局日臻完善。在国际航线方面,实现了从单个国际航班到航线遍布亚欧美澳的飞跃,覆盖全球的海外...
新航季开启!“航空第三城”成都迎来这些新变化
中转服务是衡量一座机场枢纽功能的重要指标(www.e993.com)2024年10月23日。目前,成都天府国际机场已初步形成覆盖广泛、中转高效的中枢轮辐式航线网络和“五进五出”航班波结构,平均中转率已进入全国领先水平。而在新航季,来蓉中转的旅客还将享受多项新服务。近日,四川航空、中国国际航空在成都天府国际机场开展国际及地区通程航班业务,新航季,成都飞圣彼...
对标航空中转“强力军” 南昌还有哪些短板?
自投运以来,成都天府机场通过新开、加密、恢复国内外航线航班,积极推动国内外航点覆盖面由广至精,加快构建中枢轮辐式航线网络,增强国际航空门户枢纽功能。其国内航线网络覆盖各地,国内中转航线数量超1万条。今年前8月的统计数据显示,南昌机场中转旅客吞吐量占机场旅客吞吐量的5.2%,与占比9%的成都机场相比,还有一定的...
...南昌的“路”还有多远?|机场|航班|旅客|民航|国际航线_网易订阅
自投运以来,成都天府机场通过新开、加密、恢复国内外航线航班,积极推动国内外航点覆盖面由广至精,加快构建中枢轮辐式航线网络,增强国际航空门户枢纽功能。其国内航线网络覆盖各地,国内中转航线数量超1万条。今年前8月的统计数据显示,南昌机场中转旅客吞吐量占机场旅客吞吐量的5.2%,与占比9%的成都机场相比,还有一定的...
对标航空中转“强力军” 南昌还能怎么干?
自投运以来,成都天府机场通过新开、加密、恢复国内外航线航班,积极推动国内外航点覆盖面由广至精,加快构建中枢轮辐式航线网络,增强国际航空门户枢纽功能。其国内航线网络覆盖各地,国内中转航线数量超1万条。今年前8月的统计数据显示,南昌机场中转旅客吞吐量占机场旅客吞吐量的5.2%,与占比9%的成都机场相比,还有一定的...
增强门户枢纽能级 服务制造强市建设|物流|直飞|航空|机场|国际...
围绕做优做强国际门户枢纽功能,推进“两场一体”协同高效运营,双流国际机场充分发挥区位优势,大力发展“北上广深乌拉”国内精品商务航线,实现“快线化、精品化”运行;天府国际机场投运一周年以来进入第四航季转场阶段,初步形成覆盖广泛、中转高效的中枢轮辐式航线网络和“五进五出”航班波结构。