塞纳和艾力绅怎么选 哪个更值得入手

在动力表现方面，塞纳搭载了一台3.5升自然吸气发动机，最大马力可达269匹，最大扭矩为332牛·米。而艾力绅则配备了一台2.4升发动机，匹配5速自动变速箱，提供两驱和四驱两种版本选择。虽然两款车在动力参数上有所不同，但都能满足家庭用车的日常需求。总的来说，塞纳和艾力绅都是优秀的家庭用车选择。消费者在购...

探讨滴滴出行商务车型选择

本田奥德赛和艾力绅:本田的奥德赛和艾力绅以其燃油经济性和实用设计,成为商务出行的实用型选择。现代辉翼H-1、福特麦柯斯、起亚VQ、雷诺风景:这些车型展示了不同品牌对于商务车的不同诠释,各有千秋。丰田埃尔法、普瑞维亚和塞纳:丰田的豪华商务车系列以其舒适性和可靠性,深受商务人士喜爱。大众凯路威、迈特威和夏...

丰田赛那掀起 MPV 热潮,为何我更推荐汉兰达?

另外,不管是赛纳还是赛纳,超大空间和超强装载能力都是一大亮点,相比于奥德赛、艾力绅,别克GL8已经是大块头了,但赛纳比GL8还要大。在长度、高度、轴距等方面,塞纳与GL8相差不大,但宽度方面塞纳比GL8宽了117mm,足足有11厘米之多,这不仅能带来车内更好的横向空间,也让整车看上去更加扎实、雄伟。动力方面,塞纳搭载...

全新塞纳来了,南北丰田共同国产,仅推混动,买艾力绅的后悔不已

车身尺寸有所增加,空间表现有所增加尺寸方面,官方并未公布具体的数据,但宣称车身尺寸会有一定的增加,再加上丰田优异的人体工程学,相信一定能够带来良好的乘坐体验。作为一款纯正的MPV车型,空间自然是最重要的,全新一代的丰田塞纳预计在空间方面有着更为优异的表现,除了乘坐空间有所提升之外,可能还会增加后备厢的储...

与时代同频——艾力绅:十年来就是要给用户最好的“款待”

从最核心的动力系统上来说，艾力绅搭载本田i-MMD混动系统，这套混动系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和两台电动机组成，与之匹配的传动系统为E-CVT电子无级变速箱。系统综合功率158kW，热效率为40.6%。另外，该驱动方式设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换，无...

东莞本田艾力绅改木地板,GL8/塞纳/奥德赛/埃尔法专车专用木地板

炎炎夏日之下空调的发明人-威利斯·开利,可谓是吾等的再生父母了,空调的诞生让我们与炎炎夏日依旧拥有一个舒适的环境工作生活,可是就算是空调也有无能为力的时候,例如是长途行车之下的闷热座椅,或是经历高温暴晒过后高温不断真皮座椅,而如今座椅通风的诞生就很好的弥补了这一短缺,现在我们本田艾力绅车友为了一个更加舒适...

丰田塞纳即将国产,全尺寸大7座,叫板别克GL8有戏吗?

如今丰田也不错错过MPV翻红的机会,预备将丰田塞纳国产化,这台车全尺寸的大7座能不能都要别克GL8的地位呢?别克GL823.29-47.39万元5.76万询底价埃尔法89.9-90.9万元-9.67万询底价奥德赛23.58-43.98万元4.67万询底价艾力绅27.98-33.18万元5.18万询底价传祺M817.98-34.28万元2.02万...

全新丰田塞纳IIHS:与GL8“撞断”A柱形成鲜明对比

据悉,全新丰田Sienna未来将进入国内市场,并由南北丰田国产销售,主要与别克GL8、本田奥德赛/艾力绅等车型作为竞争对手。不过与全新丰田Sienna形成鲜明对比的是,GL8此前在中保研碰撞中可以说是“惨不忍睹”。其中在最具代表性的25%偏置碰撞中,GL8的A柱被撞成了接近“直角”,大幅度弯折。中保研的描述是“A柱撕裂,划伤...

外观内饰采用全新风格 新款艾力绅官图发布

不过可以看出,新款爱丽神将配备新的中控台和中控独立屏。预计其中会嵌入本田CONNECT3.0系统。全新爱丽神采用了全新的东风本田内饰风格,液晶仪表尺寸达到7英寸。悬浮式中控屏也采用了本田CONNECT3.0系统。同时更换了全新的按键式换挡机构。后排座椅进行了升级,并推出了新的红黑内饰配色方案。

对标别克GL8 国产丰田塞纳能否打破寡头统治?

动力方面,根据此前消息,国产塞纳将会搭载丰田2.5L混动系统,综合功率大约在180kW左右,传动系统将匹配E-CVT变速箱,且配备了E-Four电动四驱系统。写在最后:在国产塞纳上市之后,将对别克GL8形成不小的市场冲击,同时,稍偏向家用的塞纳,虽然与奥德赛、艾力绅在价格上有所差异,但相同的市场定位将预示着塞纳将对奥德赛、...