开完雷克萨斯ES300H,再换上朋友的奥迪A6L,车主说出“真心话”
5050mm的车长和3024mm的轴距,为乘客提供了极为宽敞的乘坐空间,即便是180cm的我,坐在后排也能轻松享受“北京瘫”的自由。相比之下,雷克萨斯ES300H虽然在空间上略逊一筹,但其原装进口的身份与不加长的坚持,也为那些追求原汁原味的消费者提供了一个独特的选择。内饰上,雷克萨斯ES300H用料考究,豪华氛围浓郁,触...
雷克萨斯es300h是插式混动吗
这款中大型轿车拥有长达2870mm的轴距,车身尺寸为4975mmx1866mmx1447mm,展示出优雅与实用的完美融合。发动机技术卓越雷克萨斯ES300h搭载了一台2.5L自然吸气四缸发动机,其最大功率达到了131kw,最大扭矩为221Nm。这台发动机在5700转/分时能够释放最大功率,而在3600到5200转/分区间内提供出色的扭矩输出。它...
雷克萨斯es300油电混合好不好 雷克萨斯es300h是油电混合吗
雷克萨斯ES300属于中大型车,其车身尺寸为:长4975mm、宽1866mm、高1447mm,轴距为2870mm,油箱容积为60.6l。车辆搭载了2.0l自然吸气发动机,最大功率是127kw,最大功率转速是每分钟6600rpm,最大扭矩是208nm,与其匹配的是无级变速箱。油电混合汽车是一种结合了传统燃油汽车和电动汽车的特点,它不仅具有燃油汽车的续航能...
试驾雷克萨斯ES300h顶配,你真会觉得它“肉”吗?
雷克萨斯ES300h,一款在科技与舒适交汇的中大型轿车,其车身尺寸497518661447mm,轴距达2870mm,呈现出极具吸引力的外观。然而,其内部乘坐空间才是真正的亮点。相较于竞品BBA车型,ES300h不仅在视野开阔度上有所超越,更以宽敞的座椅空间和舒适的坐姿,以及后排腿部伸缩空间的宽松度脱颖而出。坐垫的设计更贴心,适合长途乘坐,...
雷克萨斯es300h落地多少钱?
雷克萨斯es300h混动的价格预计在40-65万元之间。车身侧面新老ES的车身侧面差距不大,仍然采用低矮的车身和平直的车顶线条设计,后门车窗上翘的镀铬饰条算是一个小亮点,灵感来源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。整体而言,新ES的侧面没有太多运动化的设计元素,中庸、大气,符合主流审美。虽然车身尺寸比老款有所增大,但在同...
细腻不止于外表,试驾全新雷克萨斯ES300h
ES300h新一代全混动系统采纳了全新的最大热效率高达41%的2.5L直列四缸发动机,这是目前的全球热效率最高的一部,发动机最大功率也由以前的118kW飙升到131kW,系统综合功率晋升到了160kW(www.e993.com)2024年10月21日。电机动力单元也从以前的串联改为并联,同时体积缩小,重量减轻15%,长度缩减30mm,既实现了小型化,又减轻了车头重量。而更轻浮的镍...
爆款试驾丨雷克萨斯ES300h:历经7代演变,归来仍是少年
内饰方面,整车用料依旧诚意十足,大面积皮革与实木材质的使用,为车内触觉也提供了保证,而在此次试驾的ES300h行政版车型上,还配了12.3英寸中控屏,手机无线充电,电动感应后备箱,无线充电,方向盘加热、记忆功能,座椅通风加热,座椅记忆功能,二排座椅调节,侧窗后风遮阳帘,氛围灯,马克莱文森音响等一系列舒享配置。同时,为...
运动与美的结合——雷克萨斯ES300h行政版
雷克萨斯ES300H性能ES300h搭载2.5升阿特金森循环发动机,匹配E-CVT电子无级变速系统,另外搭载了永磁同步电机。得益于TNGA架构,ES的镍氢电池组进一步优化,结构更加紧凑的电池组被置于后排座椅下方,不仅不占用后备箱空间,更有助于改善整车前后重量分配并降低整车重心,提升驾驶操控性能。
雷克萨斯ES
雷克萨斯ES(参数|询价|图片)和一些德系的竞争对手提供各种车身的策略不一样,ES专注轿车。提供汽油和油电混合两种动力总成。今天我们来看看ES300h,油电混合版。ES300h有四个配置,加一个限量版本,起价37.40万。一个2.5升四缸汽油发动机与一个电动机和电池组相匹配为ES300h提供动力,搭配E-CVT自动变速箱。总输出功率...
雷克萨斯ES 300h:气场爆灯的行政车
雷克萨斯ES(参数|询价|图片)和一些德系的竞争对手提供各种车身的策略不一样,ES专注轿车。提供汽油和油电混合两种动力总成。今天我们来看看ES300h,油电混合版。ES300h有四个配置,加一个限量版本,起价37.40万。一个2.5升四缸汽油发动机与一个电动机和电池组相匹配为ES300h提供动力,搭配E-CVT自动变速箱。总输出功率...