机器人谐波减速器行业专题报告:细数谐波减速器行业核心玩家
短筒型(命名中一般带字母D):又称超薄型,柔轮长短较基础款较短,从而降低产品整体厚度,但会牺牲一定的性能;轻量型(命名规则不统一):相比基础款谐波减速器,在保持尺寸和峰值扭矩不变的情况下,降低产品的重量;帽型谐波减速器根据其输入输出结构不同,又可分为中空型(内部中空便于内部走线)、...
机器人行业专题报告:新型执行器方向值得关注
行星减速机主要由电机侧(输入侧)轴承、电机侧法兰、输入轴、行星齿轮组、输出轴、输出侧(负载侧)法兰和负载侧轴承几个部分组成。行星齿轮组由行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈组成,布局类似于太阳系中行星围绕太阳公转。其减速原理较为简单:当太阳轮在伺服电机的驱动下旋转时,与行星轮的咬合作用促使行星轮产生自转,...
瞭望|国产RV减速机是如何“加速”的
“RV减速机占据工业机器人成本的30%。我们之前从日本进口减速机价格昂贵,现在用秦川机床制造的减速机,性能指标差不多,价格能降低三分之一,这就将国外公司的同类型减速机产品从暴利打成了薄利。”江文明说。秦川机床生产的工业机器人RV减速机(2023年4月19日摄)受访者供图上下游紧密合作加速产业化高端...
从“跟跑”到“领跑”,国产RV减速器用高精密实现逆袭
科技的发展加速了传统制造业向智能制造的转型,七0七所依托自身精密加工的技术优势,自2010年起开展RV减速器设计,目前已形成E系列、C系列、N系列等十余型全自主产品并实现应用。此次研发成功的为国内首台套高刚性耐冲击精密减速机QL-3500E,可满足超大型重载机械人关节、工程机械承载轴和能源转动驱动等应用领域。此...
大扭矩容量的精密减速机!『RV-2800N』
『RV-2800N』本公司的主要产品精密减速机RV,在需要能够准确抓取重物,特别是在需要大扭矩的机器人旋转轴、重力轴的关节部位上拥有广泛的应用实绩。目前精密减速机RV系列产品在全球已有生产900万台以上的实际成果。这次,我们隆重为大家介绍的,是纳博特斯克核心技术团队潜心开发的超大型减速器『RV-2800N』!
日本纳博特斯克 Nabtesco RV减速机选型手册下载 应用在机器人关节处
精度7-2装配要领7-2-1输出轴螺栓紧固型7-2-2输出轴销并用紧固型7-3螺栓紧固转矩、允许传递转矩7-4安装输入齿轮7-4-1RV-6E、20E、40E装配输入齿轮时的注意事项7-4-2能贯通减速机内的速比与不能贯通的速比7-4-3不能贯通的速比的安装示例7-5润滑7-5-1润滑脂润滑7-6保修外形尺寸...
振康RV减速机如何突破1μm的精度要求 专访南通振康焊接机电有限...
RV减速机里面使用的标准件可以直接查到型号,但是轴承厂家称该型号只供应日本纳博公司,于是国内轴承厂家开始自己研发RV减速机使用的轴承,但轴承装配尺寸链没有一个具体的标准,所以市场上RV减速机轴承尺寸参差不齐。既然市场上没有可靠的轴承,振康公司那就自己研发制造轴承,目前自制轴承精度稳定在P4级,部分达到P2级。
为世界的广泛产业提供支持 纳博特斯克精密减速器RV
精密减速机RV??齿轮头RD2系列拥有直接输入型、直交输入型、传动交输入型。大幅提升设备设计上的自由度。2017年RH带支脚一体型齿轮头只需要螺栓与销即可安装,大中空、带法兰底座的结构,大幅节省设计、安装的工时。解决方案的挑战为了解决用户所面临的各种各样的问题,纳博特斯克一直重视“产品出口”和“进入...
中邮·机械|人形机器人系列专题(九):RV减速器——重负载关节的...
根据数据显示,全球RV减速机市场前十厂商份额占比超过83%。Nabtesco(日本纳博特斯克),SumitomoDrive(日本住友)和SPINEA占据全球市场的前三份额,市占比分别为61.41%、17.49%、4.12%;我国RV减速机行业竞争格局与全球类似。Nabtesco占据了我国RV减速机53%的市场份额,位居第一,其次是双环,占据RV减速机14%的市场份额,是...
RV减速器哪家强?盘点国外四大知名RV减速器企业
SEJIN的扁平高精度减速机SR系列具备多重优异的功能,包括抗弯刚性好,是额定输出扭矩的10倍;采用全新的TTS齿形,提高了齿面接触率;速比范围宽达30~300;抗冲击能力强,是额定输出扭矩的500%;精度高,传动回差小于1分,减小了高速运转时的振动。