关于印发《常州市既有住宅加装电梯规划审查技术规程(试行)》的通知
电梯井尺寸不宜过大,原则上不大于2.5米×2.5米,电梯井和候梯厅合计尺寸应控制在4.3米以内,一般不得设置宽度超出电梯井尺寸的廊道。第十三条加装电梯设计应当考虑本物业区域的整体建筑风格风貌要求,电梯外观应与原建筑物及周边环境协调,一幢楼的单元和单元之间的电梯应外观一致,一个物业区域内应基本一致。第十四...
广州加装电梯新规:遮挡标准为宽 疑难杂症有了新解
记者了解到，13-14号所在楼宇为双天井结构，过去由于空间有限，导致该两单元的业主盖电梯“左右为难”：“天井的宽度不足8米，如果要把电梯建在天井里面，哪怕选择最小的电梯，也会对邻近或本大楼单元造成正面遮挡，因此对受影响业主的沟通协调工作难于开展。而新规里放宽的2米可以说帮我们离电梯梦更近了一步。”...
事关加装电梯!广州出新标准→
次干道、支路;当规划道路近期不具备实施条件,应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案;在街坊、居住区内加装电梯,不应降低原有通行条件,确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5米,供机动车通行的不应小于3米,兼作消防车道时不应小于4米。
广州出台全国首个省会城市加装电梯地方标准
支路;当规划道路近期不具备实施条件,应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案;在街坊、居住区内加装电梯,不应降低原有通行条件,确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5米,供机动车通行的不应小于3米,兼作消防车道时不应小于4米。
广州市地方标准《既有住宅加装电梯技术规范》发布实施
《技术规范》明确,不应占用规划和现状城市道路,包括快速路、主干道、次干道、支路;当规划道路近期不具备实施条件,应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案;在街坊、居住区内加装电梯,不应降低原有通行条件,确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5米,供机动车通行...
广州既有住宅电梯怎么装?地方标准来了!
《技术规范》规定,既有住宅加装电梯不应占用规划和现状城市道路,包括快速路、主干道、次干道、支路;当规划道路近期不具备实施条件,应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案;在街坊、居住区内加装电梯,不应降低原有通行条件,确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5...
既有住宅如何加装电梯 后续如何管理? 广州出台加装电梯地方标准
《技术规范》规定,既有住宅加装电梯不应占用规划和现状城市道路,包括快速路、主干道、次干道、支路;当规划道路近期不具备实施条件时,应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案;在街坊、居住区内加装电梯,不应降低原有通行条件,确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于...
助力解决加装电梯难题!广州出台首个加装电梯地方标准
《技术规范》明确，不应占用规划和现状城市道路，包括快速路、主干道、次干道、支路；当规划道路近期不具备实施条件，应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案；在街坊、居住区内加装电梯，不应降低原有通行条件，确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5米，供...
广州出台加装电梯地方标准 系全国省会城市首个相关领域地方标准
当规划道路近期不具备实施条件时,应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案。若是在街坊、居住区内加装电梯,不应降低原有通行条件,确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5米,供机动车通行的不应小于3米,兼作消防车道时不应小于4米。
广州加装电梯有了地方标准!优先平层停靠,建议装设AI监控
当规划道路近期不具备实施条件时,应结合现状道路使用和规划路实施情况合理确定方案。若是在街坊、居住区内加装电梯,不应降低原有通行条件,确有困难时占用街坊内道路后所剩余的公共通道宽度仅供人行和非机动车通行的不应小于1.5米,供机动车通行的不应小于3米,兼作消防车道时不应小于4米。